近日，溧水區(qū)召開第十三次黨代會，根據(jù)大會報告，未來5年，圍繞建設南京新副城的主要任務，溧水區(qū)將推動產(chǎn)業(yè)層次大升級，推動新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，并打造全國更具影響力的新能源汽車基地。

據(jù)溧水經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)相關負責人介紹，南京在用的所有新能源公交車都產(chǎn)自溧水。“去年，溧水開發(fā)區(qū)共生產(chǎn)新能源大客車10396輛，占全國產(chǎn)量的八分之一，且集中了南京全市90%以上新能源汽車客車產(chǎn)能和70%以上的新能源零部件配套能力，是目前全省產(chǎn)能最大、實力最強、配套最完善、規(guī)劃最合理的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。”

目前，溧水開發(fā)區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)擁有41家企業(yè)，其中，整車企業(yè)是南京比亞迪、南京金龍2家新能源龍頭企業(yè)和南京長安1家傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，并另外有零部件企業(yè)38家。

近年來，在新能源汽車基地致力于汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈完善的同時，園區(qū)內(nèi)新能源汽車企業(yè)也不斷加大科技研發(fā)，力求實現(xiàn)核心技術和零部件的自我生產(chǎn)。“我們已經(jīng)在做自己的整車電池包，將電動車最核心的電池技術掌握在自己手里。”據(jù)南京金龍客車制造有限公司（簡稱“南京金龍”）品牌部經(jīng)理施文會介紹，每年公司的研發(fā)投入約占到了總營業(yè)收入的20%。

近年來，南京金龍投入數(shù)億元，組建了由享受國務院津貼的專家、博士、碩士組成的南京金龍客車新能源汽車研究院。“目前，金龍客車研究院已有25項專利正在申報中，通過了ISO9001質(zhì)量體系認證，是國內(nèi)客車行業(yè)內(nèi)首批通過3C產(chǎn)品認證的企業(yè)之一。”今年夏天，南京金龍發(fā)布新品牌開沃，并成立開沃學院，用于儲備人才的培養(yǎng)。“在我們單位穿著紫色Polo衫的是剛剛招進來的179位應屆畢業(yè)生，他們分別來自清華大學、東南大學、哈工大等高校。”為了扎實提高這些新進員工的業(yè)務能力，公司安排他們進行為期3個月到半年不等的培訓。“周一至周五他們會下車間實習，雙休日會安排企業(yè)高管講課。”

目前，南京金龍新能源客車已在南京、武漢、北京、上海、廣州等全國多個城市成功運營，其整車控制系統(tǒng)已經(jīng)升級到第五代，操控性更好，故障率更低，使用成本更低，深受司機和乘客的青睞。“這是我們給每一輛出廠的新能源電動車安裝的后臺監(jiān)控系統(tǒng)，所有在用公交車的運行位置和故障情況都能實時監(jiān)控。”記者在該公司監(jiān)控顯示頻上看到，南京市在用的1000多臺公交車的實時位置均被如實反映了出來。“通過這個監(jiān)控，我們不僅可以了解車輛的使用情況，在車輛出現(xiàn)故障時也可以及時跟進。”

作為一家總部在南京的本土新能源汽車企業(yè)，南京金龍已經(jīng)開啟了全國范圍內(nèi)的布局發(fā)展之路。據(jù)施文會介紹，該公司已經(jīng)與武漢、深圳均簽署了投資協(xié)議，落地建設新能源汽車生產(chǎn)基地。“南京金龍去年總產(chǎn)值為55億，我們計劃在今年突破百億，并在2020年前達到新能源汽車620億元銷售額，在2025年前實現(xiàn)1240億元的新能源汽車銷售額。”