11月13日起快速內(nèi)環(huán)禁行措施升級

南京內(nèi)環(huán)高架、隧道將全天禁行貨車

南京內(nèi)環(huán)示意圖。資料圖片

南京市的快速內(nèi)環(huán)作為最靠近主城區(qū)的城市快速道路，起到了快速連接各板塊區(qū)域的作用。隨著機動車保有量的日益增長，城市物流日益發(fā)展，藍牌貨車在未限行時段內(nèi)對本已較為擁堵的內(nèi)環(huán)交通運行存在較大影響。根據(jù)高德地圖數(shù)據(jù)顯示，南京今年前三季度，應(yīng)天大街高架以4.87的高峰擁堵延時指數(shù)成為南京最堵的路，內(nèi)環(huán)東線北向南方向的擁堵情況也排在擁堵排行榜的前三位。為了緩解快速內(nèi)環(huán)交通流量大、擁堵嚴重的狀況，提高道路通行效率，南京市公安局交管局今日發(fā)布《通告》：從11月13日起，內(nèi)環(huán)高架、隧道在原有全天禁行黃牌貨車和每日7：00-22：00禁行藍牌貨車的基礎(chǔ)上，全天禁止藍牌貨車（含專項作業(yè)車）通行。

快速內(nèi)環(huán)每日貨車流量達到4000輛

目前，南京市快速內(nèi)環(huán)實施的貨車管理措施為：快速內(nèi)環(huán)的高架、隧道全天禁止黃牌貨車（重型、中型貨車）通行。內(nèi)環(huán)東線、西線、北線（不含外延道路）位于貨車禁區(qū)內(nèi)，每日7：00-22：00禁止藍牌貨車通行，僅持貨車禁區(qū)通行證的藍牌貨車可以有限通行高架、隧道；內(nèi)環(huán)南線的應(yīng)天大街高架每日7：00-9：00、17：00-19：00禁止機動貨車通行，其余時間段藍牌貨車可通行。據(jù)統(tǒng)計，目前南京市快速內(nèi)環(huán)4條合圍道路每條線的日均藍牌貨車流量為800-1000輛，由于貨車載物行駛速度較慢，與正常通行的車輛存在速度差，且快速內(nèi)環(huán)坡道較多，貨車爬坡能力不足加上貨車載物行駛導致剎車距離受到影響，跟車行駛時要保持較大距離，導致交通流不連續(xù)，降低了內(nèi)環(huán)的通行效率。貨車一旦在快速內(nèi)環(huán)發(fā)生故障拋錨，短時間內(nèi)很難對事故進行撤除，這就可能導致整個快速內(nèi)環(huán)的交通癱瘓。

快速內(nèi)環(huán)上四大樞紐 三個成堵點

連接四條快速內(nèi)環(huán)道路的四大交通樞紐，目前新莊立交、雙橋門立交、賽虹橋立交都存在不同程度的擁堵。新莊立交作為連接玄武大道與內(nèi)環(huán)北線和內(nèi)環(huán)東線的重要交通樞紐，早高峰時段進城車輛非常多，特別是進玄武湖隧道由于車流量達到飽和，擁堵現(xiàn)象較為嚴重。雙橋門立交則是連接內(nèi)環(huán)東線與內(nèi)環(huán)南線的重要交通樞紐，早高峰時段東向西、北向西方向擁堵比較嚴重，晚高峰時段則是西往南方向，北往南方向嚴重擁堵。賽虹橋立交作為內(nèi)環(huán)南線與內(nèi)環(huán)西線的交通節(jié)點，不僅連接了河西與主城，也是長江隧道進城車輛的必經(jīng)之路。賽虹橋立交的擁堵狀況也是三個交通樞紐中最為嚴重的一個。

為了緩解快速內(nèi)環(huán)擁堵狀況，自2017年11月13日起，南京市快速內(nèi)環(huán)的高架、隧道中，賽虹橋立交（北起鳳臺路賽虹橋立交匝道口，南至鳳臺南路賽虹橋立交匝道口）、應(yīng)天大街高架一線（東起大校場隧道，西至樂山路匝道口）、雙橋門立交（北起九龍橋匝道口，南至宏光路下橋匝道口）、新莊立交、古平崗立交，九華山隧道、西安門隧道、通濟門隧道、集慶門隧道、水西門隧道、清涼門隧道、草場門隧道、模范馬路隧道、玄武湖隧道、大校場隧道，全天24小時禁止藍牌貨車（含專項作業(yè)車）通行，執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程搶險車及正在作業(yè)的道路養(yǎng)護車、工程作業(yè)車、 灑水車、清掃車除外。同時應(yīng)天東街高架、大校場隧道全天24小時也禁止黃牌貨車（含專項作業(yè)車）通行。對違反上述通行規(guī)定的，南京交警將根據(jù)《道路交通安全法》第三十八條、《江蘇省道路交通安全條例》第五十七條第一項的規(guī)定，對違法車輛駕駛?cè)颂幰?00元罰款并記3分。

南京交警也提醒廣大貨車駕駛員自覺遵守貨車禁行的規(guī)定，服從交通民警和協(xié)勤人員的指揮、管理。