“南京—臺(tái)北”貨運(yùn)航線重啟

南京口岸進(jìn)出境全貨運(yùn)航線重?zé)ㄉ鷻C(jī)

南報(bào)網(wǎng)訊（通訊員 劉潔 劉詩月 記者 李子俊）8月5日凌晨，由臺(tái)北起飛的中華航空CI5993次包機(jī)首航航班抵達(dá)南京，飛機(jī)上裝載著臺(tái)積電公司生產(chǎn)建設(shè)急需的44.6噸精密設(shè)備，價(jià)值高達(dá)4000多萬元。這是南京空港口岸自2015年10月進(jìn)出境全貨運(yùn)航線停運(yùn)以來，重新恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。 

該包機(jī)是專為臺(tái)積電生產(chǎn)建設(shè)提供保障的全貨運(yùn)包機(jī)，于8月5日凌晨1時(shí)許，從臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)起飛，凌晨3時(shí)抵達(dá)南京祿口國際機(jī)場(chǎng)。金陵海關(guān)駐機(jī)場(chǎng)辦事處關(guān)員放棄休息，為其驗(yàn)放貨物。“我們特意成立了應(yīng)急協(xié)調(diào)小組，及時(shí)應(yīng)對(duì)貨機(jī)凌晨落地后的突發(fā)狀況。并對(duì)貨機(jī)載運(yùn)的臺(tái)積電生產(chǎn)設(shè)備提前進(jìn)行預(yù)審核，聯(lián)合檢驗(yàn)檢疫部門提供預(yù)約下廠服務(wù)，確保貨物快速通關(guān)。”金陵海關(guān)駐祿口機(jī)場(chǎng)辦事處監(jiān)控科科長(zhǎng)董建忠說。

記者從中華航空股份有限公司南京代表處獲悉，此次恢復(fù)開通的南京—臺(tái)北全貨機(jī)航線，8月5日首航，機(jī)型為B747—400F，最大載貨量為100噸，目前貨物主要為保障臺(tái)積電生產(chǎn)建設(shè)所用，今年預(yù)估貨運(yùn)量可達(dá)400噸。“目前每周總共四班，一班為固定航線，周六凌晨執(zhí)飛，其余三班為不定期包機(jī)，視生產(chǎn)需求而定。”該公司工作人員宋楊華表示。

“南京口岸進(jìn)出境貨運(yùn)航線開通歷史非常悠久了。早在上世紀(jì)90年代，就有南京—加拿大溫尼伯，南京—莫斯科航線。到了本世紀(jì)，又相繼開過南京—首爾，南京—曼谷—沙迦—阿姆斯特丹，新加坡—南京—洛杉磯，新加坡—南京—芝加哥，新加坡—南京—阿姆斯特丹，南京—臺(tái)北等航線。”機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士告訴記者，遺憾的是，由于貨物量不多，或是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整等原因，航空公司相繼暫停業(yè)務(wù)，最后一條進(jìn)出境貨運(yùn)航線于2015年10月停止運(yùn)營(yíng)。

如今，隨著臺(tái)積電等一批大項(xiàng)目落地南京，為空港物流帶來新機(jī)遇，進(jìn)出境全貨運(yùn)航線也“重?zé)ㄉ鷻C(jī)”，進(jìn)一步滿足了南京地區(qū)的外向型經(jīng)濟(jì)企業(yè)需求。