以五大發(fā)展理念為引領(lǐng)，為物流行業(yè)注入新動能

運(yùn)滿滿：從APEC駛向“一帶一路”

運(yùn)滿滿創(chuàng)始人張暉

運(yùn)滿滿前線工作人員

運(yùn)滿滿前線工作人員下雪天仍堅(jiān)持工作

上周末，特斯拉在美國發(fā)布全新電動卡車的消息引爆朋友圈，被稱為是對公路貨運(yùn)市場的顛覆式創(chuàng)新。同樣是瞄準(zhǔn)這個數(shù)萬億的巨大市場，早在4年前，在地球另一端的中國，一家初創(chuàng)公司就已經(jīng)開始了深度布局，憑借互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)，用4年時(shí)間革故鼎新，完成了對傳統(tǒng)物流行業(yè)形態(tài)的重塑。

如今，這家創(chuàng)業(yè)公司的名稱人們早已耳熟能詳。它就是江蘇本土培育的首個互聯(lián)網(wǎng)物流行業(yè)“獨(dú)角獸”——江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司，其打造的車貨匹配平臺“運(yùn)滿滿”被昵稱為“貨車版的滴滴打車”。目前，運(yùn)滿滿已匯聚了全國95%的貨物信息和80%的重卡司機(jī)，成中國最大的車貨匹配平臺、全球最大的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)力調(diào)度平臺。公司共獲得各方融資數(shù)十億元，估值超過10億美元，成為2017年中國互聯(lián)網(wǎng)百強(qiáng)企業(yè)，創(chuàng)始人張暉當(dāng)選中國互聯(lián)網(wǎng)十大風(fēng)云人物、《財(cái)富》40位40歲以下商界精英、江蘇省雙創(chuàng)領(lǐng)軍人物等稱號。

眼下，乘借APEC（亞太經(jīng)合組織）的東風(fēng)，運(yùn)滿滿正在積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，大踏步“走出去”，打造跨境運(yùn)力調(diào)度智慧大腦，對外展現(xiàn)中國智慧、輸出中國方案。

南京本土崛起的“獨(dú)角獸”企業(yè)

運(yùn)滿滿是土生土長的南京企業(yè)。

2013年 11月，雨花臺區(qū)西善橋街道一處簡陋的大樓辦公室里，運(yùn)滿滿APP1.0版本誕生了。創(chuàng)始人張暉出身于早期阿里系“中供鐵軍”，互聯(lián)網(wǎng)思維與生俱來。談起創(chuàng)業(yè)初衷，出生于1978年的張暉介紹，全國整車貨運(yùn)市場產(chǎn)值超過3萬億元，但貨物類型、往返價(jià)格等均未標(biāo)準(zhǔn)化，絕大部分運(yùn)輸業(yè)務(wù)由個體卡車司機(jī)完成，車貨匹配效率低，交易信息不對稱，卡車司機(jī)經(jīng)常排隊(duì)找貨，且返程空駛率高。而傳統(tǒng)貨運(yùn)模式存在的諸多痛點(diǎn)，恰好可以通過移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行改造和顛覆。

這個在手機(jī)上幫司機(jī)找貨、幫貨主找車的互聯(lián)網(wǎng)平臺一夜風(fēng)行。強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和地推能力，讓運(yùn)滿滿在全國數(shù)百家車貨平臺中脫穎而出。截至目前，目前，平臺實(shí)名注冊重卡司機(jī)約400萬、貨主約100萬，日成交運(yùn)單25萬單，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)接近3000人，業(yè)務(wù)覆蓋全國315個城市。

通過互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)，運(yùn)滿滿徹底改變了傳統(tǒng)物流行業(yè)“小、亂、散、差”的現(xiàn)狀。平臺上司機(jī)的月行駛里數(shù)由9000公里提高到12000公里，平均找貨時(shí)間從2.27天降低為0.38天。貨車空馳率降低，司機(jī)等貨時(shí)間減少，運(yùn)滿滿極大實(shí)現(xiàn)物流效率的提高、物流成本的降低，以及司機(jī)收入的提高。

構(gòu)建“運(yùn)滿滿”大生態(tài)，為行業(yè)注入新動能

公路貨運(yùn)物流市場在國民經(jīng)濟(jì)中地位重要，體量遠(yuǎn)比個人出行市場大得多。在位于中國（南京）軟件谷的運(yùn)滿滿全國總部，記者看到了一張由30多個省份實(shí)時(shí)貨運(yùn)數(shù)據(jù)繪制的全國貨運(yùn)物流熱力圖上，平臺所有貨車運(yùn)行軌跡、貨物信息分布、車輛信息分布等數(shù)據(jù)都一目了然，可實(shí)現(xiàn)全程追蹤和可視化。平臺產(chǎn)生的數(shù)據(jù)每天可裝滿4個1TB的硬盤，通過大挖掘分析，這些大數(shù)據(jù)本身就是具備極大價(jià)值的財(cái)富，往大了說，還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。

作為新經(jīng)濟(jì)代表，回顧運(yùn)滿滿的一路發(fā)展，恰符合國家提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念：以不斷創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)發(fā)展，通過物流信息互聯(lián)共享體系，以“滴滴打貨車”模式提高貨車?yán)寐?，?shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色發(fā)展。一組數(shù)據(jù)表明，運(yùn)滿滿年均為國家節(jié)省柴油費(fèi)用650億元，減少碳排放量3500萬噸，實(shí)現(xiàn)了降本增效經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能減排社會效益的雙豐收。2016年第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，運(yùn)滿滿全國首個干線物流智能調(diào)度系統(tǒng)上線運(yùn)行，該系統(tǒng)利用人工智能進(jìn)行車貨匹配準(zhǔn)確率高達(dá)99%，平均運(yùn)算匹配時(shí)間僅為38秒，能提高司機(jī)收入20%?？梢哉f，運(yùn)滿滿正是推動互聯(lián)網(wǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合、打造新動能的典范。

以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，運(yùn)滿滿正在積極構(gòu)建基于平臺的大生態(tài)圈。今年9月，運(yùn)滿滿投入1億元專項(xiàng)保障金打造了擔(dān)保交易平臺“滿運(yùn)寶”。有了這個“物流版支付寶”，從信息撮合交易、到接入平臺直接擔(dān)保交易，運(yùn)滿滿已成為業(yè)內(nèi)首家完成交易閉環(huán)的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺。此外，平臺還與阿里云、螞蟻金服、平安保險(xiǎn)、中國聯(lián)通、中國重汽、光大集團(tuán)等開展深度戰(zhàn)略合作，通過跨界融合，不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。

國際舞臺引關(guān)注，啟動全球化戰(zhàn)略

對運(yùn)滿滿來說，啟動全球化戰(zhàn)略水到渠成。

今年上半年，運(yùn)滿滿與世界銀行和交通運(yùn)輸部共同舉辦了“‘一帶一路’建設(shè)與物流發(fā)展國際研討會”，參加世界交通運(yùn)輸大會，并成為“一帶一路”（國際）交通運(yùn)輸聯(lián)盟發(fā)起成員。同時(shí)運(yùn)滿滿還與世界道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）達(dá)成戰(zhàn)略合作，成為IRU國內(nèi)首家企業(yè)會員，也是全球首家互聯(lián)網(wǎng)平臺會員。今年7月14日，創(chuàng)始人張暉當(dāng)選為APEC中國工商理事會理事。這是繼運(yùn)滿滿成為B20（二十國集團(tuán)工商峰會）中國工商理事會理事單位后，獲得的又一項(xiàng)國際頭銜，一同入選的還有阿里、百度、京東等行業(yè)巨頭。藉此，公司有了更多機(jī)會參與國際重要活動，并代表中國物流行業(yè)頻頻發(fā)聲。

11月10日，APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會在越南峴港舉行，張暉以中國工商理事會成員身份隨同國家領(lǐng)導(dǎo)人參會，并與各國代表就數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)等交換看法。其他共同參會的有中石油、國家電網(wǎng)、中國銀行等各行業(yè)工商領(lǐng)袖，張暉是中國智慧物流領(lǐng)域唯一受邀代表，因此備受外界矚目。

“大會提出要深化互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作，引領(lǐng)全球創(chuàng)新發(fā)展的方向。作為互聯(lián)網(wǎng)+物流領(lǐng)軍企業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)在智慧物流領(lǐng)域的典型代表，運(yùn)滿滿將發(fā)揮行業(yè)龍頭的引領(lǐng)和帶動作用，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，加大對人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域應(yīng)用的研發(fā)力度，使車貨匹配更智能、更高效、更標(biāo)準(zhǔn)、更開放、更安全，為物流行業(yè)結(jié)構(gòu)化改革和降本增效做出貢獻(xiàn)。”張暉說，登陸國際舞臺為運(yùn)滿滿打開了全球市場的大門，運(yùn)滿滿在國際化戰(zhàn)略道路上又踏出了堅(jiān)實(shí)的一步。

“一帶一路”三箭齊發(fā)，兩座“橋頭堡”開路

作為一家年輕的中國企業(yè)，運(yùn)滿滿能為國際市場帶來什么？張暉說，一方面，“一帶一路”沿線國家運(yùn)輸和物流市場潛力巨大；另一方面，公司先后考察了美國UP、UPS等世界知名物流企業(yè)，發(fā)現(xiàn)我國移動互聯(lián)網(wǎng)車貨匹配已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平。在通過大數(shù)據(jù)規(guī)范“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市的運(yùn)輸價(jià)格、提高邊境運(yùn)輸效率等方面，運(yùn)滿滿大有可為。

瞄準(zhǔn)機(jī)遇，運(yùn)滿滿“三箭齊發(fā)”。張暉介紹，目前公司已在研發(fā)越南語、阿拉伯語、俄語等面向沿途國家的多語種國際版APP，拓展國際服務(wù)版圖，打造跨境運(yùn)力調(diào)度的“智慧大腦”；其次是推動多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，與中歐班列、中阿班列、國際空運(yùn)等合作，探索通過物流云應(yīng)用大數(shù)據(jù)助力多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力集散優(yōu)化配置。再次是大規(guī)模建設(shè)智慧園區(qū)和數(shù)字化司機(jī)驛站，在沿線交通走廊關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對現(xiàn)有物流園區(qū)進(jìn)行智慧化升級，與物流園區(qū)進(jìn)行貨源信息投放共享，建立起線上線下數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通新模式；設(shè)立數(shù)字化司機(jī)驛站，應(yīng)用信息化大數(shù)據(jù)為從業(yè)者提供全方位、高品質(zhì)服務(wù)。

在這其中，運(yùn)滿滿已啟動越南分公司和寧夏銀川的中阿物流集聚運(yùn)轉(zhuǎn)中心建設(shè)。兩處落地項(xiàng)目一南一北，恰如兩座橋頭堡，正在成為運(yùn)滿滿發(fā)力“一帶一路”的前沿陣地。

“十九大報(bào)告中有8處提及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容，指出要推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合；報(bào)告強(qiáng)調(diào)要積極促進(jìn)‘一帶一路’國際合作，打造國際合作新平臺，增添共同發(fā)展新動力。這些都為我們指明了方向，明確了目標(biāo)。”張暉表示，運(yùn)滿滿將積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，堅(jiān)定地大踏步地“走出去”，展現(xiàn)中國智慧，輸出中國方案，貢獻(xiàn)中國力量，爭取成為江蘇推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目和重點(diǎn)突破。           

朱蓓蓓 林園園 李凱