9月12日上午，隨著“致浦號”盾構機在臨滁路站緩緩啟動，由中交三航局承建的南京地鐵11號線一期工程浦口萬匯城—臨滁路站左線盾構順利始發(fā)。截至8月底，11條地鐵在建線路取得多個新進展。

　　浦口萬匯城—臨滁路站左線盾構順利始發(fā)，標志著地鐵11號線一期工程正式進入車站、盾構同步施工階段的“快車道”。目前，地鐵11號線一期18座車站已開工，其中13座車站完成圍護結構，7座車站完成主體結構，7條盾構隧道始發(fā)，其中4條盾構隧道貫通。

　　記者從南京地鐵集團了解到，其余各條在建線路正全面推進建設。截至8月底，地鐵4號線二期的4座車站和中間風井均已開工，3座車站和中間風井已完成圍護結構，3座車站完成主體結構，5條盾構隧道始發(fā)，其中2條盾構隧道貫通。

　　地鐵5號線30座車站均已開工并完成圍護結構，其中27座車站完成主體結構，58條盾構隧道已始發(fā)，其中45條盾構隧道貫通。其中吉印大道站至文靖路站于8月30日成功完成“冷熱滑”目標節(jié)點，江寧段預計在今年年底正式進行不載客試運行。

　　地鐵7號線剩余段的18座車站均已開工并完成圍護結構，其中17座車站完成主體結構，38條盾構隧道全部始發(fā)并貫通，應天大街站—西善橋站區(qū)段完成軌道鋪設，通過項目驗收，已于8月16日開始不載客試運行。

　　地鐵6號線19座車站均已開工，18座車站完成圍護結構，其中14座車站完成主體結構，39條盾構隧道始發(fā)，其中29條盾構隧道貫通。

　　地鐵3號線三期，2座車站均已開工，和風路站完成圍護結構和主體結構，秣陵街道站完成一期圍護結構和主體結構。4條盾構隧道全部始發(fā)，現(xiàn)已全線貫通。

　　地鐵9號線一期，新建15座車站已全部開工，12座車站完成圍護結構，其中9座車站完成主體結構，14條盾構隧道始發(fā)，其中7條盾構隧道貫通。

　　地鐵10號線二期，10座車站均已開工并完成圍護結構，7座車站完成主體結構，3條盾構隧道始發(fā)，其中9條盾構隧道貫通。

　　此外，南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(南京段)7座車站和高架區(qū)間已開工，3條盾構隧道始發(fā)，高架區(qū)間正常推進；南京至滁河市域(郊)鐵路一期工程，正在進行施工前期準備工作；南京至儀征線(含揚州延伸線)市域(郊)鐵路一期工程(南京段)按計劃推進工程前期工作。