每公里設(shè)置7個導航提示點

我省水上交通下月用上移動導航

點開APP，輸入目的地，用手機進行出行導航已是時下不少駕車族出行的第一個動作。如果對水路不熟，除了沿水走，跟船隊，在借助傳統(tǒng)的GPS定位之后，還能有便捷的移動互聯(lián)網(wǎng)方式可以借用嗎？答案是：有！記者昨日從江蘇省海事部門獲悉，從今年12月起，我省將在長江江蘇段率先上線“船E行”手機APP導航應(yīng)用軟件。船員即便不在駕駛室，也能隨時了解行船的最新動向、方位。

據(jù)介紹，“船E行”是目前國內(nèi)首款水上智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)，主要面向船員和航運公司。其最大特點是船員可以通過手機或平臺終端安裝使用該APP，在水上實現(xiàn)類似于百度、高德地圖功能的船用導航服務(wù)。此外相比陸用導航系統(tǒng)，該APP還能實現(xiàn)駕船偏離正常航行航線或者遇到障礙物時自動預警功能。我省水網(wǎng)密布，是國內(nèi)唯一一個擁有大河大江大海的省份。在使用這款APP的過程中，船員不論在駕駛臺、機艙還是休息室，都能準確看到船舶的位置和所處的環(huán)境。在全面上線推廣這一移動互聯(lián)網(wǎng)導航方式之前，海事部門先期試點了半年，各方反應(yīng)良好。

記者了解到，長江江蘇段在我省共計425公里，為保證該系統(tǒng)的良好運行，“船E行”在碼頭、水上服務(wù)區(qū)、河口、單向航路等設(shè)置各類導航提醒點3000多個，平均每公里7個。除提供日常的導航功能外，船員可通過該系統(tǒng)APP實時接收來自海事機構(gòu)點對點、定制化的航行動態(tài)信息，改變原有船用甚高頻（即VHF）無針對性廣播式的信息獲取方式。另外，該系統(tǒng)還為船舶保存15天的航行歷史軌跡，船員可自行查詢3天內(nèi)的航行數(shù)據(jù)信息。愛南京·南京晨報記者 陳彥

乘坐飛機開發(fā)票也可以用微信了

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隨著越來越多的公共交通開始借助移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)電子選座、乘車，最先在這一領(lǐng)域進行嘗試的民航部門又開始把乘機相關(guān)的紙質(zhì)發(fā)票也電子化了。記者昨日從民航部門獲悉，從今天開始南航將成為我國民航第一家提供航空旅客運輸電子發(fā)票進駐微信卡包的航空公司。換句話說，今后市民出行乘坐飛機，從機票到行李托運所有的費用都能以電子票據(jù)的形式保存在微信錢包中，既不容易丟還能隨時調(diào)取。

電子發(fā)票的形成操作十分簡單。比如旅客乘坐航班航程全部結(jié)束后，可選擇紙質(zhì)行程單或電子發(fā)票的形式報賬。最關(guān)鍵是每張電子發(fā)票只能導入一次進行報賬，還有效降低了企業(yè)擔心電子發(fā)票多次打印重復報賬的問題。不過需要提醒的是，如旅客所提交申請的服務(wù)已開具了紙質(zhì)行程單，則無法重復申請增值稅電子普通發(fā)票。所有這些操作只需要添加微信“南航e行”小程序即可。不僅如此，為了加快在民航領(lǐng)域無紙化綠色低碳出行的進程，凡申請開具電子發(fā)票的旅客即可參與免費機票抽獎。