從早上9點上班到次日下午5點下班——

一個警務(wù)查報站民警的“朝九晚五”

2月8日晚10點，站在馬東警務(wù)查報站前，民警陳紅波招手讓一輛白色轎車停了下來。

“您好，治安檢查，請出示您的駕駛證和行駛證。”陳紅波向車輛駕駛?cè)司炊Y后說。 

“怎么了？我開車回家，你們攔我干嘛？”駕駛?cè)孙@得不太高興。

“我們是正常治安檢查，請您配合。”

經(jīng)過簡短交流，駕駛?cè)撕懿磺樵傅貙Ⅰ{駛證和行駛證遞到陳紅波面前。信息、車輛核實完畢，一切正常。“謝謝配合，請小心駕駛車輛！”陳紅波又向車輛駕駛?cè)司炊Y。 

“在日常檢查中，經(jīng)常會遇到駕駛?cè)瞬慌浜系默F(xiàn)象，這時我們就要耐心解釋。”陳紅波對記者說。 

馬東警務(wù)查報站位于建鄴區(qū)江山大街到二橋三橋繞城入口處，平常每天約有3萬輛車次通過，車流量大，車速也快。由于地處空曠，周圍沒什么遮擋物，站在查報站前，記者明顯感到寒風刺骨。“這幾天不算冷了，前些天晚上能達到零下八九（攝氏）度，勤務(wù)結(jié)束后手腳基本就沒了知覺。”陳紅波告訴記者。 

“我們主要是有針對性地對出城出租車、外省車輛、面包車、形跡可疑的私家車等幾類過往車輛進行重點盤查。”已從警5年的陳紅波說，快要到春節(jié)了，近幾日的車流量增大了不少。 

說話間，一輛出租車停在查報站前。 

“你好，我是出租車司機，這個人喝醉了，在車上推搡并且罵我。”出租車司機著急地告訴陳紅波，這名男乘客從麥德龍上車，說是要去江寧一個地方，“我對那邊不熟悉，想導(dǎo)航他又不讓，問他具體位置他也說不清楚，在車上對我又是推又是罵，我不敢?guī)恕?rdquo; 

果然，醉酒男子仍在手舞足蹈地推著出租車司機，嘴里還罵罵咧咧。

陳紅波核實了醉酒男子信息，讓他付了車費，讓出租車司機先行離開。接著，陳紅波把男子帶到查報站內(nèi)，給他連倒了幾杯水喝。一個多小時后，男子終于可以正常交流了，為自己對出租車司機的舉動感到不好意思。看到男子逐漸清醒了，陳紅波幫他又重新叫了一輛出租車送其回家。 

“我們的工作是‘朝九晚五’。”陳紅波笑著告訴記者，這個“朝九晚五”指的是早上9點到次日下午5點鐘，第三天休息。“我們當班時是早9點到晚12點備勤，然后在站內(nèi)休息并處理一些突發(fā)情況，第二天白天進行專業(yè)技能訓練并處理一些突發(fā)情況。凌晨的南京，我們看了一遍又一遍。”

作為查報站民警，除了要為群眾排憂解難，還要甄別違法犯罪行為，守護百姓安寧。 

馬東警務(wù)查報站站長李旭告訴記者關(guān)于陳紅波工作中的一個小故事。2017年10月10日21時35分左右，被盤查的出租車乘客吳某刻意遮蓋額頭的動作引起了陳紅波的警覺。陳紅波核實其身份信息時，特地放大照片仔細對比，發(fā)現(xiàn)照片上的人雖與吳某有幾分相似，額頭上卻有一道淡淡的疤痕。他當即要求吳某下車，到站房內(nèi)進行進一步核查。吳某下車后，突然轉(zhuǎn)頭向三橋方向高速入口沖去。陳紅波迅速出擊，在吳某跑出不到10米時，一個前撲將其制服。經(jīng)核實，吳某為吸毒人員，尿檢呈陽性。

去年一年，陳紅波共查獲十余名吸毒人員、十余起酒駕和非法運輸案件。在他的“火眼金睛”之下，違法犯罪行為無所遁形。 

李旭介紹，馬東警務(wù)查報站和分布于全市繞城沿線的其他7個警務(wù)查報站以及66個警務(wù)查報點，構(gòu)成了全市嚴密的“二道防控圈”。其中，8個警務(wù)查報站由市公安局特警支隊安排警力24小時值守，日常對過往人、車、物開展盤查比對，一旦發(fā)生重大案事件，立即啟動“關(guān)城門”應(yīng)急預(yù)案，按照支隊“快速反應(yīng)圈”機制，由武裝巡邏大隊增援查報站對道路進行封控堵截，同時各分局巡特警大隊安排警力到66個警務(wù)查報點進行封控堵截，形成合圍，發(fā)揮繞城沿線二道防控圈“堵在城內(nèi)，控在城外”的屏障作用。

本報記者 朱靜  本報通訊員 南特宣