國內(nèi)首個綠色智能慢行系統(tǒng)亮相江心洲
數(shù)百市民報名參加“綠色江島,智慧騎行”活動
南報網(wǎng)訊(記者 殷學兵 通訊員 建萱)國內(nèi)首個綠色智能慢行系統(tǒng)點亮儀式,7月14日晚在位于建鄴區(qū)江心洲的新加坡•南京生態(tài)科技島舉行,島上首個智能停車點也于同日揭牌。數(shù)百名市民通過自主報名參加了當晚的“綠色江島,智慧騎行”活動,共同見證了點亮儀式。
當天的活動起點設在島內(nèi)夾江側(cè)的江島新天地,這座江畔公園式的藝術(shù)休閑廣場,擁有1000平方米的國際標準極限運動場地。所有參加活動的嘉賓在起點處領(lǐng)取裝備、熱身,并為“生態(tài)城市慢行倡議書”簽名,隨后分批、有序地在綠意盎然的環(huán)島江堤路上騎行,最終抵達青奧森林公園。
據(jù)介紹,作為中國生態(tài)城市的示范島城,生態(tài)科技島擁有超過70%的綠化覆蓋率。全島總占地15.21平方公里,其中按照公園標準打造的面積約5平方公里,占全島面積的1/3。
憑借優(yōu)越的生態(tài)環(huán)境,借鑒國際生態(tài)城市的發(fā)展經(jīng)驗,全島生態(tài)交通規(guī)劃以“人車分流”為核心理念,提出了“打造以步行者為中心的第四代城市”的核心戰(zhàn)略,著力構(gòu)建以慢行為主體的生態(tài)交通體系。
目前,全島擁有總長度約140公里的綠色慢行路網(wǎng)體系,包括70公里的市政道路慢行系統(tǒng)、24公里的環(huán)島江堤路、10公里的林蔭路、28公里的濱河路以及6公里的內(nèi)部慢行聯(lián)系路網(wǎng)。將這些綠道資源與生態(tài)資源進行整合,就構(gòu)筑成了一套與機動車交通完全分開的城市綠道系統(tǒng),全線都能夠無障礙通行。在綠道中既可以休閑漫步,又可以開展自行車、馬拉松等體育健身活動。
“如此超前的生態(tài)交通規(guī)劃,不僅在南京這座都市型城市是一項創(chuàng)舉,在全國來說也是獨一無二的綠色慢行系統(tǒng)。”有關(guān)專家說,另外,作為生態(tài)科技島的規(guī)劃者,不僅設想了“島城+綠鏈”的生態(tài)城市,也在建設過程中不斷思考,引入智慧與科技的服務,便利島上工作生活區(qū)的短途出行。比如,此次引進的摩拜單車,就擁有目前行業(yè)領(lǐng)先的科技技術(shù)和品牌認可度。其后臺的“魔方”大數(shù)據(jù),可為全島綠色慢行系統(tǒng)建設提供運力分配參考。同時,此次增設的摩拜最新上線的科技智能停車牌,所輻射的虛擬停車位可達20米范圍,如能有序停放在停車位內(nèi),可有騎行券獎勵。配合大數(shù)據(jù)技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)平臺,極大提升了管理效率與精細化程度,從而不給島城的單車運營管理增添負擔。