自駕考下調(diào)學(xué)車費(fèi)后，記者昨天獲悉，申城正在研究駕考自主約考模式，今后，學(xué)車者在哪里考試，何時(shí)考試，將不再由駕校、車管所說了算，而是可以就近選擇。據(jù)悉，約考平臺(tái)目前正在搭建中。屆時(shí)，由于考試周期產(chǎn)生變化，曾被學(xué)員詬病多時(shí)的學(xué)車延時(shí)費(fèi)有望得以取消。

　　以后學(xué)車更難了?

　　“明年學(xué)車可能要盲考了”，昨天，一則與駕考有關(guān)的帖子在某論壇內(nèi)被熱議。發(fā)帖者稱，今后，申城駕考學(xué)車的基地將全部取消，小路考和大路考時(shí)將采取抽簽?zāi)Ｊ?，即考生抽到哪個(gè)考點(diǎn)就去是哪個(gè)考點(diǎn)。不少網(wǎng)友紛紛留言表示：“以后學(xué)車更難了”。

　　學(xué)車費(fèi)剛下調(diào)，駕考政策就發(fā)生變化?對(duì)于一些“逢低報(bào)名”的學(xué)員而言，心情猶如過山車一般。記者隨機(jī)詢問了幾名學(xué)車的學(xué)員，得到的答復(fù)是：“看來只能做好長期應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備了”。

　　其實(shí)，這一消息在近一兩個(gè)月內(nèi)已在駕校圈流傳開了。一名資深教練告訴記者，基地改革倒是聽說過，不過，具體究竟怎么操作還沒有最終明確。

　　新政尚未出具文件

　　那么，駕考真的要出新政了嗎?記者隨后從業(yè)內(nèi)人士處了解到，其實(shí)，所謂的“盲考新政”并不是抽簽?zāi)Ｊ?，而是由考生自主約考。該業(yè)內(nèi)人士告訴記者，屆時(shí)駕考的考生可以先行選擇自己心儀的考場，而非沿用現(xiàn)在的在哪個(gè)基地學(xué)車，就只能在哪里考試的傳統(tǒng)模式。　　不過，該業(yè)內(nèi)人士補(bǔ)充表示，這些報(bào)考的考點(diǎn)不能跨越駕校所在的車管所分所區(qū)域，可選擇范圍僅限同一個(gè)車管所分所下屬的幾個(gè)考場內(nèi)。若某一個(gè)考場的名額已滿，則可以另行選擇同一分所下的其他考場。據(jù)悉，具體考試額度由上級(jí)部門統(tǒng)一分配至每個(gè)考場。“目前還沒有收到車管所的相關(guān)文件。”該負(fù)責(zé)人透露，具體細(xì)則仍有待上級(jí)部門最終確定。

　　新政的出臺(tái)意味著考生可以相對(duì)自由地選擇駕考的時(shí)間和地點(diǎn)，這對(duì)于一些硬著頭皮，還沒準(zhǔn)備好就要進(jìn)考場的考生而言，自主性將變得更強(qiáng)。

　　調(diào)價(jià)后未出現(xiàn)“旺季”

　　延時(shí)費(fèi)這一駕考的特殊產(chǎn)物也曾飽受考生詬病。在昨天的采訪中，更有消息稱，曾受限于小路考、大路考超過5次就要加錢的模式也將不復(fù)存在。

　　以前，每輛車的學(xué)員人數(shù)都是卡死的，只有一名學(xué)員考出駕照后才能重新招收新學(xué)員，而所謂的延時(shí)費(fèi)其實(shí)是建立在平均130天培訓(xùn)周期的基礎(chǔ)上的。一旦實(shí)施自主約考，由于學(xué)員報(bào)名開班與學(xué)成畢業(yè)不再掛鉤，這個(gè)130天的周期概念勢(shì)必將不再存在。因此，屆時(shí)，收取延時(shí)費(fèi)這一做法也很有可能被取消。

　　記者就此向本市車管所進(jìn)行求證后獲悉，目前，相關(guān)具體措施仍在研究之中。不過，記者了解到，目前，全國已有個(gè)別省市和地區(qū)已經(jīng)開始試點(diǎn)實(shí)施自主約考這一做法。例如，從9月1日起，浙江省就在全省范圍實(shí)施機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?C1、C2)省內(nèi)異地考試工作。根據(jù)新規(guī)，符合“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?C1、C2)科目二、三考試條件且兩個(gè)月內(nèi)預(yù)約不上(即距離上次考試時(shí)間超過兩個(gè)月)”條件的考生，可按自愿原則，通過預(yù)約平臺(tái)預(yù)約考試。

　　采訪中，記者還了解到，雖然申城駕校報(bào)名費(fèi)均有不同程度下調(diào)，但調(diào)價(jià)后并未出現(xiàn)預(yù)期的“旺季”。