南報網(wǎng)訊（記者 鄒偉）近日，由南京市計量院主持的“IMU/GNSS（慣性導(dǎo)航）融合的北斗終端動態(tài)檢測系統(tǒng)”項目驗收會召開。南京市計量院、南京工業(yè)大學(xué)、河海大學(xué)、東南大學(xué)等5人組成的專家組，經(jīng)過審查驗收資料，聽取項目匯報，充分討論及審議后，同意項目通過驗收。

2014年，南京市計量院牽頭完成第一代車載高精度衛(wèi)星導(dǎo)航動態(tài)檢測系統(tǒng)的研制。2016年，該院開始對該系統(tǒng)進(jìn)行升級，創(chuàng)新性的將衛(wèi)星導(dǎo)航（GNSS）與慣性導(dǎo)航（INS）設(shè)備相結(jié)合，研制出衛(wèi)星導(dǎo)航與慣性導(dǎo)航融合的北斗終端動態(tài)檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一個集檢測基準(zhǔn)系統(tǒng)、GNSS信號轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)、計算機(jī)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、車載供電系統(tǒng)等于一體的作業(yè)平臺，構(gòu)建了一套衛(wèi)星導(dǎo)航與慣性導(dǎo)航融合的高精度動態(tài)檢測標(biāo)準(zhǔn)，突破復(fù)雜環(huán)境下以RTK（毫米級） 為代表的高精度動態(tài)定位檢定基準(zhǔn)構(gòu)建的難題，改變了“常野外基線場”以“靜”代“動”進(jìn)行 RTK （毫米級）動態(tài)定位設(shè)備檢測的不利局面，更有利于反映待檢衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端實際應(yīng)用的功能性指標(biāo)。該項目將推動北斗終端動態(tài)定位檢測相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研制，對業(yè)務(wù)的開展和行業(yè)的發(fā)展提供依據(jù)。