南報網(wǎng)訊 （記者 查金忠）不僅能海淘奶粉，你其實還可以海淘汽車。13日，南京首屆平行進(jìn)口車拍賣會在河西舉行，11輛豪華車全部拍出，讓這種進(jìn)口汽車的“海淘模式”躍入人們視野。進(jìn)口車（一般為豪華車）從海外4S店直接采購，拓寬了進(jìn)口渠道、簡化了進(jìn)口手續(xù)，價格更低、提車更快、款式更新，無疑為消費者帶來了更多選擇。豪車市場的“鯰魚”來了。
南京首次拍賣“海淘”汽車
“就像奶粉一樣，可以買國內(nèi)渠道進(jìn)口的，也可以到國外超市去‘海淘’。通俗理解，平行進(jìn)口車就是‘海淘’的汽車。”我市一家汽車商貿(mào)公司負(fù)責(zé)人告訴記者，所謂“平行進(jìn)口車”，是指無需汽車供應(yīng)商授權(quán)，直接從海外4S店等渠道購買并引入中國市場的汽車。由于與官方進(jìn)口渠道是“平行”狀態(tài)，所以稱之為“平行進(jìn)口車”。根據(jù)進(jìn)口地的不同，“平行進(jìn)口車”可分為“美規(guī)車”、“歐規(guī)車”、“中東版車”等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷售的“中規(guī)車”。
平行進(jìn)口車其實早就存在，不過之前一直處于“灰色地帶”。前年8月，國家工商總局發(fā)布《關(guān)于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，平行進(jìn)口車告別“水貨”身份，獲得合法化；今年3月，商務(wù)部、工信部等8部委又印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車平行進(jìn)口試點的若干意見》，進(jìn)一步明確平行進(jìn)口汽車試點企業(yè)進(jìn)口汽車和建立分銷網(wǎng)絡(luò)無需獲得汽車供應(yīng)商授權(quán)，可以按照經(jīng)營活動實際需求，申請進(jìn)口并報關(guān)。
此次在南京舉行的首屆平行進(jìn)口車拍賣會，11輛拍品全是平行進(jìn)口的2016款歐美版豪車（含現(xiàn)車和期貨），包括瑪莎拉蒂、酷路澤、路虎、寶馬、奧迪等頂級品牌。在近一個半小時的時間內(nèi)，11輛豪車全部拍出。
據(jù)悉，這是國內(nèi)首次采取拍賣形式銷售平行進(jìn)口車。主辦方天德拍賣有限公司董事長舒岳波告訴記者，由于瑪莎拉蒂等豪車具有稀缺性，采取拍賣形式可以先到先得、價高者得，更加公平；此外，借助拍賣的廣告效應(yīng)，可以讓公眾更好地了解和接受平行進(jìn)口車。“拍賣是現(xiàn)有銷售渠道的一個補充，今后我們還將舉辦類似的專場拍賣。”他說。
平行進(jìn)口車像“鯰魚”攪動市場
2016年，我國汽車進(jìn)口量出現(xiàn)十年來的首次下滑。但形成鮮明對比的是，平行進(jìn)口車在一系列利好政策帶動下，實現(xiàn)逆勢增長。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年一季度全國汽車平行進(jìn)口2.6萬輛，同比增長27%，占進(jìn)口汽車市場份額的11.9%。
此次拍賣會的委托方之一、南京蘇豐汽車信息服務(wù)有限公司總經(jīng)理田蘇波告訴記者，該公司從去年下半年開始開展平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)，去年半年做了700多輛。他預(yù)計，今年銷售量有望達(dá)到2700輛左右。
“一輛奧迪Q7，國內(nèi)2016款賣大約76萬，而我們賣2017款，加上質(zhì)保最多也就70萬左右。”田蘇波說，由于拓寬了進(jìn)口渠道、簡化了進(jìn)口手續(xù)，百萬級別的平行進(jìn)口車，價格一般可較中規(guī)車便宜15%。此外，在4S店還在賣老款車型時，通過平行進(jìn)口可以銷售國外已上市的最新款車型，提車速度也更快，這對講求個性、時尚的進(jìn)口豪車消費者來說，無疑是個很大誘惑。此外，由于歐美銷售的車輛規(guī)格高，直接引入的歐規(guī)、美規(guī)車一般而言質(zhì)量更好。
“中國是很多國外車企利潤最高的市場，他們千方百計維護(hù)相對壟斷的渠道和高昂的價格。而平行進(jìn)口車就像一條‘鯰魚’，攪動了這個市場、帶來競爭，有望給進(jìn)口車市場帶來更低的價格、更好的服務(wù)。”他說。
“低配改高配”現(xiàn)象需警惕
不過，由于平行進(jìn)口車的合法化時間不長，在過去兩年中的銷售中也出現(xiàn)不少問題，最主要的就是售后維修保養(yǎng)和汽車三包服務(wù)上的缺失，使其成為客戶投訴的重點。有媒體統(tǒng)計，消費者對平行進(jìn)口汽車的投訴率居高不下，約占進(jìn)口車總投訴量的33%左右。
“現(xiàn)在平行進(jìn)口車已經(jīng)有了三包質(zhì)保險。”田蘇波說，去年下半年開始，人保等公司推出了多種針對平行進(jìn)口車的承保方案，平行進(jìn)口車商為打消消費者的顧慮，會為車輛購置商業(yè)售后三包險。
對于維修保養(yǎng)等，一些平行進(jìn)口車上通過自辦售后服務(wù)體系來解決。“比如在我們的平臺上買車，我們贈送售后服務(wù)，可以在我們聯(lián)盟的售后服務(wù)店內(nèi)進(jìn)行維修保養(yǎng)。這套體系跟官方渠道的售后體系也是‘平行’的。”
也有些亂象亟待解決，例如最為人詬病的亂改裝問題。田蘇波透露，為攫取更高利潤，有些貿(mào)易商在海外采購低配車，進(jìn)口后自己改成“高配”：“一輛豐田霸道到港后，花1.5萬元進(jìn)行改裝，就可以多賣5萬元。這種現(xiàn)象現(xiàn)在很泛濫。”
