2月16日上午9點(diǎn)，中國郵政快遞員莊以姝駕駛送貨車，來到南京市首個(gè)區(qū)級郵快件集中監(jiān)管倉——雨花臺區(qū)郵快件集中監(jiān)管倉。她已是該監(jiān)管倉的“老熟人”，從去年初建倉至今，幾乎隔幾天她就要來一趟。跟往常一樣，登記車牌號和駕駛員信息、測溫、查碼后，車輛從專門入口進(jìn)入消毒區(qū)。

　　“今天郵政的海外快件有60件，咱們準(zhǔn)備清點(diǎn)卸貨吧?！避囕v消殺完畢后，莊以姝向駐守監(jiān)管倉的工作人員招呼道。穿著白色防護(hù)服“全副武裝”的工作人員走到車前，井然有序地搬運(yùn)快件、貼上編號，將貨物依次運(yùn)入核酸檢測間逐一取樣檢測。之后，快件再進(jìn)入專門的消毒間，經(jīng)由兩臺自動消殺設(shè)備流水線式超霧消殺，這才轉(zhuǎn)入庫房暫存，等待次日的核酸檢測報(bào)告。

　　早上10點(diǎn)，莊以姝帶著前一天經(jīng)過兩次消殺，且核酸檢測證明為陰性的包裹，駛出監(jiān)管倉，再分別配送到雨花臺區(qū)的貨主手中——形成了一個(gè)完整、安全、高效的閉環(huán)。

　　駐點(diǎn)監(jiān)管倉的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、小行醫(yī)院院長周明飛告訴記者，360平方米的監(jiān)管倉內(nèi)，按區(qū)域劃分為“三區(qū)二通道”，污染區(qū)、半污染區(qū)、清潔區(qū)各自獨(dú)立、劃分清晰，人流和物流兩個(gè)通道按照黃色、藍(lán)色流線嚴(yán)格運(yùn)轉(zhuǎn)。監(jiān)管倉工作人員均按照要求落實(shí)核酸每兩天一檢，并且封閉式管理?！拔覀冎贫藨?yīng)急處置及信息追溯制度，一旦郵快件外包裝檢測到陽性，將立即對貨物、人員、環(huán)境、信息等環(huán)節(jié)進(jìn)行應(yīng)急處置?！彼f。

　　“近期，監(jiān)管倉日均收攬件90到100件，來自日本、美國、德國的郵件居多?！敝苊黠w說，人有蘇康碼，貨有“安全碼”，為確?！叭鞒炭勺匪荨保O(jiān)管倉找到區(qū)內(nèi)軟件企業(yè)江蘇洛堯智慧通信科技公司，研發(fā)了監(jiān)管倉智慧管理軟件。

　　每份經(jīng)過消殺核驗(yàn)的包裹都會貼上“安全碼”，即包裹拆卸指南。指南中不僅有對內(nèi)外包裝進(jìn)行酒精擦拭等清毒處置的暖心提醒，貨主還可以掃描二維碼，查看快遞員車牌號、手機(jī)號、消毒時(shí)間、消毒方式、消毒地址等信息，掌握郵快件消殺檢測的全流程。

　　據(jù)了解，雨花臺區(qū)現(xiàn)有229個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)及18家快遞公司的分支機(jī)構(gòu)，其中，來自海外的郵快件主要經(jīng)由中國郵政、聯(lián)邦快遞、DHL、UPS等幾家國際郵快件業(yè)務(wù)公司運(yùn)輸投遞。調(diào)查中雨花臺區(qū)發(fā)現(xiàn)，企業(yè)雖執(zhí)行了外包裝消殺，但外包裝核酸檢測工作待完善。去年初，該區(qū)根據(jù)全市把牢“十個(gè)關(guān)口”的要求，啟動建設(shè)監(jiān)管倉，對所有進(jìn)入該區(qū)的進(jìn)口郵快件和來自國內(nèi)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的郵快件實(shí)行 “逢進(jìn)必檢、應(yīng)檢盡檢”，確保來到雨花的相關(guān)郵快件“一個(gè)不漏”。(肖凡 邵安琪)