隨著南京“網(wǎng)約車(chē)”數(shù)量和規(guī)模的進(jìn)一步發(fā)展，“網(wǎng)約車(chē)”在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中所顯現(xiàn)出來(lái)的交通違法給南京的交通秩序也產(chǎn)生一些不良影響。為了加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約出租車(chē)交通執(zhí)法管理工作，南京交警即日起至4月27日，在南京范圍內(nèi)開(kāi)展“網(wǎng)約車(chē)”專項(xiàng)整治行動(dòng)。

整治首日上午，南京交警分別在新街口、長(zhǎng)途汽車(chē)總站、邁皋橋地鐵站、北圩路部署警力，聯(lián)合南京客運(yùn)管理行政執(zhí)法力量對(duì)“網(wǎng)約車(chē)”的違法行為進(jìn)行整治查處，截至中午，南京交警一共查處“網(wǎng)約車(chē)”的交通違法行為45起，從事非法營(yíng)運(yùn)的“網(wǎng)約車(chē)”20輛，并對(duì)其交通違法行為進(jìn)行處罰后，全部移交南京客運(yùn)管理處作進(jìn)一步處理。

“網(wǎng)約黑車(chē)”邊開(kāi)邊接單被查

3月28日上午9點(diǎn)30分，南京交警五大隊(duì)在開(kāi)展“網(wǎng)約車(chē)”專項(xiàng)整治時(shí)，在鳳凰西街發(fā)現(xiàn)一輛河南牌照外地車(chē)一路上走走停停，對(duì)后方車(chē)流產(chǎn)生了一定影響。民警見(jiàn)車(chē)輛行跡可疑，于是攔下檢查。原來(lái)駕車(chē)男子是一邊在操作手機(jī)，一邊開(kāi)著車(chē)，經(jīng)進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這是一輛“黑網(wǎng)約車(chē)”。

駕駛員在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上是用一輛南京本地號(hào)牌車(chē)輛登記注冊(cè)，但平時(shí)都是用自己的外地車(chē)在接單，存在線上線下車(chē)輛不一致的現(xiàn)象。

隨后，南京交警五大隊(duì)民警對(duì)該駕駛員駕車(chē)使用手機(jī)的違法行為進(jìn)行50元記2分的處罰，同時(shí)將該駕駛員使用無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)車(chē)輛從事?tīng)I(yíng)運(yùn)活動(dòng)的違法行為移交南京客運(yùn)管理處進(jìn)行處理，這名駕駛員還將面臨1萬(wàn)元至3萬(wàn)元的處罰。

等客違停、等人慢駛？從嚴(yán)打擊！

3月28日上午在新街口淮海路附近，一輛網(wǎng)約車(chē)在淮海路上時(shí)走時(shí)停，導(dǎo)致后方的車(chē)輛紛紛變道，一時(shí)間道路交通擁堵加劇。

南京交警二大隊(duì)民警隨即上前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，原來(lái)是發(fā)出訂單的客人還沒(méi)趕到，而“網(wǎng)約車(chē)”為了等待接客就在附近走走停停。

因車(chē)輛無(wú)故停滯、緩行，妨礙后方車(chē)輛的正常通行，二大隊(duì)民警對(duì)駕駛員的違法行為進(jìn)行了處罰。

二大隊(duì)三中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)李子龍介紹說(shuō)，“短短一個(gè)小時(shí)，我們?cè)诨春Ｂ犯浇筒樘幜寺偩W(wǎng)約車(chē)5輛，違停網(wǎng)約車(chē)2輛，除此之外還有5輛網(wǎng)約車(chē)因駕駛?cè)宋聪蛋踩珟П灰婪ㄌ幜P”。

此次專項(xiàng)行動(dòng)以南京旅游景點(diǎn)、醫(yī)院學(xué)校、商貿(mào)中心、交通樞紐、大型居民區(qū)等周邊主次干道、交通路口為整治重點(diǎn)區(qū)域。

重點(diǎn)對(duì)“網(wǎng)約車(chē)”的違停、違鳴、違法變道、駕車(chē)過(guò)程中撥打接聽(tīng)手機(jī)、車(chē)輛無(wú)故停滯、緩行，妨礙后方車(chē)輛正常通行的情形以及不禮讓斑馬線、涉牌涉證的交通違法行為進(jìn)行重點(diǎn)查處。

交警來(lái)支招

不過(guò)，有網(wǎng)約車(chē)司機(jī)和乘客表示，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上打車(chē)在時(shí)間上有很大的不確定性。

據(jù)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)趙先生介紹，他在開(kāi)車(chē)時(shí)需要接單，所以會(huì)造成行駛緩慢，而且司機(jī)到達(dá)約定地點(diǎn)時(shí)，乘客卻還沒(méi)有到，不得不在約定地點(diǎn)等候，這難免會(huì)造成違停。趙先生的這一難處也是很多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的痛點(diǎn)。

乘客浦女士表示，在訂單發(fā)出后，往往要等很長(zhǎng)時(shí)間才能等到網(wǎng)約車(chē)，所以，她干脆約單之后等司機(jī)到了才趕過(guò)去。“現(xiàn)在還好，等夏天一到，哪個(gè)愿意在太陽(yáng)底下站著？”

對(duì)此，南京交警表示，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)走走停停是因?yàn)殚_(kāi)車(chē)時(shí)接單操作手機(jī)，或需要等乘客，在路上慢慢繞來(lái)耗時(shí)間。所以，交警建議網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，找到合適的停車(chē)地點(diǎn)再操作手機(jī)。另外，乘客到達(dá)指定地點(diǎn)之后再發(fā)出叫車(chē)訂單。

另?yè)?jù)了解，在叫車(chē)后，平臺(tái)都會(huì)顯示網(wǎng)約車(chē)到達(dá)約定地點(diǎn)的時(shí)間，乘客可以按照網(wǎng)約車(chē)到達(dá)時(shí)間提早趕到，習(xí)慣“人等車(chē)”而非“車(chē)等人”，養(yǎng)成良好打車(chē)習(xí)慣。