■上海交通委:拍牌政策暫無(wú)調(diào)整信息,若有調(diào)整會(huì)及時(shí)公布
■業(yè)內(nèi):北京車牌搖號(hào)長(zhǎng)期不中者增加幾率,上海技術(shù)上可行
晨報(bào)記者 宋 杰 實(shí)習(xí)生 張 立
“外地臨牌不能進(jìn)外環(huán),本地臨牌早已過(guò)期,那我想問(wèn)下,如果拍到滬牌了,怎么開(kāi)車去上牌?”一位車友近日在網(wǎng)上發(fā)出這樣的求助。4月10日起,外地臨牌車輛將不得在本市外環(huán)線以內(nèi)(含外環(huán)線)區(qū)域行駛,一下子讓住在外環(huán)內(nèi)成千上萬(wàn)的“無(wú)牌車主”懵了!拍中滬牌又猶如大海撈針,難道自己的辛苦錢買來(lái)的愛(ài)車接下來(lái)要成為模型擺設(shè)——而且何時(shí)能上路完全無(wú)法預(yù)計(jì)。
現(xiàn)在“無(wú)牌車主”很多已經(jīng)拍牌一年以上。其中一些車主表示,對(duì)于限制外地臨牌可以理解,但是相關(guān)部門能否考慮下現(xiàn)在長(zhǎng)期拍牌不中的車主,難道真要讓這些車主的車停在家里,直到拍牌成功或報(bào)廢。
上海交通委相關(guān)人士對(duì)此表示,拍牌政策暫時(shí)沒(méi)有調(diào)整的信息。一業(yè)內(nèi)相關(guān)專家表示,“區(qū)分”不同拍牌群體的方案業(yè)內(nèi)也討論過(guò),不過(guò)決定權(quán)在政府部門。此外,北京車牌搖號(hào)長(zhǎng)期不中者可以增加幾率,這種增加權(quán)重的技術(shù)上海也可行。
難道“無(wú)牌車”一直停家里?
車主鄧先生:上班的地方離家很遠(yuǎn),每天依賴開(kāi)車上下班,但是車牌十多次拍不中,已經(jīng)心灰意冷。
“外地臨牌違章難管理,而且假的很多,限行我不反對(duì),但是我的車一直沒(méi)有車牌,到底該怎么辦?”市民鄧先生去年初就購(gòu)買了一輛20多萬(wàn)元的家用車,一家人為這輛車都煩心了一年多。
“基本是依靠外地臨牌上路,臨牌越來(lái)越貴不說(shuō),真假也搞不清楚。”鄧先生前一段時(shí)間因?yàn)闆](méi)有懸掛外地臨牌還被扣12分,“還要重新學(xué)習(xí)才能拿回駕照,但這對(duì)我已經(jīng)不是‘事’了,最操心的是我的車咋辦,以后還要一直扔在家里?”鄧先生上班的地方離家很遠(yuǎn),每天依賴開(kāi)車上下班,但是車牌十多次拍不中已經(jīng)讓他心灰意冷。
網(wǎng)友李小姐遇到的問(wèn)題更為“嚴(yán)重”:小區(qū)沒(méi)有停車位,就在小區(qū)附近一停車場(chǎng)蹭位。但是最近也被這個(gè)停車場(chǎng)“趕出來(lái)”。之前停車管理的大爺也不時(shí)問(wèn)她:“車牌有了嗎?”在無(wú)數(shù)次關(guān)切問(wèn)候以后,大爺傳來(lái)了“噩耗”:停車場(chǎng)規(guī)定只能停有車牌的車,無(wú)牌車不便于管理。她只能讓愛(ài)車到處“流浪”,而10日后車輛沒(méi)辦法“移動(dòng)”了,怎么“流浪”都是個(gè)難題了。
能否增加久拍不中者幾率?
業(yè)內(nèi):“區(qū)分”不同拍牌群體的方案業(yè)內(nèi)也討論過(guò),不過(guò)決定權(quán)在政府部門。北京車牌搖號(hào)長(zhǎng)期不中者可以增加幾率,這種增加權(quán)重的技術(shù)上海也可行。
上個(gè)月拍牌人數(shù)超過(guò)20萬(wàn)人,其中不少人都已經(jīng)是“有車一族”。這些車主在外地臨牌限行、自己拍牌又長(zhǎng)久不中、備受煎熬的情況下,相關(guān)部門能否根據(jù)拍牌時(shí)間長(zhǎng)短“區(qū)分”對(duì)待呢?記者昨日咨詢上海交通委相關(guān)人士,對(duì)方表示拍牌政策沒(méi)有調(diào)整的消息,若有任何調(diào)整都會(huì)及時(shí)向社會(huì)公布。
業(yè)內(nèi)專家透露,對(duì)于“無(wú)牌卻先有車”的一群人,業(yè)內(nèi)已經(jīng)就各類“傾斜”方案進(jìn)行過(guò)討論,不過(guò)相關(guān)部門是否采納一直沒(méi)有確切的消息。他還表示,北京車牌搖號(hào)確實(shí)會(huì)增加久搖不中的幾率。記者也查詢發(fā)現(xiàn),根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》 實(shí)施細(xì)則,將根據(jù)個(gè)人參加搖號(hào)的累計(jì)次數(shù)設(shè)置階梯中簽率。累計(jì)參加搖號(hào)24次(含)以內(nèi)未中簽的,中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率;累計(jì)參加搖號(hào)25次至36次未中簽的,中簽率自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的2倍;累計(jì)參加搖號(hào)37次至48次未中簽的,中簽率自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的3倍,以此類推。該專家表示,增加權(quán)重的技術(shù),在拍賣中也可以操作,不過(guò)是否實(shí)施則需要相關(guān)部門來(lái)決定。
一些車主還建議,政府不妨考慮設(shè)定一個(gè)時(shí)間來(lái)區(qū)分,比如將一年不中者單獨(dú)競(jìng)拍,或者可以讓部分久拍不中者選擇不設(shè)警示價(jià)競(jìng)拍。不過(guò)記者了解到,現(xiàn)在單位非營(yíng)業(yè)性客車額度拍賣沒(méi)有設(shè)置警示價(jià),上個(gè)月車牌拍牌最低成交價(jià)已經(jīng)是168328元。而以往私車額度不設(shè)警示價(jià)的時(shí)候,成交價(jià)也一直和單位非營(yíng)業(yè)性客車額度中標(biāo)價(jià)格“不相上下”。這意味著警示價(jià)如果放開(kāi),上海滬牌價(jià)格沖上16萬(wàn)元的可能性很大。