長三角城市網訊 昨天，鼓樓區(qū)交警五大隊發(fā)布統(tǒng)計數據，自8月份我市開展既不文明又違反交通行為專項整治以來，該大隊負責管轄的老鼓樓區(qū)共有8000多人被處罰。其中，非機動車違法載人占比最高。但可喜的是，隨著整治和宣傳力度加大，越來越多的市民知道要遵紀守法、文明出行。

“你好，電動自行車不能載成年人?！弊蛱焐衔?點，中山北路虹橋路口，兩名年輕男子共騎一輛電動自行車被截下。對此，交警解釋，根據交通法，非機動車只能載12歲以下的未成年人。原來，他們是附近一家公司工作人員，一起在單位附近租了房子，為了節(jié)省開支，兩人共同出錢買了一輛電動自行車，平時一起上下班，當初選車時只顧考慮車后座夠不夠大，壓根沒想到電動自行車載人是否合法。

在交警五大隊提供的查處數據中，非機動車違法載人在專項整治的各類交通違法行為中名列第一，超過違法總數三成。其中，絕大多數違法者都是年輕人，違法高峰時段出現在早晚高峰時期。

“很多違法載人者根本不知道非機動車不能載12歲以上的人?！苯痪宕箨犨@名負責人介紹，一些市民對非機動車的交通安全意識淡薄，不了解相關法律法規(guī)。一些人雖然載的是未成年人，但也存在不當之處，比如，法律規(guī)定，學齡前兒童乘坐非機動車應該使用兒童乘椅，這種乘椅要裝在后座上，且有安全帶。但現實中，不少家長讓孩子站在電動自行車前的踏板上，或在踏板上擺一個小板凳讓孩子坐。這樣十分危險，萬一轉彎拐急了、或發(fā)生事故，孩子很可能會被甩出去，后果不堪設想。

除了非機動車違法載人，騎快車道名列其后，超過兩成；隨后是逆行和闖紅燈，比例分別是18%和12%。

行人的交通違法情況比非機動車要好，只有5%的行人因不按道行走被罰款，3%的行人因闖紅燈被處罰。

“不少人判斷能不能過馬路、走慢車道還是快車道的方法不是法律法規(guī)，而是自己的判斷。”交警五大隊一名路面執(zhí)勤民警稱，不過，經過近2個月的整治，他感到專項整治行動取得了一定成效。如今，闖紅燈和走快車道的非機動車和行人越來越少，一開始時，有人甚至當著交警的面闖紅燈，一兩個小時就能在一個路口查處五六十起交通違法行為，而現在只有10來起，甚至更少，降幅明顯。隨著整治和宣傳力度的加大，越來越多市民知道要遵紀守法、文明出行。