“過(guò)去我們送螺螄、運(yùn)肥料、賣(mài)螃蟹都要用肩膀一擔(dān)一擔(dān)地挑到大路上，或者從大路上挑到塘邊，非常費(fèi)勁。現(xiàn)在這條路修好之后，馬上車(chē)子就能開(kāi)進(jìn)來(lái)了，真的是太好了!”昨天上午，南京市高淳區(qū)陽(yáng)江鎮(zhèn)臨湖村村民楊茂龍看著建成即將通車(chē)的滄楊線，期待不已。
作為全市最后一個(gè)脫貧摘帽的欠發(fā)達(dá)村，臨湖村依堤而建，村內(nèi)水網(wǎng)密布，豐富的水資源為村民提供了水產(chǎn)養(yǎng)殖的天然優(yōu)勢(shì)，但也阻礙了村里交通，成為全村集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展最大的掣肘。為此，南京市交通運(yùn)輸局先后3年派出“第一書(shū)記”前往陽(yáng)江鎮(zhèn)扶貧，并承擔(dān)了臨湖村滄楊線建設(shè)工程。本月底，滄楊線即將建成通車(chē)。
打通“微循環(huán)”，柏油路直通縣、省道
臨湖村2018年村級(jí)集體穩(wěn)定性收入為93.86萬(wàn)元，未達(dá)到市規(guī)定脫貧標(biāo)準(zhǔn)，是全市最后一個(gè)未脫貧村。雖然近年來(lái)在市、區(qū)、鎮(zhèn)三級(jí)聯(lián)動(dòng)幫扶下，該村于2019年脫貧摘帽，但依然是全市欠發(fā)達(dá)村之一。
市交通運(yùn)輸局綜規(guī)處副處長(zhǎng)徐來(lái)是全市第三批掛職鍛煉的“第一書(shū)記”之一，2020年初，他被選派至臨湖村任“第一書(shū)記”?！罢f(shuō)實(shí)話，我剛到村里的時(shí)候是有些意外的，沒(méi)想到這里的路網(wǎng)條件這么不便?！毙靵?lái)說(shuō)。
經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察走訪，徐來(lái)發(fā)現(xiàn)了癥結(jié)所在，“各自然村依圩堤道路散落分布，水鄉(xiāng)特色也注定了自然村之間交通不便、相對(duì)阻隔，相互的交通聯(lián)系只能通過(guò)圩堤道路實(shí)現(xiàn)，亟待進(jìn)一步優(yōu)化村組路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化‘毛細(xì)血管’功能，打通內(nèi)部交通‘微循環(huán)’?！彪S后，他會(huì)同村委對(duì)村域路網(wǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀及存在問(wèn)題進(jìn)行了梳理研究，初步規(guī)劃了3條村組連接道路，計(jì)劃在3年內(nèi)依次建成，同時(shí)他發(fā)揮自己的專(zhuān)長(zhǎng)，繪制了一張《高淳區(qū)陽(yáng)江鎮(zhèn)臨湖村2020—2022年農(nóng)路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃示意圖》，其中便包括市委市政府領(lǐng)導(dǎo)多次調(diào)研并提出亟待完善的滄楊線。為此，市交通運(yùn)輸局自籌資金，主動(dòng)承擔(dān)了滄楊線的建設(shè)任務(wù)。
本月底，長(zhǎng)6公里，連接4個(gè)行政村、16個(gè)自然村，直接惠及1.2萬(wàn)人的滄楊線即將通車(chē)。原本連接村里村外的坑洼小路，變成了6米寬、可雙向通車(chē)的柏油路，直連淳楊路農(nóng)路主線和縣道352以及省道蕪太公路，極大便利了自然村之間的通聯(lián)和村民出行。
“滄楊線建成后，臨湖村往高淳城區(qū)方向平均出行距離縮短8公里，時(shí)間縮短20分鐘，公交車(chē)直接開(kāi)到村民家門(mén)口，同時(shí)也可以為臨湖村楊家灣一帶文化歷史資源的開(kāi)發(fā)、特色鄉(xiāng)村旅游的打造提供良好的通行條件?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長(zhǎng)羅睿介紹。
趕上所有“大事件”，6公里滄楊線“充滿回味”
臨湖村滄楊線建設(shè)是2020年市交通運(yùn)輸局高度重視的農(nóng)路建設(shè)項(xiàng)目之一，局長(zhǎng)王磊專(zhuān)程到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度前期工作?；叵肫鸾ㄔO(shè)過(guò)程，徐來(lái)笑言“充滿回味”，畢竟建這條路趕上了去年所有“大事件”——疫情、汛情、高溫以及各種突發(fā)事件，“印象最深的還是去年夏天汛情最緊迫的時(shí)候，工程停了，但所有人都上大堤守著，生怕沖垮了修了一半的路。那些天，堤頂上村民、建設(shè)者都是守堤人，夜晚光亮如白晝，特別感動(dòng)?！?/p>
雖說(shuō)修的是“致富路”，但建設(shè)過(guò)程中難免會(huì)對(duì)周邊村民造成影響。由于圩堤道路散落分布，滄楊線將其串聯(lián)起來(lái)多處需要架橋，6公里的農(nóng)路架起了6座橋，架橋打樁便會(huì)產(chǎn)生淤泥?！坝幸恍┐驑兜奈恢镁嚯x村民的蟹苗塘很近，也曾有村民來(lái)阻止施工?！迸R湖村村委副書(shū)記楊志告訴記者，“有一回，為了不影響施工進(jìn)度，我和徐來(lái)連續(xù)往蟹農(nóng)家跑了5趟做工作，最終確保了工期順利進(jìn)行?！?/p>
眼看滄楊線即將通車(chē)，當(dāng)初擔(dān)心修路影響蟹苗存活的蟹農(nóng)楊建華笑瞇瞇地說(shuō)：“這條路一鋪好，以后出行方便，賣(mài)螃蟹也方便?！?/p>
在徐來(lái)會(huì)同村委初步規(guī)劃排定的“2020—2022村級(jí)路網(wǎng)提升三年計(jì)劃”中，連接三岔口和楊家灣的三潭路最為急迫。經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)爭(zhēng)取，在市、區(qū)交通運(yùn)輸局和陽(yáng)江鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府的大力支持下，該項(xiàng)目已增列區(qū)級(jí)農(nóng)路庫(kù)，并納入2021年高淳區(qū)農(nóng)路建設(shè)計(jì)劃，力爭(zhēng)今年內(nèi)建成，其余兩條道路也將按規(guī)劃建設(shè)時(shí)序在兩年后逐步建成。屆時(shí)，臨湖村“兩橫三縱”的路網(wǎng)布局將基本完善。
一條路不是終點(diǎn)，交通強(qiáng)村還有不少招
除了修路，交通部門(mén)還為臨湖村的振興發(fā)展出了不少招。
在建設(shè)滄楊線過(guò)程中，交通運(yùn)輸部門(mén)順帶對(duì)村內(nèi)一些道路進(jìn)行了改造，幫助村民解決漏水維修等問(wèn)題；在一半村民養(yǎng)殖螃蟹的基礎(chǔ)上，幫助村民謀求水生蔬菜種植新出路。
徐來(lái)發(fā)現(xiàn)，臨湖村的楊家潭自然景觀優(yōu)美，很適合打造成美麗鄉(xiāng)村與歷史文化結(jié)合的景點(diǎn)。在市交通運(yùn)輸局的支持下，他聯(lián)系了南京城市交通設(shè)計(jì)院的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，以扶貧項(xiàng)目輸入的形式啟動(dòng)了村莊整治提升綜合規(guī)劃研究，在前期無(wú)人機(jī)3D航拍影像采集的基礎(chǔ)上，融合道路交通、景觀特色、富民產(chǎn)業(yè)等規(guī)劃要素，提出了農(nóng)業(yè)、休閑、文旅綜合體打造的初步思路。初步成果編制完成后，經(jīng)村委集體研究討論、多次打磨完善后，鎮(zhèn)政府組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)參會(huì)聽(tīng)取了《高淳區(qū)陽(yáng)江鎮(zhèn)臨湖村村域提升規(guī)劃》，經(jīng)會(huì)議研究原則同意規(guī)劃方案，擬于明年將該村納入?yún)^(qū)宜居村建設(shè)規(guī)劃；并通過(guò)社會(huì)資本多渠道籌措資金，為陽(yáng)江鎮(zhèn)爭(zhēng)取土地空間指標(biāo)，進(jìn)一步助推美麗鄉(xiāng)村的建設(shè)。臨湖村黨總支書(shū)記孫愛(ài)牛表示：“未來(lái)，臨湖村將以楊家潭為中心大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，使老百姓的收入再上一個(gè)新臺(tái)階。”
曾經(jīng)的“全市最后一個(gè)脫貧村”，如今在交通部門(mén)的幫促下持續(xù)發(fā)力，通過(guò)開(kāi)路架橋，已經(jīng)按下鄉(xiāng)村振興的“加速鍵”。 (南報(bào)融媒體記者 馮興)
