東方網(wǎng)10月8日消息：市總工會昨天對外披露了一項讓“利”變成“勵”、探索出租汽車行業(yè)發(fā)展導向的改革之舉：旗下上海海鷗汽車服務公司率先試水，千方百計降低成本，把讓利部分轉(zhuǎn)化為激勵措施，以提高駕駛員收入，提升他們的服務熱情。每位駕駛員每月如果達到考核標準，都將獲得一次性450元獎勵。

　　海鷗出租去年11月開始實施的這一擠水“份子錢”的做法，受到旗下54輛車108位駕駛員歡迎。

　　傳說中的出租車“份子錢”，在海鷗出租是這樣的：雙班車每月每輛收取承包費8025元。

　　而每輛車每月公司需支出總費用5539.92元，包括駕駛員“四金”費用2540元、折舊費2022元、保險費為977.92元。

　　如此，每輛車每月尚余資金2485.08元。

　　但這筆資金并不就是公司的凈利潤，它里面還包括了各大出租公司統(tǒng)稱的“其他款項”，用來支付管理人員工資、辦公場地、駕駛員帶薪休假工資、服裝等。

　　那么，海鷗每輛車尚余的2485.08元，除了支付各類必須的費用，管理人員成本、辦公場地成本能否壓縮降低?出租公司到底應該如何定位自己的社會角色?在經(jīng)過一系列調(diào)研，統(tǒng)一思想后，海鷗出租提出，千方百計壓縮成本，把企業(yè)主要職責歸位為服務和管理，讓駕駛員得利，自覺以優(yōu)質(zhì)服務成為出租行業(yè)的主人。

　　記者在海鷗出租看到了公司與駕駛員達成并簽訂的一張最新補充協(xié)議。條款包括：公司將不再以營利為目的，將千方百計地再降本，讓利部分轉(zhuǎn)化為激勵措施，提高駕駛員收入;公司以月為考核，考核內(nèi)容有安全行車，不發(fā)生主責以上交通事故，儀表儀容整潔端莊，車容車貌內(nèi)外清潔，禮貌用語三句話，文明服務三主動(主動安置行李、主動詢問目的地、主動詢問支付方式)、三不(不拒載、不繞道、不多收費)等。達到標準，每月一次性獎勵450元，達不到則扣除相應分值;凡做到重大拾金不昧、見義勇為的，將另行給予一次性獎勵450元。

　　在海鷗準備實施讓利方案前，公司召開了一次座談會，聽取駕駛員們意見。方案公布后，一個短短50分鐘的座談會，竟然獲得了駕駛員師傅們6次熱烈鼓掌。這令專程前去參加座談會、想聽一聽駕駛員們怎么想的市總工會主席洪浩沒有想到。他表示，出租車行業(yè)的經(jīng)營主體是駕駛員，而不是企業(yè)，必須打破出租車行業(yè)的這個堡壘，讓駕駛員們的付出得到公平合理的回報，真正提高駕駛員們的服務質(zhì)量，最終讓市民受益。