ofo谷附近的馬路上清理無牌共享單車。本報通訊員 劉碩 本報記者 徐琦攝

南報網(wǎng)訊（記者 葛妍 實習(xí)生 聶子翔）1月15日起，市交通、交管以及城管三部門聯(lián)合查處上路、路邊停放的無牌共享單車，同時限期一個月，要求各家共享單車企業(yè)自查自撤違規(guī)車輛。記者了解到，在上牌工作結(jié)束后，南京單車企業(yè)涉及的無牌車輛總數(shù)接近18萬輛，目前超過半數(shù)已經(jīng)撤出南京，預(yù)計春節(jié)前將基本清理完畢。 

集慶門大街蘇寧慧谷是大型商務(wù)辦公區(qū)，由于該地區(qū)未劃定非機動車停車位，每天早高峰上百輛各色單車停放在非機動車道，占據(jù)大半幅路面，其他車輛通行困難。昨天上午9點半，記者在現(xiàn)場看到，幾名身著ofo小黃車馬甲的工作人員將路邊的單車搬至一旁的貨車上。“這里有4輛大卡車負(fù)責(zé)拖運，每輛車可以裝載45輛單車，經(jīng)過清檢，有牌照的運往附近地鐵站，無牌照的則運往公司倉庫，退出南京市場。”ofo小黃車南京城市經(jīng)理張貽文說。

隨后，記者隨工作人員來到ofo小黃車位于馬群的倉庫，該倉庫是為清拖無牌小黃車臨時新租賃的四個倉庫之一，雖然是剛剛租賃的，但已經(jīng)堆積了不少的小黃車。該倉庫面積超過6000平方米，和棲霞區(qū)新港倉庫一起，能夠承載超過2萬輛回收單車，目前已經(jīng)存放超過3000輛?；厥者^來的車輛首先經(jīng)由工作人員分揀，需要維修的運往維修倉，其他車輛將在這里進行維護保養(yǎng)后暫存，待公司后續(xù)運營計劃調(diào)整后再調(diào)往外地市場。

據(jù)張貽文介紹，前期ofo小黃車在市場投放超過20萬輛，但是實際上牌量只有16萬輛。從1月15日到23日，公司已經(jīng)完成了2萬輛無牌車的清理工作。但是隨著車輛總數(shù)的減少，無牌車清檢的難度也逐漸增大，尤其是隱藏在背街小巷里的車輛。接下來，公司還將調(diào)動全市160輛廂貨車、依維柯等車輛，由各片區(qū)運營工作人員負(fù)責(zé)，分別對于主次干道和熱點區(qū)域以及小巷中無牌車輛、違停車輛進行處理。 

據(jù)摩拜單車公關(guān)負(fù)責(zé)人文藝介紹，摩拜單車在南京共投放了接近20萬輛車，現(xiàn)在還有11.5萬輛車，除了小街小巷的車輛外，絕大多數(shù)無牌車輛已經(jīng)清理掉。目前，清理工作還在繼續(xù)進行，預(yù)計到春節(jié)，市場上老舊摩拜單車將全部清撤完畢，同時，他們也將完成對車輛的全面維護和保養(yǎng)工作。 

同樣在進行清理工作的還有哈羅單車，9萬輛車中需要清理近5萬輛無牌車，由于車輛分布較散，年前可清理完90%的車輛，力爭全部清理完畢。