南京共享單車日租借量約200萬人次

今年將建共享單車系統(tǒng)管理平臺

3月21日上午8點多，記者在三山街兩側(cè)的人行道、地鐵站出入口看到，這里整齊地擺放著各類共享單車。一家共享單車運維員丁小濤正在忙碌著，他負責三山街、張府園及周邊區(qū)域的日常運維。隨后，記者探訪南京多處地鐵站出入口、小區(qū)、單位等人流密集地發(fā)現(xiàn)，共享單車扎堆亂停亂放現(xiàn)象明顯改觀。

共享單車亂停放得到改觀

市民坦言“很舒心”

地鐵站出入口、小區(qū)、商場周邊，是共享單車的重點聚集區(qū)，因為共享單車亂停放導致?lián)矶?、混亂擺放的現(xiàn)象屢見不鮮。如今這一現(xiàn)象得到了極大改觀。

網(wǎng)友“小城”住在河西奧體中心附近，他注意到最近小區(qū)門口發(fā)生了一些細微變化。“以前各大共享單車品牌爭相投放，但由于沒有這么高的使用量，導致小區(qū)門口經(jīng)常出現(xiàn)被單車圍堵現(xiàn)象。如今共享單車不僅投放變得科學，擺放也變得更加有序。”市民尹女士每天都要騎共享單車來到地鐵1號線三山街地鐵站換乘地鐵，對于共享單車有序停放帶來的改變，她有切身感觸。“以前都是橫七豎八地亂停，有的車都直接倒在地上，不僅占地方，對老人小孩還存在安全隱患。”尹女士坦言，如今車輛整整齊齊排列，用著方便看著舒心。

在地鐵2號線西安門地鐵站，記者也看到，數(shù)十輛共享單車整齊有序停放。

劃定示范泊位500處

禁停區(qū)域定人定崗管理

如何讓共享單車有序停放？記者從南京市城管局了解到，在共享單車管理方面，主要從加快非機動車停車泊位施劃和加強重點路段停車秩序管理入手。今年年初，南京市城管局確立主城區(qū)新增300處非機動車停車示范點工作目標，在重點路段和區(qū)域，施劃綠底白框的非機動車停車示范點，目前全市共完成示范點泊位施劃近500處。

此外，南京還在主城區(qū)范圍設(shè)立北京東路、北京西路、玄武湖景區(qū)等10處共享單車禁停區(qū)域，劃定了97處共享單車停車管理重點區(qū)域，要求各單車企業(yè)在禁停區(qū)和重點區(qū)域?qū)嵭卸ㄈ硕◢彙?/p>

1月共清拖5.12萬輛無牌車輛

將搭建共享單車系統(tǒng)管理平臺

紫金山記者還從南京交通部門了解到，2017年共享單車進入南京市，最高峰時期有經(jīng)營企業(yè)13家，其中10家單車企業(yè)、3家電單車企業(yè)，共計投放單車總量約45萬。

截止到2017年底，正常經(jīng)營且依法辦理車輛購買保險和上牌登記手續(xù)的企業(yè)有3家，分別是ofo、摩拜、哈羅單車。全市共享單車注冊用戶約950萬，日租借量約200萬人次。

2017年9月，南京市交通運輸局牽頭會同市城管和交管部門對無牌電動共享單車實施清拖和查扣。2018年1月15日至31日，對全市無牌共享單車開展集中整治，共計清拖5.12萬輛無牌車輛。另據(jù)這三家企業(yè)上報數(shù)據(jù)，共計自行回收8.9萬無牌車輛，目前全市共享單車市場秩序有明顯改善。

下一步南京市還搭建共享單車系統(tǒng)管理平臺，實現(xiàn)車輛位置、運營數(shù)據(jù)等信息共享。預計2018年上半年完成共享單車管理系統(tǒng)平臺建設(shè)工作，建成以后，企業(yè)的車輛位置、運營數(shù)據(jù)等相關(guān)信息將接入管理系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。