南報(bào)網(wǎng)訊（記者 王茸）由于集慶門隧道南入口時(shí)常交通擁堵，6月21日早高峰，南京交管部門試著在此處設(shè)置隔離欄設(shè)施緩解擁堵，將原本7個(gè)車道分隔為“2+5”模式，不過效果不是很理想，目前這些護(hù)欄已被撤除。

集慶門隧道南口與賽虹橋立交等7股車道連接，這7股車道中8成車輛都要進(jìn)入隧道，而隧道只有3股車道，車道數(shù)不匹配，通行能力不足，存在交通瓶頸。其次，由于地理?xiàng)l件限制，賽虹橋立交至集慶門隧道南口的地面段僅為150米，而規(guī)范要求760米，在如此短的距離中變道交織，互相干擾，更容易添堵。此外，隨著揚(yáng)子江隧道和長江隧道免費(fèi)通行，從應(yīng)天大街高架（西向北）通往城西干道的車流明顯增多。為此，交管部門在征集市民意見后，決定在集慶門隧道南入口增設(shè)隔離護(hù)欄緩解擁堵。

今天是隔離措施實(shí)施首日，不過，由于天氣降雨，再加上賽虹橋立交往集慶門路口方向車流受到車道變化影響，擁堵嚴(yán)重。與此同時(shí)，應(yīng)天高架雙橋門方向早上7點(diǎn)左右，有一輛貨車拋錨，更是給道路添堵。很快，堵情開始擴(kuò)散，輻射到機(jī)場高速連接線和卡子門一帶，幾乎堵了半個(gè)南京城。上午7點(diǎn)35分，交警部門趕緊發(fā)出微博提醒：“鳳臺(tái)路的集慶門路口因控制了部分車輛走隧道，造成賽虹橋立交向集慶門路口方向車多緩行，請(qǐng)車友們有條件的繞道而行。”

在此情況下，交管部門立刻實(shí)施“B計(jì)劃”，即一旦隔離欄試行后導(dǎo)致早高峰擁堵加劇，將立即對(duì)隔離欄進(jìn)行部分撤除或全部撤除。早上8點(diǎn)左右，原本一直從高架延伸至集慶門隧道南入口附近的隔離設(shè)施就已經(jīng)撤除了一大部分，只保留了進(jìn)入隧道口緩沖帶的少部分。早上9點(diǎn)20分，隔離設(shè)施被全部撤除。、

交管部門表示，由于近期進(jìn)入梅雨季節(jié)，降雨本身就給道路行車添堵。下一步，他們將視情況考慮是否再試行安置隔離護(hù)欄設(shè)施。