東方網(wǎng)10月8日消息：市總工會(huì)昨天對(duì)外披露了一項(xiàng)讓“利”變成“勵(lì)”、探索出租汽車行業(yè)發(fā)展導(dǎo)向的改革之舉：旗下上海海鷗汽車服務(wù)公司率先試水，千方百計(jì)降低成本，把讓利部分轉(zhuǎn)化為激勵(lì)措施，以提高駕駛員收入，提升他們的服務(wù)熱情。每位駕駛員每月如果達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)，都將獲得一次性450元獎(jiǎng)勵(lì)。

　　海鷗出租去年11月開始實(shí)施的這一擠水“份子錢”的做法，受到旗下54輛車108位駕駛員歡迎。

　　傳說中的出租車“份子錢”，在海鷗出租是這樣的：雙班車每月每輛收取承包費(fèi)8025元。

　　而每輛車每月公司需支出總費(fèi)用5539.92元，包括駕駛員“四金”費(fèi)用2540元、折舊費(fèi)2022元、保險(xiǎn)費(fèi)為977.92元。

　　如此，每輛車每月尚余資金2485.08元。

　　但這筆資金并不就是公司的凈利潤，它里面還包括了各大出租公司統(tǒng)稱的“其他款項(xiàng)”，用來支付管理人員工資、辦公場(chǎng)地、駕駛員帶薪休假工資、服裝等。

　　那么，海鷗每輛車尚余的2485.08元，除了支付各類必須的費(fèi)用，管理人員成本、辦公場(chǎng)地成本能否壓縮降低?出租公司到底應(yīng)該如何定位自己的社會(huì)角色?在經(jīng)過一系列調(diào)研，統(tǒng)一思想后，海鷗出租提出，千方百計(jì)壓縮成本，把企業(yè)主要職責(zé)歸位為服務(wù)和管理，讓駕駛員得利，自覺以優(yōu)質(zhì)服務(wù)成為出租行業(yè)的主人。

　　記者在海鷗出租看到了公司與駕駛員達(dá)成并簽訂的一張最新補(bǔ)充協(xié)議。條款包括：公司將不再以營利為目的，將千方百計(jì)地再降本，讓利部分轉(zhuǎn)化為激勵(lì)措施，提高駕駛員收入;公司以月為考核，考核內(nèi)容有安全行車，不發(fā)生主責(zé)以上交通事故，儀表儀容整潔端莊，車容車貌內(nèi)外清潔，禮貌用語三句話，文明服務(wù)三主動(dòng)(主動(dòng)安置行李、主動(dòng)詢問目的地、主動(dòng)詢問支付方式)、三不(不拒載、不繞道、不多收費(fèi))等。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，每月一次性獎(jiǎng)勵(lì)450元，達(dá)不到則扣除相應(yīng)分值;凡做到重大拾金不昧、見義勇為的，將另行給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)450元。

　　在海鷗準(zhǔn)備實(shí)施讓利方案前，公司召開了一次座談會(huì)，聽取駕駛員們意見。方案公布后，一個(gè)短短50分鐘的座談會(huì)，竟然獲得了駕駛員師傅們6次熱烈鼓掌。這令專程前去參加座談會(huì)、想聽一聽駕駛員們?cè)趺聪氲氖锌偣?huì)主席洪浩沒有想到。他表示，出租車行業(yè)的經(jīng)營主體是駕駛員，而不是企業(yè)，必須打破出租車行業(yè)的這個(gè)堡壘，讓駕駛員們的付出得到公平合理的回報(bào)，真正提高駕駛員們的服務(wù)質(zhì)量，最終讓市民受益。