南京調(diào)查隊對科創(chuàng)型小微工業(yè)企業(yè)調(diào)研顯示

“高知”和技術(shù)骨干創(chuàng)業(yè)最多，技術(shù)人員年薪超15萬

南報網(wǎng)訊（通訊員 儲剛 劉鏡婧 記者 李子俊）國家統(tǒng)計局南京調(diào)查隊今天（6月13日）公布了一項對科創(chuàng)型小微工業(yè)企業(yè)的調(diào)研報告，它們的創(chuàng)始人主要分兩類，手握專利的“高知”和深耕業(yè)內(nèi)多年的技術(shù)骨干。過半企業(yè)的技術(shù)均為自主研發(fā)，普遍采用“高薪+持股”的模式留住人才，技術(shù)人員的人均年薪都在15萬元以上。

視技術(shù)為生命，過半企業(yè)花重金自主研發(fā)

本次調(diào)研的企業(yè)，涉及行業(yè)十分廣泛，主要有醫(yī)療、交通、電子、機械設備制造、電子加工和化學工業(yè)材料制造加工企業(yè)。調(diào)研顯示，企業(yè)視技術(shù)創(chuàng)新為生命，舍得投入資金，超過七成的企業(yè)設有專門的技術(shù)部門，自主研發(fā)技術(shù)的占到了一半以上。

比如江蘇九比特信息系統(tǒng)有限公司，去年7月份創(chuàng)立。“我們主要研發(fā)、生產(chǎn)智能停車設備，并搭建信息平臺。通過安裝自主研發(fā)的智能車輛探測儀和地磁感應器，來檢測剩余車位信息，然后上傳到云端平臺，即時更新和發(fā)布。車主下載個APP到手機上，就能輕松找到車位。”公司聯(lián)合創(chuàng)始人汪雪鐘說，這套設備由于解決了“停車難”的痛點，受到了商場、醫(yī)院、景區(qū)停車場的歡迎，迅速落地“開花”，目前已經(jīng)在我市的數(shù)百家大型停車場試點。

“目前，我們已經(jīng)手握4種實用新型專利，以及12項軟件著作權(quán)。公司把營業(yè)收入的過半數(shù)，都用在技術(shù)研發(fā)上。”汪雪鐘說，企業(yè)創(chuàng)立3個月后就實現(xiàn)了收支平衡，目前銷售額穩(wěn)步增長，實現(xiàn)了盈利。

兩類創(chuàng)始人最多：手握專利的“高知”和技術(shù)骨干

調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，科創(chuàng)型小微工業(yè)企業(yè)的初創(chuàng)人，主要有兩種，一是手握專利的“高知”群體，二是深耕業(yè)內(nèi)多年的技術(shù)骨干。 

“大部分企業(yè)創(chuàng)始人就是教授或研究員，擁有專利技術(shù)，通過投資企業(yè)將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，推動企業(yè)科技創(chuàng)新。”調(diào)查人員說，如某環(huán)保工程公司，創(chuàng)始人就是國務院特殊津貼獲得者，帶領(lǐng)團隊創(chuàng)業(yè)，于2013年成立環(huán)保公司，開發(fā)了等離子脫硝技術(shù)打開了市場，如今已經(jīng)擁有20項環(huán)保產(chǎn)品專利，并以每年6項的速度遞增。 

還有一部分企業(yè)，負責人屬于深耕專業(yè)領(lǐng)域多年的技術(shù)骨干，帶頭上陣攻克技術(shù)難題。如我市一家精密機械制造公司，原本在國內(nèi)訂制一臺機床的價格在470萬元以上，交貨時間為18個月。為提升效率、降低成本，該公司從俄羅斯低價引進一批機床，負責人帶領(lǐng)技術(shù)團隊對其改造升級，大獲成功。機床引進成本和改造升級費用加在一起，也不過才240萬元左右，節(jié)省了近一半的成本。效率也大為提升，僅用3個月就能改造一臺機床。

多采取“高薪+持股”模式，技術(shù)人員年薪超15萬元

調(diào)查顯示，科創(chuàng)型小微工業(yè)企業(yè)普遍對高端技術(shù)人才非常重視。為留住人才，企業(yè)一般采取“高薪+持股”的模式。在調(diào)查組走訪的所有企業(yè)中，技術(shù)人員的人均年薪都在15萬元以上，部分單位的技術(shù)人員年薪可達20萬元。

如某醫(yī)療機械公司共有40余名員工，負責人是大學教授，三分之一的員工為研發(fā)人員，平均年薪近20萬元。

為避免高端人才流失，一些企業(yè)還采取讓核心員工持股的方式來提升凝聚力。“我們的技術(shù)高管平均月薪在2—3萬元左右，此外還有原始股份，年底能分紅。研發(fā)團隊每人也都有股份，普遍月薪過萬元。”汪雪鐘告訴記者，他們特別舍得給人才“分利”，整個團隊非常穩(wěn)固，從創(chuàng)始到現(xiàn)在，沒有一個人員流失。