南報(bào)網(wǎng)訊（通訊員 劉詩(shī)月 秦威偉 記者 李子?。┟魈焓悄暇?ldquo;中歐班列”開(kāi)通滿一周歲的日子。記者今天從金陵海關(guān)獲悉，近幾個(gè)月來(lái)搭乘中歐班列的貨物量激增，較剛開(kāi)通時(shí)增加了約10倍，越來(lái)越多的“江蘇制造”被源源不斷地發(fā)往“一帶一路”沿線國(guó)家。截至今年5月底，從南京口岸搭乘中歐班列的出口貨物總量已達(dá)2200噸。

今天上午上11點(diǎn)，記者在浦口的鐵路北站貨場(chǎng)看到，這里擺放了好幾個(gè)巨大的鐵皮集裝箱，都是即將搭乘“南京—莫斯科”中歐貨運(yùn)班列，發(fā)往歐洲的貨物。在金陵海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)處監(jiān)管科關(guān)員監(jiān)管下，一個(gè)集裝箱被打開(kāi)，里面是成箱的兒童內(nèi)衣、帽子、毛巾和連褲襪，產(chǎn)地為南通。緊接著，兩名海關(guān)關(guān)員手持高科技查驗(yàn)設(shè)備“移動(dòng)單兵”，對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)，將品名、數(shù)量、種類等信息，以及現(xiàn)場(chǎng)照片即時(shí)上傳到系統(tǒng)，并用音視頻執(zhí)法記錄儀記錄查驗(yàn)全程。后臺(tái)管理人員在線審核，迅速完成了查驗(yàn)作業(yè)。接下來(lái)，這批貨物將搭乘中歐班列，歷經(jīng)1萬(wàn)公里，15天的路途，經(jīng)過(guò)滿洲里口岸出境，途經(jīng)新西伯利亞、葉卡特琳堡等多個(gè)俄羅斯遠(yuǎn)東重鎮(zhèn)，最終抵達(dá)莫斯科。

這是“南京—莫斯科”中歐班列開(kāi)通一周年以來(lái)，金陵海關(guān)監(jiān)管出境的第20列次中歐班列。作為長(zhǎng)三角地區(qū)第一個(gè)以莫斯科為終點(diǎn)站的國(guó)際班列，它的開(kāi)通大幅降低了出口成本，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益，越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)中歐班列“一見(jiàn)鐘情”。一家南京出口企業(yè)相關(guān)人士告訴記者，他們往莫斯科出口的貨物，之前大多是通過(guò)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸出境，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)45天。班列開(kāi)通后，運(yùn)輸時(shí)間整整縮短了一個(gè)月，運(yùn)輸費(fèi)用也比海運(yùn)低很多，企業(yè)報(bào)關(guān)也更加便利了。

“今年4月我們嘗試搭乘中歐班列出口貨物，效果非常好。這些貨物基本上都是江蘇省內(nèi)，以及周邊地區(qū)生產(chǎn)的，涵蓋了紡織服裝、嬰兒用品、小家電、日用品等。而俄羅斯的輕工業(yè)制品相對(duì)比較匱乏，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)于我們組織運(yùn)輸過(guò)去的貨物很歡迎。這幾個(gè)月來(lái)，出口量增長(zhǎng)十分迅猛，最初兩個(gè)月才能發(fā)一班，如今每周都要發(fā)一到兩班，最多達(dá)90個(gè)集裝箱的貨物。”中集凱通物流發(fā)展有限公司多式聯(lián)運(yùn)部現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)理崔振雷說(shuō)。

市場(chǎng)反響良好，再加上政策“紅利”持續(xù)釋放，目前該班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每周一到兩班的常態(tài)化運(yùn)行，截至今年5月底，貨運(yùn)總量已達(dá)2200噸，累計(jì)標(biāo)箱420個(gè)。出口貨物種類也由最初的輕紡類商品，擴(kuò)展到電器、機(jī)械及汽車配件等商品，深受“一帶一路”沿線國(guó)家地區(qū)消費(fèi)者的喜愛(ài)。

記者了解到，為了保障中歐班列，目前金陵海關(guān)采取24小時(shí)預(yù)約通關(guān)“不打烊”的舉措，關(guān)員每天往返40公里，監(jiān)管查驗(yàn)貨物。“不論加班到多晚都要確保貨物第一時(shí)間順利通關(guān)。”金陵海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)處監(jiān)管科副科長(zhǎng)惲天翔介紹，面對(duì)快速增長(zhǎng)的班列貨運(yùn)量，海關(guān)通過(guò)優(yōu)化作業(yè)流程，為企業(yè)“爭(zhēng)分奪秒”，每票貨物的查驗(yàn)時(shí)間平均縮短近40分鐘，助力我市外貿(mào)企業(yè)開(kāi)拓中歐等市場(chǎng)。