4月1日下午，清明小長假的到來讓南京繞城公路變成車的海洋，記者上路采訪發(fā)現(xiàn)，不時有塑料袋、水果皮等垃圾從車內(nèi)飛出，驚險不斷。

在南京繞城公路啟迪大街附近，一輛養(yǎng)護(hù)車閃著指示燈停在路邊，錐形桶、警示標(biāo)志將應(yīng)急車道隔離出來，七八名養(yǎng)護(hù)工拖著蛇皮口袋，沿著綠化帶向前走，一路撿起地面的垃圾——除了落葉，多數(shù)是塑料袋。南京公路管理處江南二站副站長陸守振介紹，南京繞城公路的每天車流量已達(dá)12萬輛。如果發(fā)生碰擦，駕駛員停車處理，不到3分鐘，路上車輛就會堵出1公里長。

如此大的車流量，車內(nèi)拋灑垃圾給養(yǎng)護(hù)工人帶來沉重的負(fù)擔(dān)。雖然公路養(yǎng)護(hù)采用大型機(jī)械，但清理邊溝、邊坡垃圾，清除中分帶雜物，修剪不規(guī)則形狀中分帶，都需人工完成。養(yǎng)護(hù)工人均每天負(fù)責(zé)2公里道路養(yǎng)護(hù)，平均1分鐘彎腰12次。由于高速公路和市政道路不同，公路養(yǎng)護(hù)工不能像環(huán)衛(wèi)工一樣，旁邊跟著小車子，隨時撿隨時裝進(jìn)去。養(yǎng)護(hù)工只能拖著蛇皮袋，在公路邊坡走幾公里，直到蛇皮袋裝滿，再集中起來裝上小貨車。南京繞城公路每天清出8卡車?yán)?，清明小長假等假期因車流量激增，垃圾會更多。

交通部門呼吁，開車出行的市民車內(nèi)備好塑料袋，少一次車窗拋物，養(yǎng)護(hù)工就少彎一次腰，少一次橫穿馬路的風(fēng)險。