網(wǎng)購族292條吐槽催促快遞“進(jìn)步”
快遞公司：市民多給快遞小哥一些時間
快遞的貴重手表丟失了因?yàn)闆]保價，只賠付3倍郵費(fèi)60元；快遞變“慢遞”，快遞新鮮獼猴桃，卻等了9天才收到；快遞擅自代簽后，郵件不知所終……為了解決這些困擾消費(fèi)者的難題，中消協(xié)就《快遞暫行條例（征求意見稿）》向廣大消費(fèi)者征集意見，共收到修改意見292條。
[吐槽 1 ]
丟失損毀 只賠3倍運(yùn)費(fèi)？
建議 未保價快件也應(yīng)等價賠償
[吐槽 2 ]
不簽收 就不讓驗(yàn)貨？
建議 應(yīng)列明簽收驗(yàn)貨選項(xiàng)
先驗(yàn)貨再簽收是消費(fèi)者的重要權(quán)利，很多賣家都會要求消費(fèi)者務(wù)必先驗(yàn)貨。但在實(shí)際生活中，很多快遞員經(jīng)常讓消費(fèi)者先簽字后驗(yàn)收，或者干脆直接把貨放在收貨柜里，根本沒給消費(fèi)者驗(yàn)貨簽收的機(jī)會。消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)快遞里的東西損失時，快遞公司就會以消費(fèi)者已簽字、不知道什么時候壞的為由推卸責(zé)任。
《快遞暫行條例（征求意見稿）》第二十三條規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。
不少消費(fèi)者提出了自己的建議。湖北消費(fèi)者楊翠瓊建議，應(yīng)在快遞運(yùn)單上列明簽收未驗(yàn)貨和簽收已驗(yàn)貨選項(xiàng)，供消費(fèi)者選擇，以此來防止快遞公司以消費(fèi)者已簽收為由，證明物品完好，推卸自身責(zé)任。上海消費(fèi)者孫亦方則建議增加“交付快件時，快遞人員未告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)不利后果”。
[吐槽 3 ]
快遞泄露信息 怎么辦？
建議 依法律規(guī)定承擔(dān)責(zé)任
快遞掌握著消費(fèi)者最隱私的個人信息——姓名、電話、住址，甚至還有喜好，特別是隨著快遞實(shí)名制的實(shí)施，消費(fèi)者信息含金量更加突出。許多不法之徒也瞄準(zhǔn)了這一“富礦”，大肆竊取、銷售消費(fèi)者個人信息。
《快遞暫行條例（征求意見稿）》規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)如果出現(xiàn)未按照規(guī)定建立快遞運(yùn)單及電子數(shù)據(jù)管理制度；未定期銷毀快遞運(yùn)單；出售、泄露或者向他人非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息；發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的情況，未立即采取補(bǔ)救措施，或者未向所在地郵政管理部門報(bào)告，由郵政管理部門責(zé)令改正，沒收違法所得，并處1萬元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款，并可以責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。
消費(fèi)者對這樣的處罰力度并不滿意。江蘇消費(fèi)者夏福榮建議增加：“給用戶造成損失的，依照民事法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。”吉林消費(fèi)者尹傳金建議：“除追究快遞企業(yè)的行政責(zé)任外，還應(yīng)將泄露個人信息與快遞員個人的信用記錄相掛鉤，以加大其違法成本。” 湖北消費(fèi)者劉祥斌、廈門消費(fèi)者黃海建議在條例中引入《消法》規(guī)定，對用戶個人信息的收集、使用作出限制性規(guī)定。
湖北消委會建議修改為：“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立快遞運(yùn)單及電子數(shù)據(jù)妥善保存制度及保密制度，妥善保管用戶信息等電子數(shù)據(jù)，快遞運(yùn)單紙質(zhì)與電子數(shù)據(jù)檔案的保存不少于三年。定期銷毀快遞運(yùn)單，采取有效技術(shù)手段保證用戶信息安全。具體辦法由國務(wù)院郵政管理部門會同國務(wù)院有關(guān)部門制定。”陜西消協(xié)則建議，本條規(guī)定應(yīng)與《消法》《刑法》《網(wǎng)絡(luò)安全法》等做好銜接。
>>>快遞公司有話說
快遞小哥需要呵護(hù)
“我的快遞還到了？”這是快遞小哥經(jīng)常聽到消費(fèi)者催促自己的話。南京一家大型快遞公司人士表示，快遞延誤是市民最關(guān)心的話題，從快遞公司和快遞小哥來說，肯定是希望一領(lǐng)取到郵件就能派到市民手中。
不過，受天氣、路程安排、短期貨物量較多的限制，往往不能及時將快件送到市民手中。 快遞公司人士表示，隨著手機(jī)快件派送信息傳遞越來越快，一些市民會及時跟蹤快件的進(jìn)程，但有時候快件運(yùn)輸?shù)絽^(qū)域總庫時已經(jīng)顯示“正在派送”了，這時候，快遞小哥會根據(jù)路程遠(yuǎn)近依次投遞，因此，市民需要耐心等待一下?？爝f公司人士表示，很多人喜歡電話催促快遞小哥，快遞小哥經(jīng)常能及時了解市民需求，往往單手握把騎車，一只手接電話，這是一個風(fēng)險極大的工作。而過度的催促會加大快遞小哥的安全隱患。
快遞小哥：丟一件白做數(shù)天
一家快遞公司的快遞小哥王先生告訴記者，自己在南京投遞快遞已經(jīng)有5年了，雖然對于自己所管理的段道非常熟悉，但每天仍是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢干著這份靠體力打拼的工作。 他告訴記者，自己孩子已來到南京，和99%的快遞員一樣，對于每一份經(jīng)過手上的快遞，他們都是非?？粗氐?。“但快遞員也有無奈，載著快件上樓幾分鐘，時不時會發(fā)現(xiàn)車上空空的，原來是有人拿走了，甚至有同事遇到整車被端的。一旦遇到這種情況，快遞小哥免不了會收到賠償要求。而快遞公司經(jīng)常會讓快遞小哥承擔(dān)，有的小哥弄丟了一部手機(jī)，即便客戶沒有保價，但還是會盡自己最大的力量去賠償，默默地將快遞損失承擔(dān)下來。“送快遞是份風(fēng)險蠻大的活，所有的快遞小哥都不愿意丟件。”王先生說。
期待：網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃要合理
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多快遞公司的區(qū)域倉儲都是在一些產(chǎn)業(yè)園，部分網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置并不合理。多家快遞公司人士表示，現(xiàn)在快遞業(yè)快速發(fā)展也遇到難題，比如在網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置和規(guī)劃上不合理，有時候區(qū)域倉儲庫設(shè)在建鄴區(qū)，但運(yùn)輸配送區(qū)則能在鼓樓區(qū)、玄武區(qū)，加上一些道路是禁止停放車輛的，這也給快遞業(yè)運(yùn)營管理帶來難題?？爝f人士建議，對于快遞業(yè)的發(fā)展，應(yīng)該有相關(guān)公共配套，部分區(qū)域可開辟供快遞公司車輛停放、貨物堆放的指定區(qū)域。
