20年前，500官兵乘坐南京依維柯進(jìn)駐香港

如今，駐港部隊(duì)“現(xiàn)役”依維柯軍車已近百輛

南報(bào)網(wǎng)訊 （記者 張璐）1997年7月1日零時(shí)，中國(guó)人民解放軍駐港部隊(duì)正式接管香港防務(wù)。30輛南京依維柯輕客滿載500多官兵進(jìn)駐香港特別行政區(qū)，開(kāi)啟了南京依維柯與駐港部隊(duì)之間延續(xù)至今的淵源。

作為20年前往事的親歷者，同時(shí)也是20年來(lái)一直參與和推動(dòng)企業(yè)與駐港部隊(duì)保持密切聯(lián)系的關(guān)鍵人物，南京依維柯汽車有限公司副總經(jīng)理助理張陵今天接受了本報(bào)記者的采訪。 

全廠總動(dòng)員，兩月“精雕細(xì)琢”造30輛車 

1997年，37歲的張陵在南京依維柯制造部擔(dān)任部長(zhǎng)助理，全程負(fù)責(zé)了30輛駐港部隊(duì)用車的生產(chǎn)和制造。“我們是在1997年的3月才接到解放軍總裝備部的訂單，完成這項(xiàng)任務(wù)只有兩個(gè)月時(shí)間。”至今，他還清晰地記得20年前的每一幕，“當(dāng)時(shí)的南京依維柯成立剛滿一年，這張重磅訂單受到全廠上下的高度重視，當(dāng)即成立了總經(jīng)理親任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由開(kāi)發(fā)、制造、質(zhì)量、售后等所有部門的骨干組成，幾乎是全廠總動(dòng)員。

當(dāng)年依維柯的年產(chǎn)量大約是1.5萬(wàn)輛，平均每天五六十輛，按理30輛車的訂單半個(gè)工作日就能完成。然而，駐港部隊(duì)用車必須符合英聯(lián)邦地區(qū)右置方向盤的要求，依維柯此前沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)這類車輛。“這不僅僅只是變換一下方向盤的方向，整車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)，包括兩邊的車門設(shè)計(jì)等都要改。”張陵說(shuō)，幸好公司有這方面的技術(shù)儲(chǔ)備，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在對(duì)原有設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化和改良的基礎(chǔ)上，不到一個(gè)月時(shí)間，右置的依維柯輕客設(shè)計(jì)圖紙就出爐了。

接下來(lái)就是最關(guān)鍵的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)了。張陵回憶，這30輛車制造的每個(gè)環(huán)節(jié)都有異常嚴(yán)格的質(zhì)量控制，每個(gè)零部件都要百分百檢驗(yàn)，逐一貼上標(biāo)簽，責(zé)任到人，質(zhì)量可追溯。按照當(dāng)時(shí)依維柯的標(biāo)準(zhǔn)，新車下線后要跑8公里試車，但這批駐港部隊(duì)用車每輛都跑了200公里，“光試車，一輛車就需要一整天時(shí)間，非常耗費(fèi)人力和精力，但我們就是要確保萬(wàn)無(wú)一失，在出廠前杜絕任何一點(diǎn)點(diǎn)小故障。”張陵說(shuō)。 

1997年7月1日零點(diǎn)，員工們守著電視看直播 

在規(guī)定的兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，依維柯為駐港部隊(duì)生產(chǎn)30輛輕客的任務(wù)按時(shí)完成，最后一關(guān)的考驗(yàn)，來(lái)自車輛的運(yùn)輸。“當(dāng)年，這30輛車是通過(guò)軍用專列從南京發(fā)往深圳的，但中間要在好幾個(gè)城市數(shù)次中轉(zhuǎn)，總耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)50多個(gè)小時(shí)。”張陵說(shuō)，依維柯派出10多名骨干隨車押運(yùn)，密切關(guān)注車輛情況，這主要是考慮到運(yùn)輸途中多有顛簸，萬(wàn)一發(fā)生接插件松動(dòng)等小故障，可以隨時(shí)隨地解決。但是隨車人員就比較辛苦了，必須50多個(gè)小時(shí)吃住在車上。

車輛運(yùn)至深圳時(shí)，包括張陵在內(nèi)的依維柯服務(wù)小分隊(duì)已經(jīng)在待命。“我們提前好多天就已趕到駐港部隊(duì)深圳基地，幫他們進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)，學(xué)習(xí)依維柯車的操控性、車輛保養(yǎng)和簡(jiǎn)單故障排除等。”張陵說(shuō)，“30輛車運(yùn)到后，我們最后進(jìn)行了逐一檢查保養(yǎng)，確保沒(méi)有任何問(wèn)題，最終完成交付。” 

1997年7月1日，中央電視臺(tái)對(duì)香港回歸中英政權(quán)交接儀式全過(guò)程直播，南京依維柯也組織全體員工們進(jìn)行了收看。當(dāng)零點(diǎn)鐘聲敲響，中方指揮官一聲令下，電視中出現(xiàn)了跟隨在指揮車之后，一輛接一輛白色的依維柯輕客“排隊(duì)”過(guò)關(guān)進(jìn)駐香港的畫面，當(dāng)時(shí)30輛車一共載了510名駐港部隊(duì)官兵。看著這激動(dòng)人心的一幕，遠(yuǎn)在南京的依維柯工廠里響起了經(jīng)久不停的歡呼。 

20年間，近百輛依維柯軍車“駛?cè)?rdquo;駐港部隊(duì) 

正是這首批30輛輕客，拉開(kāi)了南京依維柯與駐港部隊(duì)延續(xù)20年的淵源。 

最初一段時(shí)間，依維柯定期就會(huì)派出一個(gè)小分隊(duì)前往駐港部隊(duì)基地，對(duì)正在服役的依維柯進(jìn)行檢修，對(duì)官兵進(jìn)行車輛維修和保養(yǎng)的培訓(xùn)。2005年底，依維柯向駐港部隊(duì)提供的第二代30輛依維柯輕客正式交車。新車型不僅在外觀設(shè)計(jì)上有了改進(jìn)，排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的歐Ⅲ。

此后幾年，依維柯相繼向駐港部隊(duì)贈(zèng)送了郵政車、救援車、純電動(dòng)指揮車等。“說(shuō)起郵政車，有個(gè)溫馨的小細(xì)節(jié)。”張陵說(shuō)，“駐港部隊(duì)官兵全不允許配手機(jī)，與家人好友通訊只能靠郵寄書信，了解到這一情況后，依維柯決定捐贈(zèng)兩臺(tái)郵政車給部隊(duì)，每天往返港深兩地運(yùn)送部隊(duì)郵件。每天盼著收到家信的官兵只要看到我們的郵車駛進(jìn)軍營(yíng)，都會(huì)互相告知‘依維柯來(lái)了’！”

截至目前，駐港部隊(duì)“現(xiàn)役”的依維柯軍車已近百輛。同時(shí)，南京依維柯也成為與駐港部隊(duì)簽署軍民共建協(xié)議的唯一一家企業(yè)。20年來(lái)，依維柯多次組織勞模、先進(jìn)生產(chǎn)者走進(jìn)軍營(yíng)學(xué)習(xí)，駐港部隊(duì)也多次組織優(yōu)秀官兵到依維柯工廠參觀。“未來(lái)，這份軍民共建的魚水深情還將一直持續(xù)下去。”張陵說(shuō)。