要求多、獎(jiǎng)勵(lì)少，不少司機(jī)不干了
網(wǎng)約車最近很難約
“網(wǎng)約車越來越難約了，即使叫到車，往往也離得很遠(yuǎn)，要等很久。”近日，不少市民發(fā)現(xiàn)，使用滴滴打車、美團(tuán)打車等打車軟件叫車，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如以前快捷。記者了解到，導(dǎo)致叫車難的重要原因，一方面是由于本月20日就是南京網(wǎng)約車新政正式實(shí)施的時(shí)間，不少不符合新規(guī)要求的司機(jī)被迫退出，另一方面是因?yàn)榫W(wǎng)約車收入降低，不少司機(jī)干脆轉(zhuǎn)行。
網(wǎng)約車“約”不到成常事
市民崔女士居住在光華門，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系常常需要打車。她告訴記者，現(xiàn)在早晨基本叫不到滴滴快車，“別說加價(jià)了，系統(tǒng)直接提示你一輛車都沒有，想加價(jià)也沒轍。有一次我從早上8點(diǎn)多開始叫車，到8點(diǎn)半也沒有叫到，還不如出租車好等。而且現(xiàn)在出租車的價(jià)格和打快車差不了多少錢。”
即使能約到車，等上十幾分鐘也是常事。陳女士前幾天早上送女兒到培訓(xùn)班上課，8點(diǎn)20分好不容易約到一輛車，發(fā)現(xiàn)距離有近3公里，“本想取消，又擔(dān)心取消以后打不到車，只能等，結(jié)果司機(jī)20分鐘才到，孩子上課遲到了15分鐘。”
昨晚7點(diǎn)30分，晚高峰已經(jīng)結(jié)束，記者在瑞金路試著通過美團(tuán)打車軟件叫車去光華路，系統(tǒng)提示，接單的車輛遠(yuǎn)在4.4公里以外的中華路，約15分鐘后才能趕到。
要求多了、獎(jiǎng)勵(lì)少了，退出的司機(jī)不少
網(wǎng)約車難打，直接的原因就是網(wǎng)約車少了。
今年1月20日，南京發(fā)布網(wǎng)約車新政，給企業(yè)和駕駛員6個(gè)月的過渡期，用來辦理“三證”(平臺(tái)資質(zhì)、車輛營運(yùn)、司機(jī)網(wǎng)約車從業(yè)資格證)。同時(shí)對(duì)網(wǎng)約車的車輛軸距和年限都有要求。如今“大限”臨近，記者了解到，已經(jīng)有不少私家車司機(jī)決定退出，其中很多人都是因?yàn)檐囕v不符合要求。“我馬上就不開了，再開下去被查到就得不償失。”一名滴滴司機(jī)告訴記者，自己的車輛軸距不符合2700mm的要求，“我本來就是有空帶著開開，也不是全職，掙不到多少錢，不想冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。”
記者昨晚乘坐的車牌尾號(hào)為6V3的帕薩特的司機(jī)說，他馬上也不準(zhǔn)備開了，“現(xiàn)在一般都是掛靠在租賃公司下面，要全職，平臺(tái)才會(huì)多給你派單。我不可能全職干這個(gè)，自己有工作呢。”
更多的司機(jī)則是因?yàn)槭杖虢档汀?ldquo;最早的時(shí)候平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)是很多的，滿一定的單數(shù)就能有獎(jiǎng)勵(lì)，我們收入的大頭就是靠獎(jiǎng)勵(lì)。而且因?yàn)閮?yōu)惠和送券很多，市民叫網(wǎng)約車的也多，生意很好做，一個(gè)月下來掙個(gè)上萬元也不難。”一名滴滴司機(jī)說，“現(xiàn)在平臺(tái)給我們的獎(jiǎng)勵(lì)政策少了，對(duì)乘客的優(yōu)惠力度也沒以前大了，再加上現(xiàn)在到處都是共享單車，好多人不打車了，我們收入明顯下降。我好幾個(gè)朋友原先開滴滴，現(xiàn)在都不干了。”
目前僅有近2000輛車通過預(yù)審
市客運(yùn)交通管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，網(wǎng)約車減少未必是壞事。“早期由于一些平臺(tái)超乎尋常的獎(jiǎng)勵(lì)性舉措，有利于最初的客源組織和駕駛員的召集，因此網(wǎng)約車發(fā)展很快，最多的時(shí)候南京有35萬輛左右的網(wǎng)約車。但是經(jīng)過一段時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)節(jié)，現(xiàn)在符合網(wǎng)約車新政標(biāo)準(zhǔn)的估計(jì)只有10%。今后網(wǎng)約車將更加規(guī)范，這對(duì)市民來說其實(shí)是好事。”
據(jù)介紹，新政出臺(tái)以來，神州、首約、滴滴、曹操、美團(tuán)5家網(wǎng)約車平臺(tái)已在南京獲得經(jīng)營資質(zhì)，共有1973輛車通過預(yù)審、4294人取得從業(yè)資格證。通過預(yù)審以后，車輛正在抓緊時(shí)間加裝治安報(bào)警、視頻攝錄裝置、GPS定位裝置等，之后就可以辦理營運(yùn)證。而在南京的街頭，記者發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少網(wǎng)約車在車身上打上了明顯的標(biāo)記。
司機(jī)張師傅已經(jīng)通過網(wǎng)約車從業(yè)資格考試，“我很快就要去領(lǐng)證了，車子換成了符合標(biāo)準(zhǔn)的新車，一起辦下來14萬元左右。我已經(jīng)把車子掛靠在了公司名下。”在張師傅看來，以后競(jìng)爭(zhēng)少了，生意應(yīng)該不錯(cuò)。
根據(jù)規(guī)定，7月20日開始，網(wǎng)約車必須“人證”、“車證”、“臺(tái)證”三證合一才能上路。市客運(yùn)交通管理處負(fù)責(zé)人說，未來網(wǎng)約車和巡游車形成多業(yè)態(tài)共存的市場(chǎng)格局，將更有利于行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升。
本報(bào)記者 錢紅艷
