南京日?qǐng)?bào)報(bào)道促進(jìn)整改，14萬輛遞交申請(qǐng)

首批300多輛共享單車上牌

南京車管所民警在給7號(hào)電單車安裝號(hào)牌。記者 王茸攝

南報(bào)網(wǎng)訊 （通訊員  張玫玲   記者  王茸）  昨天下午，江寧區(qū)東山街道一倉庫內(nèi)，300多輛7號(hào)電單車在南京車管所工作人員努力下，全部裝上了制式車牌。這也是全市首批安裝車牌的共享單車。 

2月22日，南京日?qǐng)?bào)報(bào)道了全市4萬多輛共享單車沒有號(hào)牌的消息，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，非機(jī)動(dòng)車必須經(jīng)注冊(cè)登記（上牌）后才能上路。報(bào)道見報(bào)后，有關(guān)部門十分重視，多次約談共享單車運(yùn)營企業(yè)。3月初，7號(hào)電單車主動(dòng)向南京車管所遞交申請(qǐng)，為3000輛電單車申請(qǐng)制式號(hào)牌。

昨天下午2點(diǎn)半，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，倉庫內(nèi)密密麻麻停了數(shù)十排白色的電動(dòng)自行車。7號(hào)電單車運(yùn)營公司南京地區(qū)負(fù)責(zé)人陶曦介紹，倉庫里現(xiàn)有300多輛車，還有2000多輛已經(jīng)投放市場(chǎng)，公司打算陸續(xù)回收這些車，上完牌后再繼續(xù)投放。

5名車管所工作人員正在現(xiàn)場(chǎng)忙活，有人負(fù)責(zé)打印證書，有人在核查資料，還有人忙著給車安裝號(hào)牌。 

南京車管所考核科副科長陳興民一邊審核材料一邊說，電動(dòng)自行車必須符合一定條件才能上到號(hào)牌，如廠牌、型號(hào)必須被列入《江蘇省電動(dòng)自行車產(chǎn)品目錄》，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也必須符合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》。

陶曦說，他們研究過電動(dòng)自行車的上牌要求，根據(jù)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》，車輛質(zhì)量不能超過40公斤，速度不能超過20公里/時(shí)，電機(jī)功率不能超過240瓦，而且必須有腳踏。“7號(hào)電單車總量28公斤，最高時(shí)速19公里，電機(jī)功率200瓦，并且為腳踏式，完全符合條件。”

除了7號(hào)電單車，目前還有5家共享單車企業(yè)向車管部門遞交了上牌申請(qǐng)，分別是摩拜單車、小藍(lán)單車、OFO單車、町町單車和寶駕租車。根據(jù)這些單車企業(yè)申請(qǐng)的數(shù)量，全市共享單車總數(shù)將達(dá)到14萬輛。此外，上周剛進(jìn)入南京市場(chǎng)的哈羅單車也已約好當(dāng)天到車管部門面談上牌事宜。

“我們?cè)趯徍送戤吅?，?huì)上門為共享單車企業(yè)提供上牌服務(wù)。”陳興民說。 

共享單車無牌上路已成為各個(gè)城市的普遍現(xiàn)象。陶曦說，給7號(hào)電單車上牌，南京是第一個(gè)；小藍(lán)單車有關(guān)工作人員也透露，除了南京，小藍(lán)單車在其他城市都沒有上牌。