長三角城市網(wǎng)訊 南京快速“井字內環(huán)”由城東干道、城西干道、緯三路、緯七路組成，這個由快速路組成的規(guī)整的內環(huán)路網(wǎng)，只剩下緯七路東進還“斷”著。昨天，緯七路東進二期工程（高橋門～石楊路段）環(huán)評公示。

據(jù)悉，緯七路作為城市快速內環(huán)線的重要部分，聯(lián)系江北新市區(qū)、河西新城區(qū)、南京老城區(qū)及仙林新市區(qū)。緯七路東進完成后，將打通雙橋門立交與繞城公路環(huán)高橋門之間的聯(lián)系，起到分流雙橋門立交車流的作用，卡子門的擁堵有望緩解。同時，揚子江大道、江東路、城西干道、城東干道、苜蓿園大街等南京主城南北向主干道將全部被串聯(lián)起來。

值得注意的是，在該段建設中，剛好要“路過”七橋甕地鐵站。根據(jù)規(guī)劃，該站點是地鐵10號線與遠期13號線的換乘站。按照設計，該地鐵車站為地下二層島式車站，由于站位平面位置與建設時序與緯七路東進二期工程（高橋門～石楊路段）高架橋的建設存在一定的矛盾，因此此次七橋甕地鐵站將和緯七路東進二期工程一并實施。（金陵晚報記者　于飛）