實(shí)心胎、橙紅色車身、亮銀色車籃……自數(shù)年前南京主城的第一輛公共自行車亮相，幾年時(shí)間過去了，眼見各類顏色鮮亮的共享單車推出一代接一代的新車型，最先走入市民生活的公共自行車儼然有了視覺疲勞。記者昨日從交通部門獲悉，首批2.1萬輛新款公共自行車已于今年下半年陸續(xù)投放市場。相對于老款，新款自行車更環(huán)保也更好騎。

得益于“互聯(lián)網(wǎng)+”的運(yùn)用優(yōu)勢，從去年年末才在街頭露面的各類共享單車有的已經(jīng)升級到了第三代，不僅顏色討喜，騎行也越來越暢快，同時(shí)借用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)和車身芯片，像摩拜等單車甚至在即將到來的圣誕節(jié)推出了開鎖喜慶音樂。在這方面，公共自行車顯然要落后不少。不過，這也并非意味著公共自行車就毫無動(dòng)靜。記者了解到，其實(shí)從今年下半年開始，南京主城的公共自行車已經(jīng)在陸續(xù)投放新款了。雖然從外觀上看好像只是輪胎內(nèi)圈多了一圈和車身顏色近似的橙色，但科技含量卻大不同。據(jù)悉，新款公共自行車全車采用輕量化及不銹鋼耐久零件，車身非常輕，加上低跨度的設(shè)計(jì)，騎行更舒適。

不僅如此，新車還采用軍用專利環(huán)?？招奶ィ蜐L動(dòng)阻力花紋設(shè)計(jì)，騎乘更輕快。前后剎車采用抱閘、隨動(dòng)閘，制動(dòng)性能優(yōu)越，就算在室外惡劣環(huán)境下也能保持最佳的剎車效果，騎行更安全。新款車型在輪胎等處還采用了廣角反光片，擴(kuò)大了反射視野及反射距離，提高了夜間騎行安全。記者了解到，這種新款公共自行車自今年下半年以來，已經(jīng)悄無聲息地在市場上投放了2.1萬輛，為便于后期不斷更新升級，車身還預(yù)留了電子鎖的位置?？赡懿簧偈忻駮?，既然預(yù)留了電子鎖，是否意味著未來公共自行車也將和共享單車一樣實(shí)現(xiàn)無樁停放？

其實(shí)，在這方面，公共自行車一直在不斷嘗試。比如目前通過“暢行南京”APP平臺已經(jīng)可以做到手機(jī)掃碼租車。盡管仍然需要在樁點(diǎn)取還車，但已經(jīng)改變了過去的有卡借還方式。此外，還在有條件的地段建設(shè)了閘機(jī)式站點(diǎn)。截至今年11月末，主城六區(qū)共計(jì)建設(shè)了1299個(gè)公共自行車站點(diǎn)，累計(jì)投放公共自行車6.2萬輛。