南京地鐵7號(hào)線又有新進(jìn)展，目前已經(jīng)全線開建！江蘇省政府日前也正式批復(fù)，原則同意南京地鐵7號(hào)線穿越全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位南京城墻保護(hù)范圍。

地鐵7號(hào)線定位為東北至西南向的大運(yùn)量區(qū)域線，串聯(lián)了西善橋、河西、下關(guān)、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區(qū)，全線采用地下敷設(shè)方式，計(jì)劃2021年年底通車試運(yùn)營。

去年9月，國家文物局原則同意南京城墻保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶內(nèi)南京地鐵7號(hào)線選線規(guī)劃，不過對(duì)設(shè)計(jì)方案提出了修改完善意見。如，應(yīng)采取有效的減震、隔震措施，應(yīng)對(duì)施工及運(yùn)營期間產(chǎn)生的震動(dòng)；　對(duì)無法避讓，建于文物本體保護(hù)范圍內(nèi)的地鐵站，除斜向出入通道外，宜采用淺埋暗挖法，并適當(dāng)加大車站主體埋深，避開地下遺存層。

對(duì)照文物部門的建議，南京地鐵改進(jìn)了施工方案。江蘇省政府在批復(fù)中也明確，工程施工前，南京市政府要督促相關(guān)單位按照國家文物局要求對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)一步修改完善，完善后的方案報(bào)省文物局批準(zhǔn)實(shí)施，施工中要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和監(jiān)管，落實(shí)各方責(zé)任，確保文物安全。

此外，地鐵7號(hào)線是南京市首條全自動(dòng)無人駕駛的智能化地鐵線路，目前已經(jīng)全線開建，7號(hào)線南段13個(gè)站點(diǎn)中有7個(gè)站進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。其中，雨潤(rùn)路站目前正在進(jìn)行維護(hù)結(jié)構(gòu)施工。這條線路未來將實(shí)現(xiàn)真正意義的“無人駕駛”，司機(jī)只需在駕駛室監(jiān)控列車運(yùn)行，列車可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)正線運(yùn)行、自動(dòng)進(jìn)出站、開關(guān)門、喚醒、休眠等功能。