距離打通全線道路只剩最后200米

苜蓿園大街南下工程進入沖刺階段

南報網(wǎng)訊（記者 查金忠 通訊員 謝江平） 今天（7月12日）下午，苜蓿園大街南下二期工程指揮部召開新聞通氣會，通報了工程最新進展情況。據(jù)介紹，苜蓿園大街二期距離全線道路打通只剩下最后200米，施工單位將全力沖刺最后的建設(shè)任務(wù)，確保按照計劃在10月底如期實現(xiàn)通車。

苜蓿園大街南下拓寬改造工程北起光華路，南接緯七路，是城東地區(qū)南北向的一條重要主干道路。其中，秦淮河以北路段已于2014年建成通車。二期工程自石楊路口跨過外秦淮河，向南對接緯七路東進二期道路，全長約834米。

“苜蓿園大街南下二期工程既是南京城市路網(wǎng)的重要組成部分，也是南部新城最先開工的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目之一。建成后，主城與城東南片區(qū)將連接成網(wǎng)，有力推動南部新城的開發(fā)建設(shè)。”工程建設(shè)單位、久大建設(shè)投資集團副董事長華曉春說。

目前，主要工程跨秦淮河大橋主橋已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。“我們是去年12月份進場的，正式開工時，距離春節(jié)已只有幾天?？梢哉f，一開工就爭分奪秒，整個春節(jié)假期都沒有休息。”久大路橋公司項目負(fù)責(zé)人王友俊告訴記者。

為搶工期，建設(shè)單位可說是不惜代價。“一般而言，工地就一臺樁機，做完一個樁再轉(zhuǎn)往下一個，這樣成本比較低。但我們?yōu)榱藫寱r間，四根樁用了4個打樁機同時開工。”王友俊說，跨河大橋的主體結(jié)構(gòu)是長達(dá)71米的主跨，對于內(nèi)河橋梁來說是比較大的；而他們使用的直徑2.7米的灌注打樁機，在市政工程建設(shè)中也很罕見。“內(nèi)河橋梁一般也就用1.2米到1.5米的樁機，只有大江大河的橋梁工程，才會有這么大直徑的灌注樁。”

打下200根鋼管樁，鋪上架橋工具貝雷片，再在上面搭上盤扣支架、鋪底梁、扎鋼筋，一萬多噸的預(yù)制塊一次成型……一系列工序，在很短時間內(nèi)就完成了。

據(jù)介紹，剩下的工程將按照時間節(jié)點緊鑼密鼓地推進。但由于工程紅線范圍內(nèi)有兩戶被征收戶尚未搬遷，影響了約200米道路的雨污水管線及電力、天然氣、自來水通信、路燈等管線施工。如不能及時拆除，將對工程建設(shè)造成較大損失，甚至影響通車日期。

“我們將繼續(xù)加強相關(guān)工作的推進力度，確保重點工程如期通車。”秦淮區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，如果最終無法與被征收戶達(dá)成協(xié)議，為保障公眾利益，將通過司法程序依法申請強制執(zhí)行。