昨天是2017年上班第一天，早高峰乘坐南京地鐵二號(hào)線的市民發(fā)現(xiàn)，地鐵內(nèi)人流格外擁擠，路過(guò)的好幾站都出現(xiàn)了乘客“上不來(lái)，下不去”的窘境。

有網(wǎng)友介紹，自己本應(yīng)在莫愁湖站下車(chē)，但由于車(chē)廂實(shí)在擁擠，沒(méi)能擠下車(chē)，無(wú)奈只能再向前坐了一站。這一異常情況也引起了不少乘客的注意，在網(wǎng)上詢(xún)問(wèn)：“今天2號(hào)線早上怎么一路開(kāi)得都很慢，一直臨時(shí)停車(chē)，7點(diǎn)04分就從油坊橋開(kāi)了，現(xiàn)在7點(diǎn)35分才到上海路。”

昨天上午7時(shí)許，南京地鐵二號(hào)線突然遭遇不間斷的臨時(shí)停車(chē)，由于恰逢早高峰，不少市民的上班出行因此受到影響。

南京地鐵官方微博隨后發(fā)布公告：因有人進(jìn)入2號(hào)線軌行區(qū)，影響了2號(hào)線正常運(yùn)營(yíng)秩序，目前進(jìn)入軌行區(qū)人員已被帶出，運(yùn)營(yíng)秩序已逐步恢復(fù)。

當(dāng)天中午，南京地鐵警方發(fā)布通報(bào)稱(chēng)，1月3日7時(shí)許，南京地鐵二號(hào)線開(kāi)往油坊橋方向的列車(chē)，行至仙鶴門(mén)站至金馬路站區(qū)間時(shí)，撞擊一名進(jìn)入軌行區(qū)的男子。

地鐵列車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)后，及時(shí)將事發(fā)情況報(bào)告地鐵公司指揮調(diào)度中心。地鐵公安分局執(zhí)勤民警和站務(wù)人員聞?dòng)嵑?，立即開(kāi)展處置。后經(jīng)120急救人員確認(rèn)，該男子當(dāng)場(chǎng)已無(wú)生命體征。經(jīng)查，該男子約50歲，隨身無(wú)證明身份文件。

據(jù)警方介紹，該事件造成地鐵二號(hào)線延誤19分鐘，地鐵警方在此期間做好二號(hào)線沿線大客流處置工作，7點(diǎn)22分地鐵二號(hào)線恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。目前，當(dāng)事男子具體身份尚未明確。此事正在進(jìn)一步調(diào)查之中。

疑問(wèn)1

他是怎么進(jìn)入地鐵軌行區(qū)的？

據(jù)地鐵警方介紹，為了弄清楚這個(gè)問(wèn)題，事發(fā)后警方調(diào)取了地鐵內(nèi)的監(jiān)控，但遺憾的是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)該男子的行蹤。此外，由于軌行區(qū)內(nèi)沒(méi)有監(jiān)控，所以暫時(shí)還無(wú)法判斷該男子是如何進(jìn)入軌行區(qū)的。

不過(guò)，有相關(guān)人士推測(cè)，由于事發(fā)的地鐵站是仙鶴門(mén)站至金馬路站，正是地面高架地鐵站往地面站過(guò)渡的區(qū)域，因此推測(cè)該男子可能是翻越地鐵圍欄后進(jìn)入軌行區(qū)的，但這還有待警方的進(jìn)一步調(diào)查證實(shí)。

疑問(wèn)2

他是在軌行區(qū)臥軌自殺嗎？

記者了解到，根據(jù)警方現(xiàn)場(chǎng)勘查的情況分析，死者臥軌自殺的可能性很小。

相關(guān)人士推測(cè)死者很可能是一名社會(huì)無(wú)業(yè)人員，在進(jìn)入地鐵軌行區(qū)內(nèi)行走的時(shí)候，被行駛中的地鐵列車(chē)撞擊身亡。具體死亡原因，警方仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

警方提醒

地鐵軌行區(qū)為列車(chē)行車(chē)區(qū)域，擅入軌行區(qū)的行為將擾亂地鐵公共秩序，涉嫌違反《治安管理處罰法》。地鐵警方提醒，切勿進(jìn)入軌行區(qū)，以免對(duì)人身安全和地鐵運(yùn)營(yíng)安全造成影響。

教你一招

1、如跌落物品至軌道，請(qǐng)聯(lián)系工作人員拾取。人員掉下站臺(tái)，應(yīng)該立即緊貼墻壁，切不可就地趴在兩條鐵軌間的凹槽里。

2、請(qǐng)?jiān)诘群蚓€前等待列車(chē)。上下車(chē)時(shí)如遇到屏蔽門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉，請(qǐng)勿用手或身體觸碰屏蔽門(mén)。

3、列車(chē)在運(yùn)行時(shí)如遇到停電，乘客千萬(wàn)不可扒門(mén)離開(kāi)車(chē)廂進(jìn)入隧道。在任何情況下，嚴(yán)禁擅自進(jìn)入軌道。