普德村路建立體車庫(kù)引來(lái)多家社區(qū)取經(jīng)
為老舊小區(qū)解決停車難“破題”
為解決老舊小區(qū)停車難問(wèn)題，雨花街道在對(duì)普德村路整治過(guò)程中，于去年10月底，在全市建起了首座新型垂直循環(huán)式立體車庫(kù)，解決附近居民停車難。
昨日記者了解到，這一新鮮事物經(jīng)過(guò)媒體報(bào)道后，很多街道、社區(qū)前去“取經(jīng)”，但不少人坦言，這種立體車庫(kù)雖好，可他們沒有條件建。
老舊小區(qū)建立體車庫(kù)，瓶頸在哪里？
建立體車庫(kù)解決老舊小區(qū)停車難
2月26日上午，記者來(lái)到普德村路，看到在兩塊空地上豎起了“摩天輪”。每組車庫(kù)長(zhǎng)6米、寬3米、高約20米，分成6層，每層設(shè)置兩個(gè)類似“車籃”的平臺(tái)，可停兩輛車。也就是說(shuō)，原本兩個(gè)車位的面積可以停放12輛車，且根據(jù)車型還分成轎車和SUV不同的立體車庫(kù)。
恰逢家住附近的楊先生開車駛?cè)?，他緩緩將車倒進(jìn)鋼架最底部車位，管理員按動(dòng)按鈕，“摩天輪”轉(zhuǎn)了起來(lái)，車輛緩緩上升，一兩分鐘就停到半空。楊先生感嘆：“真是太方便了。”
雨花街道城管科科長(zhǎng)楊華杰介紹，普德村路全長(zhǎng)500米，整治前只有5米多寬，道路一側(cè)私家車停得滿滿當(dāng)當(dāng)。再加上道路兩側(cè)有幼兒園、小學(xué)、企事業(yè)單位、老舊小區(qū)等，導(dǎo)致早晚高峰時(shí)普德村路擁擠混亂。在此次普德村路整治過(guò)程中，他們拆除某單位違建騰出一小塊空地?cái)M建12組立體車庫(kù)，目前已建成5組，并已投入運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，該街道還對(duì)原有的一塊地面停車場(chǎng)進(jìn)行改造，建成了5組立體車庫(kù)。
“普德村路沿線幾個(gè)老舊小區(qū)的私家車有200多輛，等立體車庫(kù)全部建起來(lái)后，共有204個(gè)停車位，再加上一些地面停車位，可基本滿足附近居民停車需求。”楊華杰告訴記者。
成本過(guò)高、沒合適空地成“瓶頸”
建全市首座新型垂直循環(huán)式立體車庫(kù)的事情經(jīng)過(guò)媒體報(bào)道后，南湖、鎖金村等很多街道、社區(qū)都前往參觀調(diào)研。但一番了解后，不少人表示，立體車庫(kù)的確能在相對(duì)小的面積里增加更多停車位，但他們沒有條件做。至于原因，楊華杰坦言，一方面是成本高，二是主城區(qū)很多老舊小區(qū)沒有合適空地。
楊華杰說(shuō)，一組立體車庫(kù)需要投資50多萬(wàn)元，此次街道為民辦實(shí)事，投資了200多萬(wàn)對(duì)原來(lái)的一塊地面停車場(chǎng)實(shí)施改造，建起了5組立體車庫(kù)，加上原有的部分地面停車位，該停車場(chǎng)的車位數(shù)由原來(lái)的不到50個(gè)，增加到了90多個(gè)。如果只建一組兩組，因立體車庫(kù)所需通道面積較大，增加的車位數(shù)有限；只有建5組以上才更顯成效，但成本也會(huì)成倍增加。
另外一塊地則是拆違后臨時(shí)空出來(lái)的，他們與立體車庫(kù)廠家商談，在這塊空地再開發(fā)前免費(fèi)提供給廠家，由廠家投資建12組立體車庫(kù)共144個(gè)停車位，供附近居民停車，停車費(fèi)用由物價(jià)部門審批過(guò)后由廠家收取。
立體車庫(kù)的生產(chǎn)廠家南京高立工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)助理周家龍告訴記者，普德村路這12組立體車庫(kù)需要投資超700萬(wàn)元。
停車費(fèi)用逐步提高或可推動(dòng)建設(shè)積極性
除了這兩個(gè)原因外，周家龍認(rèn)為，還有一個(gè)原因是在一些老舊小區(qū)里，有人贊成有人反對(duì)，意見不統(tǒng)一。
至于反對(duì)的原因，周家龍說(shuō)，有居民認(rèn)為立體車庫(kù)的停車費(fèi)用比地面停車位還高，覺得不劃算；有的居民怕立體車庫(kù)影響自己的生活，也有沒有車的老年人反對(duì)，原因有很多，五花八門。
據(jù)周家龍介紹，他們?cè)谄盏麓迓吠顿Y建成的立體車庫(kù)，目前已有三四十戶居民來(lái)登記，停車位先到先得，每個(gè)停車位每月大概300元，還需要等物價(jià)部門審批。楊華杰告訴記者，普德村路原本路邊停車位每月150元，他們?cè)诮Ⅲw車庫(kù)前曾去百姓家里調(diào)研，盡管有反對(duì)的聲音，但大多居民表示，只要有充足的停車位，費(fèi)用高一點(diǎn)也是愿意的。
周家龍告訴記者，目前他們正在和雨花社區(qū)、西善橋社區(qū)等多個(gè)老舊小區(qū)洽談建立體車庫(kù)事宜。隨著以后停車費(fèi)用逐步提高，或可成為解決成本瓶頸的方法，并因地制宜地尋找解決空地難題，可以推動(dòng)有條件的老舊小區(qū)先建起來(lái)，這樣才有望在南京更多老舊小區(qū)里建起立體車庫(kù)。
本報(bào)記者 徐寧
