新街口22塊停車電子牌僅4塊可用

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南京新街口商圈云集了眾多商場，也吸引來了眾多的人流和車流。開車想在新街口商圈停車，高峰時段還真得費一番工夫。近日，南京東南大學的大學生在調查中發(fā)現(xiàn)，新街口地區(qū)22塊停車指示牌，目前只有4塊可以正常使用。本來是為了緩解停車難的停車電子指示牌，為何大部分無法使用成了擺設呢？

學生調查22塊停車指示牌大部分沒用

2016年12月，東南大學“挑戰(zhàn)杯”項目組的同學，對新街口地區(qū)停車電子牌進行了調研，數據顯示，新街口地區(qū)停車誘導屏共22塊，其中“死屏”18塊，所占比重達到78%，而“活屏”數量僅4塊。

“因為城市交通擁堵問題，想到了路內停車治理的手段，而停車電子牌是溝通路內路外停車的一個重要環(huán)節(jié)?？紤]到新街口地區(qū)是南京城市核心區(qū)，交通擁堵問題比較嚴重，電子指示牌建設也比較多，所以選擇了新街口地區(qū)進行調查，現(xiàn)在路外停車場利用率比較低。”項目組同學表示，調查發(fā)現(xiàn)大部分停車電子指示牌都是壞的，這讓大家大吃一驚。

據項目組同學介紹，隨著汽車使用量的增加，汽車和停車位的矛盾也日益加劇。以南京為例的高價位地段城市，地面停車位少，地下停車場成為緩解城市壓力的主要手段。不過很多人會面臨這樣的問題，進去停車場后，發(fā)現(xiàn)停車場里早已沒有停車位了，只能無奈退出或長時間等待。

而停車電子指示牌的出現(xiàn)，有效地解決了這個問題。在停車指示牌上，有停車的方位、停車位名稱以及剩余車位的信息介紹，可提供給駕駛員有效的停車資訊，駕駛員可以根據停車指示牌迅速快捷尋找停車場停泊車輛。同時，停車指示牌也極大提高了閑置資源的使用率，是車庫經營者和使用者的雙贏。

據東南大學學生范潔表示，第一次調查是在2016年12月至2017年1月，到2017年3月份再次回訪時，22塊停車指示牌的狀況仍未被改變?，F(xiàn)在的停車電子指示牌是一些公司做的，有的屬于商場，有的屬于電信公司。

同學們發(fā)現(xiàn)，有一些屏幕雖然有數據，但是站在牌下半小時數據都不會改變。根據調查的情況，東大學生們對“死屏”的定義有三種：1、企業(yè)沒有實時接入數據，數據不能動態(tài)更新；2、設備長期損壞，無人保修；3、引導牌根本沒有投入使用。

記者走訪　便民之舉為何成了擺設

隨后，記者隨機走訪新街口周圍的7處停車電子牌，除洪武路的悅薈停車場、洪武路停車庫的電子牌仍在持續(xù)更新信息外，淮海路、漢中路以及中山東路上的3塊停車電子牌都無停車數字信息顯示。

對此有市民表示：“我對這一塊非常熟悉，都是直接開到停車場，從來不會去看停車引導牌。”不過悅薈停車場的保安則表示，有一些顧客是根據停車電子牌的信息來停車，也有人根本不看，直接就來了。洪武路停車庫的收費員表示，停車電子牌上的剩余車位信息，與實際剩余停車位一致。在悅薈停車場的停車電子牌下，金陵晚報記者看見：12點13分，引導牌上顯示現(xiàn)有泊位83個，在兩輛汽車進入地下車庫后，車庫收費人員向記者展示了車庫收費處的系統(tǒng)信息顯示：已停車位89，剩余車位81個。車庫實際可停泊車位與場內可停泊車位一致。

商家回復　已在和相關部門進行協(xié)調

對于停車指示牌的情況，東南大學項目組的同學認為，根據相關管理辦法，政府部門應該建立城市公共停車信息系統(tǒng)，通過網站、停車引導指示牌等方式，向社會公眾提供停車場位置、停車泊位剩余數量等信息服務。

為何現(xiàn)在停車電子牌成了擺設？新街口商圈一商場負責人表示，停車電子牌由于時間長遠、線路老化，讓停車引導指示牌失去了效用，因為涉及到100米的公共路段，商場已經在和相關部門協(xié)調，希望近期能將停車電子指示牌修復。

走訪中，金陵晚報記者看見，部分無法使用的停車電子牌上，有“中國電信”的商標，政府部門和一些商家都表示，有些停車電子牌屬于“中國電信”。截至發(fā)稿前，電信方面表示需要調查了解，目前仍未有具體答復。

新街口商圈的這些停車電子牌，你平常停車會用到嗎？你有什么好的建議？對于此事，金陵晚報記者將繼續(xù)予以關注。歡迎撥打金陵晚報熱線025-84686500，或通過金陵晚報官方微博和官方微信（ID：jlwbwx），說說您的看法。