共享單車押金難退登上今年3·15晚會消費者投訴“黑榜”，去年南京用戶“組團”退押金的酷騎單車被晚會作為案例曝光。截至去年底，全國尚有15億元共享單車押金沒法退還。押金難退成了共享單車行業(yè)的“惡性腫瘤”。21日，哈羅單車在南京召開新聞發(fā)布會，宣布江蘇省內(nèi)所有入駐城市均全面開啟芝麻信用免押金活動。

哈羅單車江蘇區(qū)負責(zé)人胡濤說，凡是支付寶芝麻信用分高于650分的哈羅單車用戶，均可享受支付寶掃碼免押金騎行的優(yōu)惠。該企業(yè)除了信用免押外，還推出在校大學(xué)生免押、特殊人群免押等多種形式的用戶免押服務(wù)。目前，哈羅單車在江蘇的免押用戶達185萬左右，免押總金額近3.7億元。

南京市客運交通管理處裴必偉透露，去年南京市場上的共享單車企業(yè)一度多達13家。經(jīng)過市場一年多洗禮后，現(xiàn)在南京市場上官方認可的只有摩拜、ofo、哈羅3家共享單車企業(yè)，它們共拿到南京發(fā)放的31.7萬張牌照，“原則上不再增加共享單車總量”。其他兩家何時“免押金”騎行？21日，ofo方面回復(fù)記者稱“目前正在計劃推進信用免押金活動”。摩拜單車尚不知曉。

南京市場上消失的10家共享單車企業(yè)，帶來許多押金退還難題。據(jù)南京市消費者協(xié)會統(tǒng)計，去年，該協(xié)會接受近萬件共享單車相關(guān)事宜投訴，其中與押金退還相關(guān)的超過2300件。

南京市消費者協(xié)會副秘書長曹煒提出，對共享單車企業(yè)要“加強事前監(jiān)管，保證用戶押金安全”。他建議政府盡快督促那些還沒免押金的共享單車企業(yè)，在商業(yè)銀行設(shè)立用戶押金專有賬戶，實現(xiàn)專款專用，定期向消費者公示資金用途。

全國兩會期間，交通運輸部黨組書記楊傳堂向媒體表示：“交通運輸部組織做了充分的市場調(diào)研，與其他部門已經(jīng)制定了初步的押金和服務(wù)金的監(jiān)管辦法，會盡快發(fā)布實施。”