(記者 朱曉立 實(shí)習(xí)生 陸俊宇)大型沉槽機(jī)就位啟動(dòng)開挖，一個(gè)高約30米、重達(dá)24噸的地下連續(xù)墻鋼筋籠徐徐落下……昨日，軌道交通18號(hào)線迎春路站工地，第一幅地下連續(xù)墻砼順利澆筑完成，標(biāo)志著18號(hào)線一期工程全面啟動(dòng)建設(shè)。據(jù)悉，18號(hào)線一期深入楊浦、浦東“腹地”，設(shè)置10座換乘站，建成后有望為3、8、10號(hào)線“減壓”。

　　作為上海地鐵新一輪軌交規(guī)劃重要線路之一，昨天公布的18號(hào)線最新線路圖中，工程一期連通寶山、楊浦、浦東三區(qū)，線路走向?yàn)椋簻瞎?御青路-蓮溪路-白楊路-民生路-穿越黃浦江-江浦路-國權(quán)路-復(fù)旦、財(cái)大、同濟(jì)-國權(quán)北路-何家灣路-長(zhǎng)江南路。全長(zhǎng)約36公里，將建設(shè)26座車站，全部為地下線路。線路穿越楊浦、浦東“腹地”，建成后對(duì)支持五角場(chǎng)城市副中心、航頭大型保障住房社區(qū)等重要區(qū)域的開發(fā)建設(shè)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)換乘功能具有重要意義。

　　地鐵方人士介紹說，18號(hào)線一期將設(shè)10個(gè)換乘站，未來的二期還將向?qū)毶酵ê有麓?、?chǎng)北路方向延伸。“長(zhǎng)江南路、殷高路、財(cái)經(jīng)大學(xué)等車站，將為3號(hào)線北段分擔(dān)部分客流。而江浦路、江浦公園、平?jīng)雎返日靖浇用駞^(qū)集聚，將有望分流8、10號(hào)線高峰客流。”地鐵運(yùn)營(yíng)方人士分析說。

　　據(jù)了解，18號(hào)線將在昌邑路站與14號(hào)線換乘、民生路站與6號(hào)線換乘、楊高中路站與9號(hào)線換乘、龍陽路站與2、 16、7、 磁浮線換乘、蓮溪路站與13號(hào)線換乘、御橋站與11號(hào)線換乘。

　　目前，18號(hào)線工程建設(shè)者在考慮工程實(shí)施可行性的前提下，通過不斷優(yōu)化方案，最大限度提升換乘車站站臺(tái)寬度，以滿足未來客流的需求。根據(jù)計(jì)劃，18號(hào)線一期工程有望在2020年具備通車條件。