共享汽車提供的是這種小型電動(dòng)汽車。

手機(jī)一掃，隨借隨還 “共享汽車”開到南京來(lái)了

每分鐘租金最低0.5元，能否在主城大規(guī)模推廣有待觀察

繼共享單車逐漸流行后，共享汽車也開始在南京出現(xiàn)。近日，在南京江寧區(qū)湯山街道出現(xiàn)4個(gè)共享汽車網(wǎng)點(diǎn)，市民只要下載一款手機(jī)APP，即可實(shí)現(xiàn)掃碼租車、還車，每分鐘租賃費(fèi)用最低只要0.5元。

手機(jī)一掃，就能租輛車

揚(yáng)子晚報(bào)記者昨天看到，湯山圣泉溫泉酒店就設(shè)有一個(gè)這樣的共享汽車網(wǎng)點(diǎn)。停車場(chǎng)上有5輛嶄新的兩廂榮威E5純電動(dòng)小汽車。旁邊有3個(gè)充電樁，樁上標(biāo)明：電動(dòng)汽車分時(shí)租賃。

租賃公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，消費(fèi)者只要下載一款“環(huán)球車享”APP，即可實(shí)現(xiàn)在線掃碼租車、還車。目前，該公司在南京投放榮威E50、奇瑞EQ等3種車型，其中榮威E50每次充滿電可行駛150公里。

和普通租車公司“在哪借在哪還”不同，共享汽車可以在租賃公司的任意還車點(diǎn)還車。此外，共享汽車的借還手續(xù)也十分簡(jiǎn)單：打開手機(jī)APP，點(diǎn)擊借車模塊，下拉菜單即顯示租車公司的所有借車網(wǎng)點(diǎn)。繼續(xù)選擇附近網(wǎng)點(diǎn)并點(diǎn)擊租車，經(jīng)過后臺(tái)確認(rèn)后，工作人員通過手機(jī)讀取放置在前擋風(fēng)玻璃的卡片，順利打開車門。進(jìn)入車內(nèi)，顧客只要按下留在車內(nèi)的鑰匙即可啟動(dòng)轎車。

按分鐘收費(fèi)，道路暢通挺劃算

不過，在租車前，借車人需要事先上傳駕照，并交納約1000元押金。還車后，系統(tǒng)后臺(tái)會(huì)在網(wǎng)上完成費(fèi)用的自動(dòng)結(jié)算。共享汽車收費(fèi)相對(duì)較低，目前有兩種租賃方式：日租每天180元；按時(shí)租賃按分鐘收費(fèi)，按車型不同，每分鐘收費(fèi)0.5元—1元。

記者大概測(cè)算了一下：從南京南站到湯山乘坐出租車大約需要五十元，而駕駛租賃的榮威E50（每分鐘0.5元）共享汽車去，在交通情況良好的情況下，只要15元左右租車費(fèi)。

據(jù)了解，目前湯山已建設(shè)了湯山游客中心、頤尚溫泉、圣泉酒店、直立人遺址博物館等4個(gè)借還車網(wǎng)點(diǎn)，共投入20輛共享汽車。年底前，江寧大學(xué)城等地也將建設(shè)十多個(gè)共享汽車網(wǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)投放車輛總數(shù)達(dá)100輛，將來(lái)還計(jì)劃向部分交通樞紐和主城推進(jìn)。

能否向主城推廣，仍有待觀察

共享汽車這種新鮮事物究竟有何優(yōu)缺點(diǎn)呢？有關(guān)專家介紹說(shuō)，近年來(lái)共享汽車隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在全球各地的大中型城市都十分受歡迎。據(jù)了解，在上海，目前已建設(shè)了1千多個(gè)共享汽車的借還車網(wǎng)點(diǎn)，每天投入電動(dòng)汽車2000輛，每輛車每天平均租用時(shí)間約6小時(shí)。

共享汽車的好處顯而易見：節(jié)能減排、降低出行成本、節(jié)約停車資源，緩解交通擁堵，還解決了市民出行“最后一公里”的難題。但目前在運(yùn)營(yíng)管理上也有一些問題需要解決。比如，如何有效防止消費(fèi)者損壞車內(nèi)物品、如何避免純電動(dòng)汽車亂停亂放等。

此外，共享汽車主要是解決市民的短途用車問題，隨借隨還、價(jià)格適中，適合在很少堵車的新城區(qū)、景區(qū)使用，而在交通擁堵的老城區(qū)則較難推廣。