記者2月11日從江北新區(qū)建交局了解到，江北大道下穿定山大街節(jié)點(diǎn)改造工程項(xiàng)目前期招標(biāo)工作已全部完成，本月即將開工。該項(xiàng)目將與地鐵4號(hào)線二期共建，施工期間也將采取多項(xiàng)舉措，保障江北大道主線交通和公交出行。項(xiàng)目計(jì)劃2024年底完工。

　　江北大道下穿定山大街節(jié)點(diǎn)改造工程南起七里河大街跨線橋，北接頂山互通立交橋，路線全長約2.12公里。該路段現(xiàn)狀為江北大道地面快速化道路，2公里范圍內(nèi)僅有3座人行天橋溝通東西向交通，隨著江北大道兩側(cè)東、西地塊(醫(yī)院、辦公、住宅)的日益開發(fā)成熟，已無法滿足東西向日益增大的各類交通需求。為進(jìn)一步完善江北核心區(qū)路網(wǎng)布局、服務(wù)城市發(fā)展，江北新區(qū)管委會(huì)決定結(jié)合地鐵4號(hào)線二期工程建設(shè)，同步啟動(dòng)江北大道下穿定山大街節(jié)點(diǎn)改造工程。

　　節(jié)點(diǎn)改造工程主線將采用隧道形式連續(xù)下穿石佛大街、康五街、定山大街，在定山大街北側(cè)接地。隧道主線雙向6車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，地面輔路雙向6車道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)。主線隧道總長1455米，沿線結(jié)合交通需求，設(shè)置進(jìn)出口匝道6處，并同步預(yù)留遠(yuǎn)期與南京北站定向轉(zhuǎn)換匝道的建設(shè)條件。

　　改造區(qū)間位于新區(qū)核心區(qū)，存在交通量大、管線密集等諸多不利因素。此外，隧道在定山大街與在建地鐵4號(hào)線二期工程平面交叉，需與地鐵浦珠路站共建。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對隧道與地鐵交織段，在滿足兩工程使用功能的前提下，將隧道設(shè)置在地鐵車站負(fù)一層，與車站共用頂板及中板，有效節(jié)約空間。

　　江北大道為新區(qū)交通主軸線，車流量大，為盡量降低對周邊交通影響，施工將充分利用沿線既有空間條件。首先從市域、區(qū)域、施工區(qū)段3個(gè)層面合理安排交通組織方案，優(yōu)先分流過境交通。其次，采用分段施工方案，合理設(shè)計(jì)施工圍擋方案。針對瓶頸路段，采用蓋挖法施工，確保施工期江北大道雙向8車道的通行條件。

　　具體交通方案將分為兩個(gè)階段。第一階段，江北大道主線利用中間現(xiàn)狀道路組織雙向6車道。圍擋外側(cè)利用退綠或綠化空間，東西兩側(cè)分別設(shè)置單向2車道和3米人非通道。通過封閉江北大道兩側(cè)道路，進(jìn)行管線遷改和隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)及部分匝道結(jié)構(gòu)施工；第二階段，江北大道中間道路封閉，進(jìn)行隧道主體結(jié)構(gòu)施工，利用兩側(cè)空間組織交通，分別設(shè)置單向4車道和3米的人非通道，滿足全線保通道路、雙向8車道通行要求。(記者 何鋼)