想學(xué)會任何一樣本領(lǐng)，除了用心、刻苦之外，眼耳手口同樣是重要手段。因為只有看在眼里、聽在耳中、練在手上、不懂處請教方熟能生巧、觸類旁通。能想象一下，如果讓你把耳朵塞起來去學(xué)駕駛會是怎樣的體驗？13日，南京市交通運輸局駕培處在市委黨校舉行了一場駕駛員培訓(xùn)“愛崗敬業(yè)忠誠奉獻(xiàn)”主題演講比賽。記者從演講中得知，6年來南京共有689名聾啞人通過自己的努力拿到了夢寐以求的駕照。

7年前對殘疾人開放駕駛培訓(xùn)

也許很多人會問，聽不到聲音，那教練就是坐在一邊說什么指示也豈不是白說。還有一點，大多數(shù)聾啞人在交流方面也存在障礙。一不能聽二不能交流，這車怎么學(xué)啊？還別說，有幾百位聾啞人就是靠著和教練員之間相互比畫、看圖而順利走出駕校大門的。說到對殘疾人開放駕駛培訓(xùn)還是2010年的事，當(dāng)時，交通部門根據(jù)南京各駕校的辦學(xué)規(guī)模和條件，選定了獅麟、鐘山、天勛、石佛寺4家駕校作為定點培訓(xùn)單位。其中，聾啞人專項放在了鐘山駕校，這也就是演講比賽當(dāng)天，該校教練員馬承華講述的6年里如何和近700名聾啞人努力協(xié)作，最終拿到駕照的故事。

駕校教練專門去學(xué)手語

據(jù)介紹，馬承華是全省第一位專門教授聾啞人學(xué)習(xí)駕駛技能的教練。為了給聾啞人上好課，他專門去學(xué)了手語。但畢竟所學(xué)時間不長，馬承華自己也坦言只能應(yīng)付簡單的交流，像駕駛這種需要用專業(yè)詞的手語他并不擅長，所以更多時候他靠畫。“像定點停車，我就指雨刮器，用最高點對白線學(xué)員理解不了，我就在紙上畫，畫完再教往那邊轉(zhuǎn)方向盤，最后把三個點用一條線連起來。”馬承華笑著說：正常人一句三點一線，自己和聾啞學(xué)員要折騰上好一陣。不過，聾啞人模仿能力特強(qiáng)，而且性格中帶著一絲與生俱來的倔強(qiáng)。不會的東西會反復(fù)揣摩，總結(jié)經(jīng)驗，直到完全學(xué)會了為止，這一點我很佩服。

喊沒有用，拽衣服提示

有關(guān)學(xué)駕人和教練員的搞笑視頻網(wǎng)上可以一搜一籮筐，但具體到教授聾啞學(xué)員就是另外一個樣子了。“畢竟大家不能正常溝通，愛鉆牛角尖、容易走極端是常見的問題，這就要求教練員要比教其他學(xué)員更有耐心。”馬承華告訴記者，聾啞人學(xué)駕駛最大的問題是踩油門沒感覺，因為正常人通過發(fā)動機(jī)轟鳴聲就知道抬起、放下。聾啞學(xué)員往往一腳下去，車子還沒起步，轉(zhuǎn)速都到四五千轉(zhuǎn)。“這時候喊沒用啊，只有拽褲子提示！”就是在這樣的你來我往中，馬承華看著一批又一批的聾啞人順利拿到了駕照。

記者從南京市交通運輸局駕培處也了解到，對殘疾人開放駕駛培訓(xùn)6年來，除了689名聾啞人成為合格的駕駛員外，還有500多名不同程度的肢體殘疾學(xué)員也拿到了駕照。

記者 陳彥

通訊員 王加愛