■上海交通委：拍牌政策暫無調(diào)整信息，若有調(diào)整會及時公布

　　■業(yè)內(nèi)：北京車牌搖號長期不中者增加幾率，上海技術(shù)上可行

　　晨報記者　宋　杰　實習(xí)生　張　立

　　“外地臨牌不能進外環(huán)，本地臨牌早已過期，那我想問下，如果拍到滬牌了，怎么開車去上牌?”一位車友近日在網(wǎng)上發(fā)出這樣的求助。4月10日起，外地臨牌車輛將不得在本市外環(huán)線以內(nèi)(含外環(huán)線)區(qū)域行駛，一下子讓住在外環(huán)內(nèi)成千上萬的“無牌車主”懵了!拍中滬牌又猶如大海撈針，難道自己的辛苦錢買來的愛車接下來要成為模型擺設(shè)——而且何時能上路完全無法預(yù)計。

　　現(xiàn)在“無牌車主”很多已經(jīng)拍牌一年以上。其中一些車主表示，對于限制外地臨牌可以理解，但是相關(guān)部門能否考慮下現(xiàn)在長期拍牌不中的車主，難道真要讓這些車主的車停在家里，直到拍牌成功或報廢。

　　上海交通委相關(guān)人士對此表示，拍牌政策暫時沒有調(diào)整的信息。一業(yè)內(nèi)相關(guān)專家表示，“區(qū)分”不同拍牌群體的方案業(yè)內(nèi)也討論過，不過決定權(quán)在政府部門。此外，北京車牌搖號長期不中者可以增加幾率，這種增加權(quán)重的技術(shù)上海也可行。

　　難道“無牌車”一直停家里?

　　車主鄧先生：上班的地方離家很遠，每天依賴開車上下班，但是車牌十多次拍不中，已經(jīng)心灰意冷。

　　“外地臨牌違章難管理，而且假的很多，限行我不反對，但是我的車一直沒有車牌，到底該怎么辦?”市民鄧先生去年初就購買了一輛20多萬元的家用車，一家人為這輛車都煩心了一年多。

　　“基本是依靠外地臨牌上路，臨牌越來越貴不說，真假也搞不清楚。”鄧先生前一段時間因為沒有懸掛外地臨牌還被扣12分，“還要重新學(xué)習(xí)才能拿回駕照，但這對我已經(jīng)不是‘事’了，最操心的是我的車咋辦，以后還要一直扔在家里?”鄧先生上班的地方離家很遠，每天依賴開車上下班，但是車牌十多次拍不中已經(jīng)讓他心灰意冷。

　　網(wǎng)友李小姐遇到的問題更為“嚴重”：小區(qū)沒有停車位，就在小區(qū)附近一停車場蹭位。但是最近也被這個停車場“趕出來”。之前停車管理的大爺也不時問她：“車牌有了嗎?”在無數(shù)次關(guān)切問候以后，大爺傳來了“噩耗”：停車場規(guī)定只能停有車牌的車，無牌車不便于管理。她只能讓愛車到處“流浪”，而10日后車輛沒辦法“移動”了，怎么“流浪”都是個難題了。

　　能否增加久拍不中者幾率?

　　業(yè)內(nèi)：“區(qū)分”不同拍牌群體的方案業(yè)內(nèi)也討論過，不過決定權(quán)在政府部門。北京車牌搖號長期不中者可以增加幾率，這種增加權(quán)重的技術(shù)上海也可行。

　　上個月拍牌人數(shù)超過20萬人，其中不少人都已經(jīng)是“有車一族”。這些車主在外地臨牌限行、自己拍牌又長久不中、備受煎熬的情況下，相關(guān)部門能否根據(jù)拍牌時間長短“區(qū)分”對待呢?記者昨日咨詢上海交通委相關(guān)人士，對方表示拍牌政策沒有調(diào)整的消息，若有任何調(diào)整都會及時向社會公布。

　　業(yè)內(nèi)專家透露，對于“無牌卻先有車”的一群人，業(yè)內(nèi)已經(jīng)就各類“傾斜”方案進行過討論，不過相關(guān)部門是否采納一直沒有確切的消息。他還表示，北京車牌搖號確實會增加久搖不中的幾率。記者也查詢發(fā)現(xiàn)，根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》　實施細則，將根據(jù)個人參加搖號的累計次數(shù)設(shè)置階梯中簽率。累計參加搖號24次(含)以內(nèi)未中簽的，中簽率為當(dāng)期基準中簽率;累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為當(dāng)期基準中簽率的2倍;累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為當(dāng)期基準中簽率的3倍，以此類推。該專家表示，增加權(quán)重的技術(shù)，在拍賣中也可以操作，不過是否實施則需要相關(guān)部門來決定。

　　一些車主還建議，政府不妨考慮設(shè)定一個時間來區(qū)分，比如將一年不中者單獨競拍，或者可以讓部分久拍不中者選擇不設(shè)警示價競拍。不過記者了解到，現(xiàn)在單位非營業(yè)性客車額度拍賣沒有設(shè)置警示價，上個月車牌拍牌最低成交價已經(jīng)是168328元。而以往私車額度不設(shè)警示價的時候，成交價也一直和單位非營業(yè)性客車額度中標價格“不相上下”。這意味著警示價如果放開，上海滬牌價格沖上16萬元的可能性很大。