春運21天 長三角高鐵平安送客3555萬人

昨日，農歷正月初七，是節(jié)后上班的第一天。記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，春節(jié)后長三角鐵路客流趨于常態(tài)化，以交織疊加的務工流、學生流、探親流、旅游流為主。春運21天，上海局集團公司平安、有序發(fā)送旅客3555.1萬人，同比增運超過101萬人。

多站點、多方向首開動車

長三角鐵路春運客流特點表現為，節(jié)前客流集中在滬寧杭地區(qū)，節(jié)后集中在合肥和阜陽等地區(qū)?？土髦饕性诰?、徐蘭、滬昆、杭深、寧蓉等高鐵客專和京九、隴海、滬昆等普速線等干線。

今年春運，長三角鐵路運力創(chuàng)歷年之最，實現多個站點、多個方向首次開行動車，高鐵成為主力軍。受益于寶蘭高鐵、西成客專等高鐵線路建成通車，上海虹橋、南京南經西成客專至成都東及上海虹橋、杭州東至蘭州西高鐵列車首次投入春運，長三角至成都、蘭州等西部地區(qū)運能緊張狀況得到了緩解。淮北至蕭縣、衢州至九江鐵路等新線高鐵首次投入春運，上海虹橋、合肥、江山、北京至淮北，合肥南、南昌、開化至衢州，實現春運開行動車，沿線百姓出行變得更為便捷。

隨著高鐵成網，長三角形成了以區(qū)域中心城市為軸心，向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網絡，旅客到全國主要城市旅行時間大幅縮短。

“春運難”變得“不再難”

今年春運期間，長三角鐵路客車開行總數達1114.5對，其中安排開行動車組列車766對。春運期間，上海局集團公司采取“高鐵+普速”的運輸方式，增開客車、擴大列車編組、動車組重聯運行、延長售票營業(yè)時間等多項便民利民措施，最大限度地滿足旅客出行需求。節(jié)前15天，長三角鐵路平安、有序發(fā)送旅客2701.2萬人，增長2.5%。

一條條高鐵縱橫交織，一列列動車風馳電掣，高鐵正改變著人們的出行方式。長三角高鐵成網，運能提升，緩解區(qū)域運力緊張。如今，只要通達高鐵、動車的地方，春運“一票難求”的狀況明顯得到緩解。“春運難”變得“不再難”。

“如今的長三角鐵路春運常態(tài)化，春運高峰不顯‘峰’，密密麻麻的排隊人群和‘人山人海’的春運潮不見了！”鐵路客運老職工坦言：“現在的春運，旅客走得輕松，鐵路職工干得從容。”