長三角城市網(wǎng)訊  南京至句容城際軌道工程昨天開始進行環(huán)境影響評價第一次公示，這條一度“爽約”的城際線終于有望正式開工了。

根據(jù)國家發(fā)改委批復的江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2012-2020年）及其實施方案調(diào)整，南京至句容城際軌道全長37.2公里，線路起于馬群，經(jīng)麒麟、湯山至句容城區(qū)；全線共設車站15座，設車輛段1處。

按照此前規(guī)劃，始于馬群（與2號線進行換乘），目前規(guī)劃上分主線和次線，線路呈“Y”字形，主線止于句容站（句容新客運樞紐）。寧句城際沿線初設站點12個：從馬群始，經(jīng)白水橋東站、麒麟鎮(zhèn)站、東郊小鎮(zhèn)站、鎖石村站、侯家塘站、湯泉西路站、湯山鎮(zhèn)站、湯山站、黃梅站（鳳凰城站）、黃金壩站、句容站。支線從湯山站接出，延伸至湯山城際站，站點依次為：丁墅站、上峰站、湯山城際站。支線全段均為高架線。需要說明的是，目前官方尚未發(fā)布最新的15個站點站位情況，具體站名和走向仍存變數(shù)。

寧句城際線的推進可謂一波三折。此前，國家發(fā)改委已經(jīng)同意將原定計劃列入十三五計劃的地鐵S6號線提前納入十二五計劃。但卻遲遲沒有正式開建。記者了解到，由于該線涉及兩個設區(qū)市間協(xié)調(diào)，南京和鎮(zhèn)江句容兩地需就建設資金分攤、后續(xù)運營貼補費用等事宜達成一致，這一項目一度停滯不前。進入十三五發(fā)展階段，隨著寧鎮(zhèn)揚都市圈一體化的不斷推進，這一項目的實施開始進入快車道，在此前結(jié)束的南京市黨代會上即傳出好消息，南京市交通運輸局局長陳雷明確證實，寧句城際建設將在“十三五”期間啟動。

（記者 仇惠棟）