在元通站充值要“繞行”。

余額不足想充值卻發(fā)現(xiàn)麻煩多多

市民在南京地鐵站給IC卡充值遭遇各種尷尬，希望能夠改進

盛先生是一位南京的上班族，一向準時準點的他，最近上班卻險些遲到。原來他在地鐵刷卡出站時發(fā)現(xiàn)IC卡內(nèi)余額不足，想要充值卻被告知在站內(nèi)充不了，得去站外另一個大廳才能充。隨后他把自己的遭遇發(fā)到了朋友圈，沒想到引發(fā)不少朋友的“共鳴”。

想充值要出站，還得在工作人員“上班時間”

前些天，盛先生像往常一樣乘地鐵去河西的單位上班。大約7點半時，他在元通地鐵站準備刷卡出站，結(jié)果意外發(fā)現(xiàn)卡內(nèi)余額不足。

盛先生告訴記者，自己看見出站閘道附近有一位地鐵工作人員，就詢問他在哪里能夠給卡充值，意思是打算先充值，再刷卡出站。但工作人員告訴他，要想充值必須要先出閘道，充值窗戶不在這個站廳，要過個馬路去另外一個站廳才能充值。

盛先生提議，把錢給這位工作人員，由他代自己充值，但工作人員回答說，公司規(guī)定不允許。而且充值窗口的工作人員是8點上班，現(xiàn)在沒有人。

卡內(nèi)余額不足，怎么才能出閘道呢？工作人員告訴他要先付現(xiàn)金補票。但盛先生身上沒帶零錢。再說，卡內(nèi)余額不足怎么說也得充值，自己工作忙，此時此刻為什么就不能“現(xiàn)充現(xiàn)用”呢？

這讓趕著上班的他十分惱火。最后，他在站內(nèi)苦苦尋覓，找了一位看上去“面善”的陌生人，求他幫忙，代自己充值。對方也真是個好心人，他才刷卡出站。

盛先生把自己的遭遇發(fā)到了朋友圈，立刻引起了共鳴。大家集中反映的問題，一是充值站點窗口設置的位置不合理。即進站后、出站前不可充值，使得不少下車后才發(fā)現(xiàn)卡內(nèi)余額不足的乘客遭遇麻煩。

另一個問題就是充值窗口工作人員的上班時間太“官僚”。對普通上班族來說，早上六七點鐘、晚上六七點鐘，是乘坐地鐵上班、回家的高峰時段。按理說，這個時候路過地鐵站給卡充值是最方便、最“順路”的。但充值窗口工作人員的上班時間是早上8點、晚上下班時間是5點半或6點半。雖然每天的工作總時長也不短，但在市民最需要他們的時候，卻找不到人。

市民給地鐵站提出兩個建議

對于朋友圈集中反映的兩大問題，盛先生說，第一個問題其實很好解決。即將充值窗口設置在閘道附近，在崗亭上開兩個窗戶，一個對外、一個對內(nèi)。這樣，只要崗亭內(nèi)的工作人員轉(zhuǎn)個身，就能同時兼顧閘道外、閘道內(nèi)兩邊需要充值的乘客。

對于另一個問題，盛先生的解決方案是，只要將早上上班的時間提前一個小時、晚上下班的時間延后一個小時即可。相應地，中午的下班時間或者下午的上班時間也可提前或延后一個小時。這樣，工作人員每天工作的總時長不變，不增加勞動負荷，但卻能出現(xiàn)在市民最需要的時候。

盛先生告訴記者，他也曾向地鐵公司的中層人員反映過上述問題，但卻并未得到什么回應。在他看來，南京地鐵站作為南京公共交通的服務機構(gòu)，應該以老百姓的需求為第一目標，千萬不能只方便自己而不愿意多服務一步。

記者探訪：地鐵站充值窗口“忙閑不均”

近日，記者對南京地鐵1號線客流相對集中的三個大站進行了探訪，分別是：河定橋站、安德門站、元通站。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，盛先生反映的情況基本屬實，而且這些地鐵站的充值窗口，存在“忙閑不均”的情況。作為一種公共資源，它們或是沒有得到充分地利用、被閑置，或者就是不能滿足市民的實際充值需求。

記者發(fā)現(xiàn)一個容易被普通乘客忽視的情況：地鐵站內(nèi)的充值站點其實有兩種。雖然都能充值，但工作時間不一樣。一種名叫“市民卡充值點”，工作時間是8：00-11：00，11：30-18：30；還有一種名叫“綜合業(yè)務點”，工作時間是8：00-11：30，12：00-17：30。這兩種充值站點設置情況沒有規(guī)律可循，有的地鐵站一種都沒有，有的地鐵站兩種都有。

記者隨即向南京地鐵公司服務熱線進行反映，對方表示會將記者的建議記錄下來，向上級反映。