地鐵口非機(jī)動(dòng)車亂停現(xiàn)象普遍
12345政務(wù)熱線今年已接投訴超300起，市民呼吁整治
昨天晚高峰時(shí)，地鐵二號(hào)線西安門(mén)站三號(hào)出口外堆積了大量各式共享單車。車輛東倒西歪，無(wú)序擺放。本報(bào)記者 馮仆 攝
編者按
11月14日，第五屆全國(guó)文明城市名單公布，南京順利通過(guò)“大考”，再次獲得全國(guó)文明城市榮譽(yù)稱號(hào)。
以不斷提升人民群眾生活質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)的創(chuàng)建工作，只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。因此，獲得第五屆全國(guó)文明城市榮譽(yù)稱號(hào)的南京，隨即開(kāi)啟創(chuàng)建新征程。今起，本報(bào)推出“文明城市創(chuàng)建再出發(fā)”欄目，持續(xù)關(guān)注市民反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
作為該欄目首個(gè)關(guān)注的問(wèn)題，本報(bào)將在約一個(gè)月內(nèi)持續(xù)聚焦“地鐵口非機(jī)動(dòng)車亂?，F(xiàn)象”，并通過(guò)曝光問(wèn)題、深挖問(wèn)題成因、探討解決之道，為百姓生活環(huán)境的進(jìn)一步改善、南京文明程度的再提升提供助力。
“地鐵2號(hào)線學(xué)則路站，人行道和非機(jī)動(dòng)車道本來(lái)就窄，經(jīng)常又停了非常多的共享單車，坐地鐵只能繞著走，能不能管管？”“地鐵4號(hào)線龍江站1號(hào)口，無(wú)障礙通道出口被擋，推著嬰兒車，路都沒(méi)法走……”
記者近日從南京12345政務(wù)服務(wù)熱線獲悉，不少市民去電反映地鐵口通路被共享單車和電動(dòng)車堵塞，在有的地方，這些非機(jī)動(dòng)車甚至直接停在了非機(jī)動(dòng)車道、快車道上，給往來(lái)交通帶來(lái)極大不便。今年以來(lái)，12345服務(wù)熱線所接到的關(guān)于地鐵口共享單車亂停工單已達(dá)300多個(gè)。
為此，記者與南京市民督導(dǎo)團(tuán)工作人員一同探訪，發(fā)現(xiàn)諸多地鐵口非機(jī)動(dòng)車亂停問(wèn)題嚴(yán)重，來(lái)往行人意見(jiàn)很大。
老人出站后，只能自己動(dòng)手“清障”
11月20日晨，地鐵2號(hào)線下馬坊站，3號(hào)口旁的垂直電梯幾乎被亂停放的非機(jī)動(dòng)車圍成“孤島”。
兩位老人從垂直電梯出站，一看滿眼的非機(jī)動(dòng)車就皺起了眉頭。“這些車子怎么停的！”說(shuō)著，老先生從兩排自行車?yán)镒罄@右繞，找到了停放比較疏松的間隙走出來(lái)，再轉(zhuǎn)回身給老太太指路：“那塊，車子停得松，我就從那塊出來(lái)的。”老太太繞著繞著似乎是有些心煩，停下來(lái)跺了跺腳，直接把身邊一輛共享單車搬出來(lái)，給自己“清障”。
老先生說(shuō)，從垂直電梯進(jìn)出站離家要近一些，但有的時(shí)候遇到亂停的非機(jī)動(dòng)車堵路，他們只能要么繞路，要么乘坐扶梯出站或走樓梯進(jìn)站。“這個(gè)口子的樓梯特別長(zhǎng)，我們年紀(jì)大了，下樓的時(shí)候真的是爬不動(dòng)。這些車子停得太隨意了，一點(diǎn)都不想想我們的感受。”
記者從該站3號(hào)口進(jìn)入發(fā)現(xiàn)，確實(shí)如上述兩位老人所言，入口一共有50多級(jí)臺(tái)階，行動(dòng)不便或者推嬰兒車的乘客如果想從這里進(jìn)站十分不便。原本提供給需要幫助者的垂直電梯卻被亂停亂放的非機(jī)動(dòng)車“封住”了。
騎車人“任性”，人行道盲道被擋
當(dāng)天，記者沿著地鐵2號(hào)線從明故宮站出發(fā)向東，在苜蓿園、下馬坊、孝陵衛(wèi)等地鐵站口均發(fā)現(xiàn)，非機(jī)動(dòng)車亂停放阻礙通路現(xiàn)象普遍。在漢中門(mén)、云錦路、奧體東站、元通站等地鐵口附近也有類似現(xiàn)象。
市民致電12345熱線的投訴顯示，今年以來(lái)類似投訴已經(jīng)超過(guò)300條，所涉地點(diǎn)涵蓋了全市各條地鐵線路眾多出入口。
20日晨，地鐵2號(hào)線明故宮站1號(hào)口，周邊已滿滿當(dāng)當(dāng)停了非機(jī)動(dòng)車，其中一排直接緊貼地鐵入口，將盲道擋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。有一名市民騎共享單車來(lái)?yè)Q乘地鐵，徑直將車子停在入口的臺(tái)階上揚(yáng)長(zhǎng)而去。
這里的車輛停了2排，一排是原有的停車區(qū)，一排則是擠占了盲道和通路而形成的“臨時(shí)停車區(qū)”。在原有停車區(qū)內(nèi)，有不少明顯長(zhǎng)期無(wú)人使用的自行車，車架經(jīng)過(guò)風(fēng)吹雨打已銹跡斑斑，碎葉粘在車座和車胎上，十分破舊。在“臨時(shí)停車區(qū)”里有不少是共享單車，這些車輛正著停、逆著停、歪著停，橫七豎八，相當(dāng)“任性”。
明故宮站2號(hào)口的情況也不樂(lè)觀。出口向東，幾十米盲道都被密密麻麻的非機(jī)動(dòng)車“占領(lǐng)”；明故宮地鐵站3號(hào)出口附近的非機(jī)動(dòng)車道上，7輛共享單車停在非機(jī)動(dòng)車道上，騎車路過(guò)只能減慢車速，從這些亂停的共享單車旁繞行而過(guò)，十分不便。
“車子停得這么亂，肯定要有人管”
地鐵2號(hào)線苜蓿園站3號(hào)口附近，一名身穿協(xié)管員服裝的工作人員正在清理落葉，她看到記者拍攝，忙前來(lái)大倒苦水：“我是天天在這個(gè)地方疏導(dǎo)的，喊他們騎車子的人不要亂停，但是不少人不理我。我這邊才清理得好一點(diǎn)點(diǎn)，那邊又有人亂停，忙也忙不過(guò)來(lái)……”
記者沿著這個(gè)出口向東，剛走幾步就看到一大堆單車，密密麻麻至少有30輛被堆在了一起，既無(wú)法使用，也占據(jù)了道路。
一些行人見(jiàn)記者采訪，紛紛呼吁有關(guān)方面“管一管”。
“一個(gè)地鐵口需要放上千輛共享單車嗎？是不是也要給行人留一條路走？”“騎車人停車的時(shí)候也不看看路，把車停成這樣讓我們?cè)趺醋撸壳皟商炀蜑榱俗呗?，我不得不把車搬到一邊去，差點(diǎn)扭了腰。”采訪中，記者聽(tīng)到了不少類似的聲音。
“車子停得這么亂，肯定要有人來(lái)管一管。”市民錢(qián)先生說(shuō)，他每天上下班乘坐地鐵，發(fā)現(xiàn)只要附近有人勸導(dǎo)清理，地鐵口就會(huì)“清爽許多”，他建議相關(guān)部門(mén)對(duì)地鐵口非機(jī)動(dòng)車亂停整治加大重視。
市民許小姐則表示，地鐵口周邊停非機(jī)動(dòng)車的地方本來(lái)就小，還有不少地方被破舊遺棄的自行車或者共享單車占據(jù)，讓本來(lái)就有限的停車位置更加“搶手”，應(yīng)該想辦法增加停車面積。
地鐵口非機(jī)動(dòng)車亂停放問(wèn)題到底該如何解決？本報(bào)將繼續(xù)關(guān)注，也歡迎廣大讀者通過(guò)微博@南京日?qǐng)?bào)、南京日?qǐng)?bào)微信（nanjingdaily）聯(lián)絡(luò)我們。
本報(bào)記者 張?jiān)丛?/p>
