等紅燈的騎車人退到樹陰下。金陵晚報記者　段仁虎　攝

連日的高溫，不少市民為躲避陽光，選擇在有樹陰的非機動車道上停車等待，由此引發(fā)的車道堵塞讓轉(zhuǎn)彎的市民感到不便。

交通現(xiàn)狀

爭搶樹陰下道路，堵住后方車輛

1、非機動車：8月8日至8月12日這5天，每天上午11點，金陵晚報記者騎車在北京東路上行駛。在一處小路口，幾處樹陰距離路口相對較遠，騎車人紛紛躲在樹陰下，不少騎車人為了省事，直接靠著人行道的臺階停放，右腳踩在路牙上。隨著等待紅燈的人越來越多，這條非機動車道的右轉(zhuǎn)路口因此被堵住。

這時，一位想要右轉(zhuǎn)的市民騎著電動車，在“人堆”里有些艱難地移動著，還不停地對旁邊的人說：“師傅，麻煩你讓讓，我過去。”待這位市民騎車過去之后，陸續(xù)又有幾人右轉(zhuǎn)。但是由于人多路變窄，免不了有一些摩擦。

正在等紅燈的市民表示，選擇在非機動車道上的樹陰下等紅燈也實屬無奈，太曬了，雖然紅燈都不超過半分鐘或者一分鐘，但是停在太陽下，皮膚都火辣辣地疼。

2、機動車：同樣的情況，也發(fā)生在機動車道上。在北京東路和常府街等路口，有的樹陰距離前方汽車停止線還有數(shù)米的距離，不少汽車直接停在樹陰下，導(dǎo)致前方車道上空出數(shù)米。第一輛汽車，直接空出長達5米的距離，導(dǎo)致后方車輛排隊到達路口。

而在大橋南路通往四平路廣場的路口，現(xiàn)場可以看見，這個路口是完全暴露在太陽下。在離停車線距離10米遠的地方就有一大塊樹陰，所以很多車輛就喜歡提前停車，在樹陰底下等紅燈。記者在這里觀察了有十個信號周期的時間，其中有五個信號周期，都出現(xiàn)了這樣的情況。一些老司機表示，汽車停在樹陰下，免了這暴曬之苦，但這樣的停車方式卻會大大降低通行效率，也會影響后方車輛的預(yù)判，引發(fā)追尾事故。

交警呼吁

停樹陰下可以但別影響他人通行

據(jù)南京交警一大隊的交警表示，在車流量正常的情況下，南京市信號燈的設(shè)計都能夠讓車輛有序地通過這個路口。但是如果像在樹陰下停車的話，導(dǎo)致前面空出數(shù)米的距離，會造成下一個交通信號燈路口車輛不能通過。這種情況不違法，但是不合適，一般交警在現(xiàn)場，會要求駕車人駕車前行，停在停止線前。建議駕車人還是按照順序停放，等候紅燈頂多一兩分鐘，太陽暴曬不會影響司機。如果遇到有車未按順序停車，空出了距離，可以短鳴提醒下前方司機。

另外對于騎車人，南京交警一大隊的交警同樣表示，躲在樹陰下不違法，但是建議騎車人靠左側(cè)停下，前后排好，將右側(cè)的非機動車道讓出來，方便后方需要右轉(zhuǎn)的非機動車。與人方便，就是與己方便。