長三角城市網(wǎng)訊 騎公共自行車在租賃點(diǎn)還車后，用手機(jī)掃描二維碼，就可以開著同一站點(diǎn)的公共電動(dòng)汽車去上班，這樣的出行方式，年內(nèi)將成為現(xiàn)實(shí)。昨天，記者在我市舉辦的“電動(dòng)汽車免費(fèi)開，綠色行動(dòng)看南京”新能源汽車公益宣傳活動(dòng)上了解到，目前我市已有10個(gè)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃點(diǎn)，年內(nèi)還將設(shè)置10至20個(gè)點(diǎn)，與公共自行車無縫對(duì)接。同時(shí)，今年我市還將發(fā)展2500輛新能源汽車和3000根充電樁。
全市分布10個(gè)電動(dòng)汽車租賃點(diǎn)，半小時(shí)收費(fèi)7元
“一直挺關(guān)注電動(dòng)汽車的，最近想買一輛，所以先來試開一下?！弊蛱焐衔纾诤游鞯慕鹆陥D書館院內(nèi)，李先生拿到了一輛免費(fèi)試用的電動(dòng)汽車。為宣傳綠色出行，南京普馬電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司拿出了100輛純電動(dòng)車，給市民免費(fèi)試用兩個(gè)月，吸引了不少市民報(bào)名。
據(jù)南京普馬電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理李鑫介紹，其實(shí)今年3月我市已推出了電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)，分為分時(shí)租賃和長租兩類。目前，新城大廈、雙閘社區(qū)、光華路等地，陸續(xù)布局了10個(gè)新能源車分時(shí)租賃點(diǎn)，投入七八十輛車，平均每輛車每天使用3至4次。手機(jī)下載“易充網(wǎng)”的APP，市民出門前可以查到離自己最近的租車點(diǎn)有多少車，車有多少電，可以跑多遠(yuǎn)。到達(dá)租賃點(diǎn)，刷手機(jī)就可以完成取車、付款等租車全過程，目前收費(fèi)是半小時(shí)7元。而對(duì)市民長租的新能源車，包含車輛租賃、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)等費(fèi)用在內(nèi)，每月費(fèi)用在1000多元，已出租400多輛。
公共自行車點(diǎn)，可“刷”手機(jī)租賃電動(dòng)汽車
目前，全市新能源車的分時(shí)租賃點(diǎn)僅10個(gè)，雖然網(wǎng)點(diǎn)還會(huì)進(jìn)一步布局，但是從家門口到租賃點(diǎn)這一段距離該如何打通？
“今年內(nèi)，市民就可以騎公共自行車無縫對(duì)接公共電動(dòng)汽車了?！崩铞握f，《2016年南京市新能源汽車推廣應(yīng)用方案》計(jì)劃將分時(shí)租賃新能源汽車作為交通的補(bǔ)充力量，把電動(dòng)汽車租賃點(diǎn)和公共自行車租賃點(diǎn)結(jié)合起來，方便市民換乘，這個(gè)概念，在國內(nèi)外還是首次提出。
據(jù)介紹，首批租賃點(diǎn)選址已經(jīng)完成，計(jì)劃設(shè)置10至20個(gè)，分布在建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、南京開發(fā)區(qū)等地，每個(gè)站點(diǎn)2―5臺(tái)車，正在進(jìn)行供電設(shè)施的聯(lián)通。與公共自行車一樣，公共電動(dòng)汽車也需要押金，費(fèi)用為1000元。市民可以通過下載手機(jī)APP，支付押金進(jìn)行注冊(cè)。注冊(cè)完成后，就可以在租賃點(diǎn)車輛上掃描二維碼，車鎖就會(huì)自動(dòng)打開。這類公共電動(dòng)汽車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也為半小時(shí)7元。
未來，我市還將通過政企攜手，打造“六網(wǎng)融合”模式，即公共自行車網(wǎng)絡(luò)、公共電動(dòng)汽車網(wǎng)絡(luò)、城市智能停車系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，以及這些設(shè)施的充電網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)、用電網(wǎng)絡(luò)的多網(wǎng)融合。
增加新能源私家車補(bǔ)貼，新建3000根充電樁
當(dāng)天的活動(dòng)上，市環(huán)保局負(fù)責(zé)人透露：“最近，南京迎來了漂亮的‘水晶天’，但依舊有空氣指標(biāo)超標(biāo)。和以往不一樣的是，最近污染的元兇不是PM2.5，而是VOC，這是臭氧形成的化合物。這不是關(guān)停幾家工廠可以解決的，因?yàn)?0%的VOC污染物來自汽車?！?/p>
怎么治理汽車尾氣污染？市交通運(yùn)輸局副局長吳紅兵認(rèn)為，在公共交通領(lǐng)域推廣新能源車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。今年開始，新能源車的補(bǔ)貼重點(diǎn)將從大客車向私家車轉(zhuǎn)移。根據(jù)我市近期出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼實(shí)施方案，市民購買新能源車后，省市都會(huì)有補(bǔ)貼，其中南京的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高到省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍，算下來，一輛車最高可享受3萬元補(bǔ)貼。市城管部門將會(huì)同物價(jià)部門，出臺(tái)新能源汽車路內(nèi)停車位免首小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi)的優(yōu)惠政策。
充電樁建設(shè)是新能源車推進(jìn)過程中的難點(diǎn)，牽扯到物業(yè)、電力等各方面。吳紅兵透露，目前我市有社會(huì)各類新能源車9044輛、充電樁6300根，今年將再新增2500輛新能源車、3000根充電樁。為了解決充電問題，我市目前已出臺(tái)了強(qiáng)制性要求：新建住宅停車位必須具有改造安裝充電樁的條件，100個(gè)車位以上的新公共停車場(chǎng)需要配10%的充電樁。老小區(qū)、老停車場(chǎng)的充電樁引入也在陸續(xù)推進(jìn)。
本報(bào)記者 張希 葛妍
