“南京—臺北”貨運航線重啟

南京口岸進出境全貨運航線重?zé)ㄉ鷻C

南報網(wǎng)訊（通訊員 劉潔 劉詩月 記者 李子俊）8月5日凌晨，由臺北起飛的中華航空CI5993次包機首航航班抵達南京，飛機上裝載著臺積電公司生產(chǎn)建設(shè)急需的44.6噸精密設(shè)備，價值高達4000多萬元。這是南京空港口岸自2015年10月進出境全貨運航線停運以來，重新恢復(fù)運營。 

該包機是專為臺積電生產(chǎn)建設(shè)提供保障的全貨運包機，于8月5日凌晨1時許，從臺北桃園機場起飛，凌晨3時抵達南京祿口國際機場。金陵海關(guān)駐機場辦事處關(guān)員放棄休息，為其驗放貨物。“我們特意成立了應(yīng)急協(xié)調(diào)小組，及時應(yīng)對貨機凌晨落地后的突發(fā)狀況。并對貨機載運的臺積電生產(chǎn)設(shè)備提前進行預(yù)審核，聯(lián)合檢驗檢疫部門提供預(yù)約下廠服務(wù)，確保貨物快速通關(guān)。”金陵海關(guān)駐祿口機場辦事處監(jiān)控科科長董建忠說。

記者從中華航空股份有限公司南京代表處獲悉，此次恢復(fù)開通的南京—臺北全貨機航線，8月5日首航，機型為B747—400F，最大載貨量為100噸，目前貨物主要為保障臺積電生產(chǎn)建設(shè)所用，今年預(yù)估貨運量可達400噸。“目前每周總共四班，一班為固定航線，周六凌晨執(zhí)飛，其余三班為不定期包機，視生產(chǎn)需求而定。”該公司工作人員宋楊華表示。

“南京口岸進出境貨運航線開通歷史非常悠久了。早在上世紀(jì)90年代，就有南京—加拿大溫尼伯，南京—莫斯科航線。到了本世紀(jì)，又相繼開過南京—首爾，南京—曼谷—沙迦—阿姆斯特丹，新加坡—南京—洛杉磯，新加坡—南京—芝加哥，新加坡—南京—阿姆斯特丹，南京—臺北等航線。”機場相關(guān)人士告訴記者，遺憾的是，由于貨物量不多，或是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整等原因，航空公司相繼暫停業(yè)務(wù)，最后一條進出境貨運航線于2015年10月停止運營。

如今，隨著臺積電等一批大項目落地南京，為空港物流帶來新機遇，進出境全貨運航線也“重?zé)ㄉ鷻C”，進一步滿足了南京地區(qū)的外向型經(jīng)濟企業(yè)需求。