兩天之內(nèi)3起車禍致3人死亡交警 建議路遇大型車最好遠離

12月6日晚上至12月7日下午，兩天之內(nèi)南京街頭連續(xù)發(fā)生3起致人死亡的交通事故，3名交通參與者不幸身亡。目前對于事故的原因和責(zé)任判定，南京交警正在調(diào)查中。

3起車禍中，涉及的車輛都是攪拌車、渣土車和公交車這種大型汽車。據(jù)南京交警介紹，大型車輛慣性大，剎車距離長，加上車大有盲區(qū)，建議大家出行遇見大車，還是盡量遠離。

第一起車禍

時間：12月6日晚上7點50分左右地點：鼓樓區(qū)鐘阜路后果：行人不幸身亡

詳情：當(dāng)晚在鐘阜路由北向南的一個路口，一輛公交車行駛中，突然撞倒一名男子，男子倒地后頭破血流。圍觀市民發(fā)現(xiàn)男子傷勢很重，公交車司機趕緊報警求助。轄區(qū)交警趕到后，倒地男子被120急救車送至醫(yī)院搶救。

事故現(xiàn)場附近約50米處，就是一段人行橫道線，事發(fā)路面較寬，接近路口處有4股車道。據(jù)現(xiàn)場圍觀市民講，估計男子是圖方便橫穿馬路，結(jié)果公交車與男子發(fā)生了碰撞。

隨后醫(yī)院方面?zhèn)鱽硐ⅲ蛔材凶铀歪t(yī)搶救，因傷勢過重，搶救無效死亡。男子年齡較大，隨身未發(fā)現(xiàn)身份證件。對于事故原因以及事故責(zé)任判定，轄區(qū)交警已經(jīng)展開調(diào)查工作。

第二起車禍

時間：12月6日晚上8點40分左右

地點：繞城公路二橋往三橋方向接近光華門匝道口

后果：轎車駕駛員不幸身亡

詳情：當(dāng)晚在繞城公路二橋往三橋方向，接近光華門匝道口200米處，一輛行駛中的轎車突然追尾一輛渣土車。接到報警后，轄區(qū)交警以及南京消防人員火速趕到現(xiàn)場，此時轎車車頭已經(jīng)一頭沖進渣土車的尾部下方，轎車前半部分擠壓變形嚴重，駕駛員被卡駕駛室無法動彈。

消防人員發(fā)現(xiàn)司機被變形的駕駛室以及后移的轎車中控臺卡死，找出切割機等救援工具，對受損轎車進行破拆，同時使用救援工具撐開狹窄的空間，使被困司機能夠一點點移出來。

經(jīng)過消防人員的努力，被困司機很快被營救出來，不過令人惋惜的是，司機還是不幸身亡。據(jù)過路司機表示，大晚上的渣土車停在繞城公路上，實在很危險，夜間本來視線就差，再來一個違停，存在交通安全隱患。

渣土車是否涉嫌違停，事故原因和責(zé)任劃分，轄區(qū)交警表示需要進行詳細調(diào)查。

第三起車禍

時間：12月7日下午4點40分左右地點：寧蕪公路劉村路口后果：電動車騎車人不幸身亡

詳情：當(dāng)天下午在寧蕪公路劉村路口處，一輛混凝土攪拌車從寧蕪公路由北向南行駛，在路口處右轉(zhuǎn)的時候，與一輛同方向行駛的電動車發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后，電動車騎車人和電動車都被卡在車輪下，一起被拖行了10多米后才停下。

事發(fā)后，轄區(qū)交警和120急救人員火速趕到現(xiàn)場，交警控制住混凝土攪拌車司機，將其帶上警車。由于攪拌車底部卡住了騎車人，交警調(diào)來清障車，現(xiàn)場使用千斤頂將混凝土攪拌車頂起，將騎車人救出。

120急救人員現(xiàn)場檢查后表示，男子已經(jīng)不幸身亡。交警檢查發(fā)現(xiàn)，男子隨身攜帶了大量的開關(guān)，懷疑可能是一名電工?，F(xiàn)場圍觀市民表示，這個路口直行與右轉(zhuǎn)彎會同時亮起綠燈，估計混凝土攪拌車右轉(zhuǎn)時有盲區(qū)，不容易發(fā)現(xiàn)同向行駛的直行電動車，發(fā)生了交通事故。

到底事故是如何發(fā)生的，轄區(qū)交警需要進行調(diào)查才能有結(jié)論。

交警提醒

大型車有視覺盲區(qū)

還有內(nèi)輪差

近些年大型車事故時有發(fā)生，集裝箱車、攪拌車等屢屢成為“馬路殺手”，老一輩的司機都忠告要遠離大型車。大型車究竟有多危險？據(jù)南京交管局的一位交警介紹，大型車輛大部分交通事故發(fā)生在右轉(zhuǎn)彎時，視覺盲區(qū)與內(nèi)輪差是關(guān)鍵因素。

交警說，只要坐上大型車駕駛位置就能發(fā)現(xiàn)，因為大型車車身較高，右后視鏡以下至中部部分區(qū)域存在視覺盲區(qū)。當(dāng)人們騎車或靠近這一側(cè)前行時，很多人理所當(dāng)然地認為，我能看得見大型車，大型車司機也能看得到他，其實不然。

內(nèi)輪差是指車輛轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。試驗表明，車身越長、轉(zhuǎn)彎半徑越小，內(nèi)輪差越大。很多人在與大型車并行拐彎時，以為自身離車頭有很寬距離，而且車頭也順利繞過了自己，認為很安全，卻不知有內(nèi)輪差，大型車的后輪很可能將其卷入并碾軋。

對于如何預(yù)防此類事故，除了交通參與者要遵守交通法規(guī)上路行駛，在上路時，碰見大車來了，還是盡量遠離。