南京長江大橋自去年10月開始進(jìn)行封閉維修，至今已有大半年。維修進(jìn)展如何？高溫天氣里，維修工人如何作業(yè)？記者昨天進(jìn)行了實(shí)地探訪，對(duì)大橋維修進(jìn)行直播和航拍。

舊橋面拆除已完成三成

記者跟隨市公建中心的工作人員來到施工現(xiàn)場(chǎng)，看到長江大橋的正橋橋面正在進(jìn)行切割，公路橋面已經(jīng)被切割成兩米寬的一塊一塊的板面，一個(gè)巨大的吊機(jī)正在將其一塊塊吊起來，放置于一輛卡車上。據(jù)悉，這就是在進(jìn)行橋面的拆除工作，整個(gè)南京長江大橋公路橋橋面將會(huì)被分割成一千多塊，每塊接近4噸。橋面被切開的大橋，露出了錯(cuò)綜復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)。

據(jù)中鐵大橋局正橋現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人黃曙光介紹，從去年12月開始，防護(hù)棚開始搭設(shè)，今年6月搭設(shè)完成，施工人員可以在平臺(tái)上作業(yè)。目前，主橋面的拆除工作已經(jīng)完成了30%，鋼橋面板及支座制造約5%，其他附屬工程施工全面展開。引橋上，主線雙曲拱拱上填料挖除全部完成，拱肋加固完成50%；回龍橋拱肋加固及橋面泡沫混凝土施工全部完成；T梁橋面鋼筋混凝土鋪裝層施工完成67%，支座修復(fù)及全線橋梁涂裝已開始。

在維修階段，下層的鐵路橋仍在正常使用。記者站在公路橋維修橋面上，當(dāng)火車快速通過鐵路橋時(shí)，能感覺到腳下的橋面在震動(dòng)。而這種震動(dòng)對(duì)施工也有一定影響。中交二航局大橋維修項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理吳俊明說道，目前來看，大的技術(shù)難題已經(jīng)克服，目前工期的制約是最大的問題。鐵路運(yùn)營對(duì)工作的推進(jìn)有影響，橋面板的架設(shè)和防護(hù)棚架的拆除等工作都要根據(jù)鐵路部門的要求來進(jìn)行。

橋頭堡已經(jīng)開始搭設(shè)支架

文保工程是南京長江大橋維修工程的重要一關(guān)，主要包括玉蘭燈、橋欄桿、橋頭堡和雕塑等。橋欄桿和玉蘭燈基本都已拆除，在倉庫里妥善保存，經(jīng)過維修就可以重新安裝了。

據(jù)了解，橋頭堡的維修要持續(xù)大約一年半的時(shí)間，算下來也就是要到明年年底。“大橋的維修可能最遲結(jié)束的就是文保修繕工程。”按照施工進(jìn)度，大橋預(yù)計(jì)在明年年底將會(huì)重新和大家見面。