經(jīng)過一年多的鏖戰(zhàn)，高潮迭起的萬(wàn)科股權(quán)大戰(zhàn)終于進(jìn)入收尾階段。16日晚間，中國(guó)恒大（HK.3333）發(fā)布公告，將其持有的萬(wàn)科股份表決權(quán)委托給深圳地鐵行使，并將所持萬(wàn)科股份全部質(zhì)押給中信證券。
多數(shù)分析認(rèn)為，至此深鐵已取得萬(wàn)科的實(shí)際控制權(quán)。適逢萬(wàn)科董事會(huì)換屆選舉的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，恒大這一舉動(dòng)，無(wú)疑也在加速萬(wàn)科股權(quán)爭(zhēng)奪大戲的落幕。
恒大介入避免萬(wàn)科股價(jià)探底
萬(wàn)科股權(quán)爭(zhēng)奪大戲進(jìn)入高潮階段，是在2015年下半年，彼時(shí)寶能系加速購(gòu)入萬(wàn)科股份，并迅速成為萬(wàn)科第一大股東。
為了拒絕“野蠻人”敲門，萬(wàn)科曾于2016年3月拋出一份重組方案，通過引入深圳地鐵作為第一大股東，但遭到寶能等股東的反對(duì)，理由是增發(fā)將“攤薄現(xiàn)有股東權(quán)益和上市公司收益”。
與此同時(shí)，寶能的高杠桿資金風(fēng)險(xiǎn)遭曝光，萬(wàn)科董監(jiān)高成員也面臨被罷免危機(jī)，一系列事件進(jìn)一步刺激市場(chǎng)的敏感神經(jīng)。2016年7月復(fù)牌后，萬(wàn)科股價(jià)高臺(tái)跳水，跌幅超過3成，更曾一度跌破17元，快速擊穿寶能系多個(gè)資管計(jì)劃的成本線，個(gè)別資管計(jì)劃甚至面臨爆倉(cāng)危險(xiǎn)。面對(duì)危局，寶能系再度增持，將持股比例提升至25.4%，不過股價(jià)仍然走低。
由于萬(wàn)科占深成指比重較大，市場(chǎng)一度揣測(cè)寶能資管計(jì)劃爆倉(cāng)之后，將導(dǎo)致萬(wàn)科股價(jià)暴跌，壓低指數(shù)，引發(fā)整個(gè)A股市場(chǎng)“海嘯”。
所幸是，事件在一個(gè)月后發(fā)生逆轉(zhuǎn)，8月4日，恒大入股萬(wàn)科，萬(wàn)科股價(jià)開始快速拉升，至今仍維持在20元左右。
“恒大的買入，打破了市場(chǎng)疑慮，對(duì)穩(wěn)定萬(wàn)科股價(jià)起到了積極作用，假如萬(wàn)科股價(jià)持續(xù)下探，不僅A股市場(chǎng)遭遇‘海嘯’，包括銀行業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)等都會(huì)受到極大牽連，畢竟寶能買萬(wàn)科股票的資金大多來(lái)自前海人壽、銀行信貸、資管計(jì)劃等高杠桿資本。”分析人士直言，“可以說，恒大絕對(duì)是這場(chǎng)資本危機(jī)的‘化解者’”。
深鐵或接盤恒大所持萬(wàn)科股份
當(dāng)下恰逢萬(wàn)科董事會(huì)換屆選舉的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，恒大此刻的舉動(dòng)，也在加速持續(xù)一年多的萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)完結(jié)。
萬(wàn)科目前的股本結(jié)構(gòu)為：寶能系持股25.4%，深鐵持股15.31%，恒大持股14.07%，萬(wàn)科管理層持股7.12%，安邦保險(xiǎn)持股6.18%，劉元生持股1.21%。
深鐵、恒大、萬(wàn)科管理層、劉元生均為現(xiàn)任管理團(tuán)隊(duì)的支持者，使得萬(wàn)科一邊的股東合計(jì)持股比例達(dá)到37.71%，已遠(yuǎn)超寶能系。事實(shí)上已經(jīng)取得了萬(wàn)科的實(shí)際控制權(quán)，這對(duì)維護(hù)萬(wàn)科管理團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定具有重大意義。
與此同時(shí)，恒大已將所持萬(wàn)科股份全部質(zhì)押，并將于萬(wàn)科之權(quán)益在集團(tuán)財(cái)報(bào)中入賬為“可供出售金融資產(chǎn)”。而深圳地鐵亦曾表示，不排除進(jìn)一步增持萬(wàn)科股份的可能。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，下一步深鐵可能會(huì)接盤恒大所持萬(wàn)科股份，成為萬(wàn)科第一大股東。
“這將會(huì)是最好的結(jié)局。”有分析人士指出，目前恒大所持的14.07%萬(wàn)科股份，按目前平均21元/股計(jì)算，市值已逾300億，若是從二級(jí)市場(chǎng)退出，或會(huì)對(duì)現(xiàn)時(shí)股價(jià)形成較大沖擊，甚至可能影響整個(gè)A股市場(chǎng)的平穩(wěn)，“這顯然是管理層不愿意看到的。深鐵來(lái)接盤，也有助于資本市場(chǎng)的穩(wěn)定。”
事態(tài)至今，萬(wàn)科股權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的解決無(wú)疑正朝著建設(shè)性方向發(fā)展。接下來(lái)萬(wàn)科董事會(huì)換屆將成為此次股權(quán)紛爭(zhēng)事件的重要節(jié)點(diǎn)，這個(gè)中國(guó)資本市場(chǎng)的最大懸念結(jié)局也將“柳暗花明”。
經(jīng)過一年多的鏖戰(zhàn)，高潮迭起的萬(wàn)科股權(quán)大戰(zhàn)終于進(jìn)入收尾階段。16日晚間，中國(guó)恒大（HK.3333）發(fā)布公告，將其持有的萬(wàn)科股份表決權(quán)委托給深圳地鐵行使，并將所持萬(wàn)科股份全部質(zhì)押給中信證券。
多數(shù)分析認(rèn)為，至此深鐵已取得萬(wàn)科的實(shí)際控制權(quán)。適逢萬(wàn)科董事會(huì)換屆選舉的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，恒大這一舉動(dòng)，無(wú)疑也在加速萬(wàn)科股權(quán)爭(zhēng)奪大戲的落幕。
恒大介入避免萬(wàn)科股價(jià)探底
萬(wàn)科股權(quán)爭(zhēng)奪大戲進(jìn)入高潮階段，是在2015年下半年，彼時(shí)寶能系加速購(gòu)入萬(wàn)科股份，并迅速成為萬(wàn)科第一大股東。
為了拒絕“野蠻人”敲門，萬(wàn)科曾于2016年3月拋出一份重組方案，通過引入深圳地鐵作為第一大股東，但遭到寶能等股東的反對(duì)，理由是增發(fā)將“攤薄現(xiàn)有股東權(quán)益和上市公司收益”。
與此同時(shí)，寶能的高杠桿資金風(fēng)險(xiǎn)遭曝光，萬(wàn)科董監(jiān)高成員也面臨被罷免危機(jī)，一系列事件進(jìn)一步刺激市場(chǎng)的敏感神經(jīng)。2016年7月復(fù)牌后，萬(wàn)科股價(jià)高臺(tái)跳水，跌幅超過3成，更曾一度跌破17元，快速擊穿寶能系多個(gè)資管計(jì)劃的成本線，個(gè)別資管計(jì)劃甚至面臨爆倉(cāng)危險(xiǎn)。面對(duì)危局，寶能系再度增持，將持股比例提升至25.4%，不過股價(jià)仍然走低。
由于萬(wàn)科占深成指比重較大，市場(chǎng)一度揣測(cè)寶能資管計(jì)劃爆倉(cāng)之后，將導(dǎo)致萬(wàn)科股價(jià)暴跌，壓低指數(shù)，引發(fā)整個(gè)A股市場(chǎng)“海嘯”。
所幸是，事件在一個(gè)月后發(fā)生逆轉(zhuǎn)，8月4日，恒大入股萬(wàn)科，萬(wàn)科股價(jià)開始快速拉升，至今仍維持在20元左右。
“恒大的買入，打破了市場(chǎng)疑慮，對(duì)穩(wěn)定萬(wàn)科股價(jià)起到了積極作用，假如萬(wàn)科股價(jià)持續(xù)下探，不僅A股市場(chǎng)遭遇‘海嘯’，包括銀行業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)等都會(huì)受到極大牽連，畢竟寶能買萬(wàn)科股票的資金大多來(lái)自前海人壽、銀行信貸、資管計(jì)劃等高杠桿資本。”分析人士直言，“可以說，恒大絕對(duì)是這場(chǎng)資本危機(jī)的‘化解者’”。
深鐵或接盤恒大所持萬(wàn)科股份
當(dāng)下恰逢萬(wàn)科董事會(huì)換屆選舉的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，恒大此刻的舉動(dòng)，也在加速持續(xù)一年多的萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)完結(jié)。
萬(wàn)科目前的股本結(jié)構(gòu)為：寶能系持股25.4%，深鐵持股15.31%，恒大持股14.07%，萬(wàn)科管理層持股7.12%，安邦保險(xiǎn)持股6.18%，劉元生持股1.21%。
深鐵、恒大、萬(wàn)科管理層、劉元生均為現(xiàn)任管理團(tuán)隊(duì)的支持者，使得萬(wàn)科一邊的股東合計(jì)持股比例達(dá)到37.71%，已遠(yuǎn)超寶能系。事實(shí)上已經(jīng)取得了萬(wàn)科的實(shí)際控制權(quán)，這對(duì)維護(hù)萬(wàn)科管理團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定具有重大意義。
與此同時(shí)，恒大已將所持萬(wàn)科股份全部質(zhì)押，并將于萬(wàn)科之權(quán)益在集團(tuán)財(cái)報(bào)中入賬為“可供出售金融資產(chǎn)”。而深圳地鐵亦曾表示，不排除進(jìn)一步增持萬(wàn)科股份的可能。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，下一步深鐵可能會(huì)接盤恒大所持萬(wàn)科股份，成為萬(wàn)科第一大股東。
“這將會(huì)是最好的結(jié)局。”有分析人士指出，目前恒大所持的14.07%萬(wàn)科股份，按目前平均21元/股計(jì)算，市值已逾300億，若是從二級(jí)市場(chǎng)退出，或會(huì)對(duì)現(xiàn)時(shí)股價(jià)形成較大沖擊，甚至可能影響整個(gè)A股市場(chǎng)的平穩(wěn)，“這顯然是管理層不愿意看到的。深鐵來(lái)接盤，也有助于資本市場(chǎng)的穩(wěn)定。”
事態(tài)至今，萬(wàn)科股權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的解決無(wú)疑正朝著建設(shè)性方向發(fā)展。接下來(lái)萬(wàn)科董事會(huì)換屆將成為此次股權(quán)紛爭(zhēng)事件的重要節(jié)點(diǎn)，這個(gè)中國(guó)資本市場(chǎng)的最大懸念結(jié)局也將“柳暗花明”。
