紫金山索道本周末全新“回歸”

單程最高60元/人次、往返最高100元/人次

南報(bào)網(wǎng)訊（記者 李子?。╅焺e一年多，不少市民心心念念的紫金山索道，終于要全新歸來了！今天，市物價(jià)局公布《關(guān)于紫金山索道票價(jià)的通知》，紫金山索道改造后的票價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，單程最高票價(jià)60元/人次、往返最高票價(jià)100元/人次，票價(jià)水平不得上浮，下浮不限，并同步將山頂公園免費(fèi)開放。這個(gè)雙休日，市民就有望“嘗鮮”。

去年5月23日，陪伴南京市民23年的紫金山索道停運(yùn)改造。老的紫金山索道建于1993年，從太平門地堡城起，經(jīng)由紫金山天文臺，至頭陀嶺，全長2350米，高差330米，曾經(jīng)是我國最長的單循環(huán)固定抱索器吊椅式索道，建成伊始，曾在南京市民中掀起一股爭相乘坐的熱潮。

然而，長時(shí)間的運(yùn)營，使得索道支架、運(yùn)載工具、鋼絲繩等基礎(chǔ)設(shè)備以及大部分電氣元器件已老化，機(jī)械零部件磨損并出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象；加上開放式吊椅相比封閉式安全性較差，且受天氣因素影響大，遇大風(fēng)、雨雪天氣無法運(yùn)營。

為提升索道乘坐的安全性、舒適性，滿足游客運(yùn)量要求，索道從去年5月23日起停運(yùn)改造。紫金山索道相關(guān)工作人員表示，新索道為原址原線改造，主要是對索道設(shè)備進(jìn)行更新，完善站房設(shè)施，優(yōu)化周邊景觀，提升服務(wù)功能。“新索道采用了安全性更高的單線循環(huán)脫掛抱索器6人封閉吊廂。同時(shí)，還對沿線景觀進(jìn)行同步提檔升級，游客乘坐時(shí)看風(fēng)景更加心曠神怡。”

目前索道改造的工程建設(shè)和設(shè)備安裝已經(jīng)完成，國家索檢中心已完成對索道設(shè)備的驗(yàn)收工作。記者今天從中山陵園管理局獲悉，如果沒有特殊情況，這個(gè)雙休日，改造一新的索道就將正式開放。

索道還對相關(guān)群體制定了優(yōu)惠政策：有監(jiān)護(hù)人陪同，身高在1.2米（不含）至1.4米（含）的兒童，按實(shí)際執(zhí)行票價(jià)享受半價(jià)優(yōu)惠；身高在1.2米（含）以下的兒童享受5元/人次的單程優(yōu)惠票價(jià)。