繞城公路是繞城高速嗎？明明是紅燈為何能右轉(zhuǎn)？
這些交通問(wèn)題易混淆，不少老司機(jī)都搞不清
南報(bào)網(wǎng)訊 （通訊員 周捷 戴久東 記者 王茸）左轉(zhuǎn)等候延長(zhǎng)線和左轉(zhuǎn)行車道導(dǎo)向線如何區(qū)分？繞城公路與南京繞城高速是一條路嗎？這些問(wèn)題不少老司機(jī)都搞不清，還有人為此闖了紅燈或走錯(cuò)了路。近日，記者梳理出一批容易混淆的交通問(wèn)題，并請(qǐng)交警人士進(jìn)行了解釋。
左轉(zhuǎn)導(dǎo)向線和左轉(zhuǎn)延長(zhǎng)線如何區(qū)分？
“我以為我走的是左轉(zhuǎn)彎等待延長(zhǎng)線，誰(shuí)知沖過(guò)馬路后感到身后閃光燈亮了，才意識(shí)到我闖紅燈了。”司機(jī)李先生說(shuō)，9月中旬的一天晚上，他因闖紅燈被曝光，事后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)他把左轉(zhuǎn)導(dǎo)向線當(dāng)成了左轉(zhuǎn)延長(zhǎng)線了。
南京交管局警務(wù)保障室副主任陳飚介紹，確實(shí)有不少司機(jī)分不清導(dǎo)向線和延長(zhǎng)線。這兩者都是路面上的白色虛線，尤其在晚上燈光昏暗的路口或下雨天時(shí)，看不清線條全貌，很容易錯(cuò)看。
對(duì)此，陳飚透露了一個(gè)分辨兩者的簡(jiǎn)易方法：“導(dǎo)向線的白色線條，比延長(zhǎng)線的白色線段要長(zhǎng)很多，前者是后者的4倍。”
陳飚介紹，左轉(zhuǎn)彎延長(zhǎng)線一般設(shè)在較大路口或左轉(zhuǎn)彎車流較多路口，整個(gè)待行區(qū)域由白色虛線、停止線和導(dǎo)向箭頭三部分組成，白色線段及間隔長(zhǎng)度均為0.5米；而路口導(dǎo)向線也會(huì)設(shè)在范圍較大、形狀不規(guī)則或交通組織復(fù)雜的路口，導(dǎo)向線的線段和間隔長(zhǎng)度均為2米，比延長(zhǎng)線要長(zhǎng)得多。
繞城公路？還是繞城高速？
國(guó)慶期間，市民吳先生打算開(kāi)車從市區(qū)至江寧方山游玩。出發(fā)前一天，他特意上網(wǎng)查了下地圖。地圖推薦他從南京繞城高速走，并在江寧高新園/江寧大學(xué)城出口下高速。
“繞城高速？不就是繞城公路嗎？我認(rèn)識(shí)。”第二天，吳先生載著家人上路了。他住在龍江，從江東北路駛上定淮門大街，隨后通過(guò)玄武湖隧道、玄武大道駛上繞城公路，可是一直快走到三橋，都沒(méi)看到江寧高新園/江寧大學(xué)城這個(gè)出口。
這是怎么回事？見(jiàn)三橋收費(fèi)站附近有交警執(zhí)勤，吳先生趕緊上前問(wèn)路。交警在得知他的目的地后告訴他：南京繞城高速并不是老百姓口中的“繞城公路”。
原來(lái)，“南京繞城高速”是國(guó)家地圖中的正式名稱，就是大家俗稱的“繞越高速”，代號(hào)G2501。“繞越高速”是當(dāng)時(shí)修建這條環(huán)繞南京高速公路時(shí)的代稱，但這個(gè)說(shuō)法在官方地圖中并不存在。
此外，司機(jī)們耳熟能詳?shù)?ldquo;繞城公路”在官方地圖中也不存在。這條繞城公路其實(shí)是由兩條高速公路組成。其中，馬群樞紐以北、靠二橋方向的繞城公路為“寧洛高速”，代號(hào)G36；馬群樞紐以南、靠三橋方向的繞城公路為“滬蓉高速”的一部分，代號(hào)G42。
“不少司機(jī)在地圖上搜索南京繞城公路，找到的往往是繞城高速，因此走錯(cuò)了路，其實(shí)這都是‘俗稱’帶來(lái)的誤會(huì)。”一名交警人士提醒，司機(jī)們出行時(shí)一定要多留心。
圓盤燈能右轉(zhuǎn)嗎？虛實(shí)線是啥意思？
剛拿駕照僅半年的新手司機(jī)王小姐最近遇到一件奇怪事。她在右轉(zhuǎn)道等綠燈時(shí)，后面一輛車拼命沖她摁喇叭。王小姐看了下信號(hào)燈，確定是紅燈后，不理睬后車司機(jī)，一直等到綠燈亮了才駛過(guò)路口。
在右轉(zhuǎn)的小路上，后車司機(jī)超過(guò)王小姐，沖她吼道：“圓盤燈可以右轉(zhuǎn)，你不知道?。坎粫?huì)開(kāi)車就不要開(kāi)車！” “明明是紅燈，怎么也能右轉(zhuǎn)？”王小姐一頭霧水。
對(duì)于王小姐的疑惑，江寧交警大隊(duì)橫溪中隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，信號(hào)燈分箭頭燈和圓盤燈兩種。其中，箭頭燈指向更為明確，直截了當(dāng)告訴司機(jī)哪個(gè)方向可以走或不可以走；而圓盤燈又叫“全屏燈”，通常設(shè)在規(guī)模和車流量較小的支路街巷路口，橫溪街道就有不少這種圓盤燈，綠燈亮?xí)r，直行、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)同時(shí)放行；紅燈亮?xí)r，直行和左轉(zhuǎn)需停車等待，只有右轉(zhuǎn)不受燈控，不過(guò)司機(jī)需注意讓行直行車輛，根據(jù)道路情況謹(jǐn)慎行駛。也就是說(shuō)，哪怕前面圓盤燈是紅燈，右轉(zhuǎn)車輛依然可以行駛。
此外，“虛實(shí)線”也經(jīng)常讓司機(jī)覺(jué)得迷惑。“一根虛線緊挨著實(shí)線，到底能不能越線？”不少人打電話給交管部門詢問(wèn)。
陳飚解釋，虛實(shí)線的意思是實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛越線，一般在隧道出入口地面上較為常見(jiàn)。
